Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bauer ams Fahrzeuge
#21
Thomas, im Prinzip ist ja alles gesagt. Richtig soft laufen die Faller-Flachanker, also die ‚echten‘ Faller. Gut eingelaufene Aurora-Tjet sind auch sehr soft. Wenn sie neu sind, sind die Metallzahnräder grob und laut. Gleiches gilt für Dash-Chassis. Bei denen fing es an, dass viel stärkere Magnete eingebaut sind, die für einen rauhen Lauf sorgen, solange sie nicht in höchstdrehzahl laufen. Die AW Chassis, die jetzt auch in den neuen Bauer Fahrzeugen verbaut sind, haben wie JL eine andere Übersetzung. Das untere Ritzel, das in das Kronrad greift ist größer, deswegen ist das Kronrad auch anders geformt.
Diese Chassis mit der ‚langen Übersetzung‘, bekommst du langsamer, indem du das kleinere untere Ritzel der Aurora oder Dash einbaust, ebenso wie deren Kronrad. Ist eigentlich nicht so schwierig!
Grüße Klaus
Zitieren
#22
Nochmals Danke, ich finde alle Beiträge total interessant. Danke an Klaus, meinen Nachbar im Kreis O F F E B A C H, für die verständliche Zusammenfassung  Smile

Ihr habt mich (noch) Smile davor bewahrt viel Geld auszugeben. Ich mache mir lieber weiter Gedanken für was...
Herzliche Grüße 

Thomas 

Smile

Alles hat seine Zeit.
Zitieren
#23
Ich werde demnächst mal gründliche Versuche mit verschieden"ohmigen" Reglern machen. Wenn diese die "Vollgasneigung" verringern können, ohne das der Motor abstirbt, wäre das Geschwindigkeitsproblem für mich gelöst.

Grüße
Ulrich
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste