22-07-2007, 01:03
Hallo,
erster Zwischenbericht:
Die Bergrennstrecke ist im Rohbau fertig, inzwischen laufen alle Autos einwandfrei auf dieser Piste.
Die Tycos fahren ohne Magnet mit Originalbereifung. Die Magneten wurden duch Messinggewichte ersetzt (Danke für den Tipp an Christoph), die hinteren Felgen sind mit Klebeband umwickelt, das gibt das entscheidende Plus an Bodenfreiheit bei Faller-Schienen mit höherstehenden Stromleitern, könnte auch bei Vorderrädern hilfreich sein.
Noch mehr Spaß machen meine beiden Tomy Turbos. Magneten entfernt, Mesinggewichte rein, Magnatraction Silikonreifen hinten mit dem größten Durchmesser, Felgen zusätzlich mit Klebeband vergrößert. Die Autos laufen jetzt super.
Mit der Klebebandmethode und leicht gekürzten Leitstiften habe ich auch alle JL/AW X-Traction Fahrzeuge einwandfrei hingekriegt. Die Leitkiele benutze ich nicht, bringen keine erkennbaren Vorteile, erscheren aber das Einsetzen
Habe einige Schienen von der Sorte von denen immer abgeraten wird (grau, weißer Rand mit rauer Oberfläche und hohen Stromleitern und solche mit Riffelung neben dem Slot). Die sind ohne Probleme verwendbar, wenn man den Slot tiefer macht. Einfach mit einem ganz kleinen Schrauberzieher auskratzen, wenn man dabei das Material duchstößt und Löcher im Slot produziert macht das gar nichts. De theoretisch abweichenden Grip zu den anderen Fahrbahnstücken merkt man beim Fahren nicht (jedenfalls ich nicht).
Kleiner Tipp für bessere Stromabnahme in den ganz engen Faller-Kurven (die ich statt der Spitzkehren eingebaut habe):
LifeLike (die einzigen die ihre Magneten behalten durften, s. vorherige Beiträge): Leitstift rausziehen, 5 mm weiter vorne Loch boren und wieder reindrücken.
Aurora Magnatraction VW Kübel und Woody: Aufnahme für Leitstift ca. 3 mm nach hinten erweitern und Leitstift nach hinten schieben, jetzt keine Kontaktproblemen mehr in engen Kurven, wirkt Wunder.
Gruß
Habbo
erster Zwischenbericht:
Die Bergrennstrecke ist im Rohbau fertig, inzwischen laufen alle Autos einwandfrei auf dieser Piste.
Die Tycos fahren ohne Magnet mit Originalbereifung. Die Magneten wurden duch Messinggewichte ersetzt (Danke für den Tipp an Christoph), die hinteren Felgen sind mit Klebeband umwickelt, das gibt das entscheidende Plus an Bodenfreiheit bei Faller-Schienen mit höherstehenden Stromleitern, könnte auch bei Vorderrädern hilfreich sein.
Noch mehr Spaß machen meine beiden Tomy Turbos. Magneten entfernt, Mesinggewichte rein, Magnatraction Silikonreifen hinten mit dem größten Durchmesser, Felgen zusätzlich mit Klebeband vergrößert. Die Autos laufen jetzt super.
Mit der Klebebandmethode und leicht gekürzten Leitstiften habe ich auch alle JL/AW X-Traction Fahrzeuge einwandfrei hingekriegt. Die Leitkiele benutze ich nicht, bringen keine erkennbaren Vorteile, erscheren aber das Einsetzen
Habe einige Schienen von der Sorte von denen immer abgeraten wird (grau, weißer Rand mit rauer Oberfläche und hohen Stromleitern und solche mit Riffelung neben dem Slot). Die sind ohne Probleme verwendbar, wenn man den Slot tiefer macht. Einfach mit einem ganz kleinen Schrauberzieher auskratzen, wenn man dabei das Material duchstößt und Löcher im Slot produziert macht das gar nichts. De theoretisch abweichenden Grip zu den anderen Fahrbahnstücken merkt man beim Fahren nicht (jedenfalls ich nicht).
Kleiner Tipp für bessere Stromabnahme in den ganz engen Faller-Kurven (die ich statt der Spitzkehren eingebaut habe):
LifeLike (die einzigen die ihre Magneten behalten durften, s. vorherige Beiträge): Leitstift rausziehen, 5 mm weiter vorne Loch boren und wieder reindrücken.
Aurora Magnatraction VW Kübel und Woody: Aufnahme für Leitstift ca. 3 mm nach hinten erweitern und Leitstift nach hinten schieben, jetzt keine Kontaktproblemen mehr in engen Kurven, wirkt Wunder.
Gruß
Habbo