18-05-2007, 21:11
...............´n abend allerseits!
der ted hat recht, VIELES, was meinem einstieg und meiner entwicklung im rennsport gedient hat, (in 1:24), 1:32 und BESONDERS in h0 (!!!), habe ich von ihm. DANKE TED!!!
im gegensatz zu ihm,(ted), habe ich hier den vorteil der grösseren "club- und bahnen-dichte" im ruhrpott! da kann man eben mehr ausprobieren, testen, trainieren, fahren UND SPIELEN. wenn man will, kann man hier "mal eben" über 100 rennen im jahr bestreiten. DAS hilft.
wenn man dann noch einen briefpartner wie TED hat, den man löchern und nerven kann, wie man will, OHNE dass er eine antwort schuldig bleibt, bekommt man genug "input", mit dem man IMMER etwas anfangen kann. also bitte "TED", tu nicht (mehr) so, als hättest du keinen blassen schimmer! du erschreckst nur die leute.
ICH bedaure sehr, dass du nicht näher am ruhrpott wohnst, ich würde mich GERNE öfter mit dir "balgen". beim RWE in neumarkt und beim sachsenpokal (kann mal wieder nicht teilnehmen, LEIDER!) waren unsere "raufereien" doch richtig schön. (...und die blödeleien erst recht!)
also ICH mache das hier mit dem FORUM immer so: wenn ich mir über irgendwas gedanken mache, über kunststoffteile und/oder metall, schreibe ich erst dann was, wenn ich abschliessende ERGEBNISSE und ERKENNTNISSE habe. allein die tatsache, über WAS ich grübel und/oder "wasserstandsmeldungen" lehne ICH AB. wohl kann ich nach meinen tests sagen, WELCHEN AFX-deckel ich fahre, aber DAS weisst du doch schon seit NEUMARKT. ich fahre camaro, weil der leicht ist. allerdings liegt auch der wesentlich schwerere corvette-deckel gut, vielleicht stimmt da die gewichtsVERTEILUNG??!?? mit grösster wahrscheinlichkeit ist es wichtig, die karosserie zu "entkoppeln". zitat von B. WERNER : "die karosserie muss schwabbeln!" (warum sollte die PHYSIK in h0 eine "andere" sein als in 1:32 und 1:24?!!!?) und wenn jemand meint, die karosserie zu entkoppeln wäre falsch, sich eine "serienmässig bereits entkoppelte" zu kaufen und zu verwenden aber richtig, dann tut dieser mir leid. aber die streuungen (auch bei AFX) sorgen dafür, dass immer noch genügend entkoppelte karosserien am markt sind. auch bei 3-2-1!
ausserdem haben ja einige schon getextet, was "allgemeingut" ist, warum sollten dann noch mehr leute dieselben erkenntnisse wiederholen?
so, und jetzt nehmt erstmal ein reales glässchen bier in die hand, prostet euren "virtuellen widersachern" zu und vertragt euch wieder! das bier im frankenland aus einer der vielen privatbrauereien ist hervorragend und schmeckt selbst einem dortmunder! herzliche grüsse eure rennkugel
hansausdortmund <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
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der ted hat recht, VIELES, was meinem einstieg und meiner entwicklung im rennsport gedient hat, (in 1:24), 1:32 und BESONDERS in h0 (!!!), habe ich von ihm. DANKE TED!!!
im gegensatz zu ihm,(ted), habe ich hier den vorteil der grösseren "club- und bahnen-dichte" im ruhrpott! da kann man eben mehr ausprobieren, testen, trainieren, fahren UND SPIELEN. wenn man will, kann man hier "mal eben" über 100 rennen im jahr bestreiten. DAS hilft.
wenn man dann noch einen briefpartner wie TED hat, den man löchern und nerven kann, wie man will, OHNE dass er eine antwort schuldig bleibt, bekommt man genug "input", mit dem man IMMER etwas anfangen kann. also bitte "TED", tu nicht (mehr) so, als hättest du keinen blassen schimmer! du erschreckst nur die leute.
ICH bedaure sehr, dass du nicht näher am ruhrpott wohnst, ich würde mich GERNE öfter mit dir "balgen". beim RWE in neumarkt und beim sachsenpokal (kann mal wieder nicht teilnehmen, LEIDER!) waren unsere "raufereien" doch richtig schön. (...und die blödeleien erst recht!)
also ICH mache das hier mit dem FORUM immer so: wenn ich mir über irgendwas gedanken mache, über kunststoffteile und/oder metall, schreibe ich erst dann was, wenn ich abschliessende ERGEBNISSE und ERKENNTNISSE habe. allein die tatsache, über WAS ich grübel und/oder "wasserstandsmeldungen" lehne ICH AB. wohl kann ich nach meinen tests sagen, WELCHEN AFX-deckel ich fahre, aber DAS weisst du doch schon seit NEUMARKT. ich fahre camaro, weil der leicht ist. allerdings liegt auch der wesentlich schwerere corvette-deckel gut, vielleicht stimmt da die gewichtsVERTEILUNG??!?? mit grösster wahrscheinlichkeit ist es wichtig, die karosserie zu "entkoppeln". zitat von B. WERNER : "die karosserie muss schwabbeln!" (warum sollte die PHYSIK in h0 eine "andere" sein als in 1:32 und 1:24?!!!?) und wenn jemand meint, die karosserie zu entkoppeln wäre falsch, sich eine "serienmässig bereits entkoppelte" zu kaufen und zu verwenden aber richtig, dann tut dieser mir leid. aber die streuungen (auch bei AFX) sorgen dafür, dass immer noch genügend entkoppelte karosserien am markt sind. auch bei 3-2-1!
ausserdem haben ja einige schon getextet, was "allgemeingut" ist, warum sollten dann noch mehr leute dieselben erkenntnisse wiederholen?
so, und jetzt nehmt erstmal ein reales glässchen bier in die hand, prostet euren "virtuellen widersachern" zu und vertragt euch wieder! das bier im frankenland aus einer der vielen privatbrauereien ist hervorragend und schmeckt selbst einem dortmunder! herzliche grüsse eure rennkugel
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Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.