26-03-2006, 22:40
[quote name='gilbert-blythe73' post='8269' date='26.03.2006 - 00:43']Von oben (Unterschied: Aufdruck auf der Ankerplatte):
Von unten (unterschiedliche Nieten):[/quote]
Die "offenen" Nieten gab's m. W. auch von Aurora. Aber die MM's haben alle die silberne Chassisklammer.
Ich habe mir vor einiger Zeit einen GTO-Judge in knallorange aus den Staaten besorgt. Kam alles in allem für rund 12,50 EUR nach hier, so dass ich dachte, das Chassis verschmerzen zu können und gegen ein original Thunderjet auszustauschen.
Aber ich muss sagen, der Wagen läuft, wie oben beschrieben, ruhig, schnell, gut zu handeln. Ich werde den Tip mit dem Lötkolben und den Kohlen wohl mal ausprobieren. Ich habe da noch ein Chassis aus 'nem Plymouth GTX, das hat die übliche Krankheit...
Gruß,
John
Von unten (unterschiedliche Nieten):[/quote]
Die "offenen" Nieten gab's m. W. auch von Aurora. Aber die MM's haben alle die silberne Chassisklammer.
Ich habe mir vor einiger Zeit einen GTO-Judge in knallorange aus den Staaten besorgt. Kam alles in allem für rund 12,50 EUR nach hier, so dass ich dachte, das Chassis verschmerzen zu können und gegen ein original Thunderjet auszustauschen.
Aber ich muss sagen, der Wagen läuft, wie oben beschrieben, ruhig, schnell, gut zu handeln. Ich werde den Tip mit dem Lötkolben und den Kohlen wohl mal ausprobieren. Ich habe da noch ein Chassis aus 'nem Plymouth GTX, das hat die übliche Krankheit...
Gruß,
John