28-03-2005, 00:47
Hallo Yogo!
Hab mich im Netz ein wenig umgeschaut was den andere so an Schienendraht verbauen...
Möchte die Ergebnisse meiner Erkundungen hier auflisten.
Tomy verbaut 0,015x 0,110 Schienendraht Massangaben in Zoll(1 Zoll=25,4mm)
Bei Full Tilt Speedways verwendet man Draht mit den Massen 0,06x0,125
also 4x(!) so breit wie Tomy Draht...der Draht bei Full Tilt hat oben ein Haubenprofil wie Du das nennst...so ist der Schleiferverschleiss,die Gefahr des Einhakens der Räder und die Reinigung der Leiter einfacher laut Aussage auf deren Homepage...
die optimale Höhe der herausstehenden Leiter wird dort mit 0,012 angegeben....
Fulltilt verwendet keinen zusätzlichen Draht zum Klemmen des Leiters....
Der Nachteil des breiten Drahtes dürfte sein das die Haftmagnete viel besser greifen.
[url="http://www.fulltiltspeedways.com/"][url="http://www.fulltiltspeedways.com/"][url="http://www.fulltiltspeedways.com/"]http://www.fulltiltspeedways.com/[/url][/url][/url]
Wizzard verwendet für sein Bahnsystem Draht mit den Massen 0,015x 0,109...das wären fast exact die Tomy Maße
[url="http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm"][url="http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm"][url="http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm"]http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm[/url][/url][/url]
Brad Bowman einer der wohl besten Bahnbauer verwendet Draht mit den Maßen 0,012x0,08..also auch fast das Tomy Mass in der Breite...und das mit Absicht..da er möchte das der magnetische Downforce auf seiner Bahn möglichst ähnlich denen der weit verbreiteten ist....
die über die Fahrbahn ragende optimale Höhe der Leiter gibt er mit 0,012 an...interessant ist das Brad Bowman seine Bahnen jetzt schon mit einer CNC Maschine fertigen kann,die Nuten wo die Stromleiter eingepresst werden aber immer noch selbst von Hand mit der Oberfräse fräst...der Grund ist das er so die Tiefe für die Nut konstanter einhalten kann....
Als Bahnmaterial verwendet er expanded foam PVC wärend er glaubt das viele andere Bahnhersteller solid PVC verwenden...er sieht mehere Vorteile beim expanded foam PVC...die Oberfläche hat ein wenig Struktur was weniger Grip bedeutet für Silikonreifen was Brad Bowman als vorteilhaft ansieht...es gibt weniger Lichtreflexionen als bei solid PVC
Wie nennt man expanded foam PVC hier im deutschsprachige Raum...und wo könnte man soetwas bekommen?
[url="http://www.bradstracks.com/Track_info.htm"][url="http://www.bradstracks.com/Track_info.htm"][url="http://www.bradstracks.com/Track_info.htm"]http://www.bradstracks.com/Track_info.htm[/url][/url][/url]
Auf den Seiten von MaxTrax und Dunlop(auch ein hervoragender Bahnbauer) sowie Maryanns Raceway fand ich leider keine Angaben zum verwendeten Schienendraht.
Schöne Grüsse
Christoph
Hab mich im Netz ein wenig umgeschaut was den andere so an Schienendraht verbauen...
Möchte die Ergebnisse meiner Erkundungen hier auflisten.
Tomy verbaut 0,015x 0,110 Schienendraht Massangaben in Zoll(1 Zoll=25,4mm)
Bei Full Tilt Speedways verwendet man Draht mit den Massen 0,06x0,125
also 4x(!) so breit wie Tomy Draht...der Draht bei Full Tilt hat oben ein Haubenprofil wie Du das nennst...so ist der Schleiferverschleiss,die Gefahr des Einhakens der Räder und die Reinigung der Leiter einfacher laut Aussage auf deren Homepage...
die optimale Höhe der herausstehenden Leiter wird dort mit 0,012 angegeben....
Fulltilt verwendet keinen zusätzlichen Draht zum Klemmen des Leiters....
Der Nachteil des breiten Drahtes dürfte sein das die Haftmagnete viel besser greifen.
[url="http://www.fulltiltspeedways.com/"][url="http://www.fulltiltspeedways.com/"][url="http://www.fulltiltspeedways.com/"]http://www.fulltiltspeedways.com/[/url][/url][/url]
Wizzard verwendet für sein Bahnsystem Draht mit den Massen 0,015x 0,109...das wären fast exact die Tomy Maße
[url="http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm"][url="http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm"][url="http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm"]http://www.wizzardho.com/WizTrackz.htm[/url][/url][/url]
Brad Bowman einer der wohl besten Bahnbauer verwendet Draht mit den Maßen 0,012x0,08..also auch fast das Tomy Mass in der Breite...und das mit Absicht..da er möchte das der magnetische Downforce auf seiner Bahn möglichst ähnlich denen der weit verbreiteten ist....
die über die Fahrbahn ragende optimale Höhe der Leiter gibt er mit 0,012 an...interessant ist das Brad Bowman seine Bahnen jetzt schon mit einer CNC Maschine fertigen kann,die Nuten wo die Stromleiter eingepresst werden aber immer noch selbst von Hand mit der Oberfräse fräst...der Grund ist das er so die Tiefe für die Nut konstanter einhalten kann....
Als Bahnmaterial verwendet er expanded foam PVC wärend er glaubt das viele andere Bahnhersteller solid PVC verwenden...er sieht mehere Vorteile beim expanded foam PVC...die Oberfläche hat ein wenig Struktur was weniger Grip bedeutet für Silikonreifen was Brad Bowman als vorteilhaft ansieht...es gibt weniger Lichtreflexionen als bei solid PVC
Wie nennt man expanded foam PVC hier im deutschsprachige Raum...und wo könnte man soetwas bekommen?
[url="http://www.bradstracks.com/Track_info.htm"][url="http://www.bradstracks.com/Track_info.htm"][url="http://www.bradstracks.com/Track_info.htm"]http://www.bradstracks.com/Track_info.htm[/url][/url][/url]
Auf den Seiten von MaxTrax und Dunlop(auch ein hervoragender Bahnbauer) sowie Maryanns Raceway fand ich leider keine Angaben zum verwendeten Schienendraht.
Schöne Grüsse
Christoph