17-12-2024, 23:24
Hallo Jungs,
VW T2 Pickup von HotWheels (leider aus Metall).
Mal wieder ein Modell, das mir als Bulli-Fan so gefallen hat, dass ich es wider besseres Wissen, unbedingt laufen sehen wollte...
Es ist klar, dass ein Metall-Modell fürs Racing nicht geeignet ist, außer man setzt ein Wizzard- oder Racing Bull-Chassis darunter. Für den T2 hatte ich nur ein zwar ausgesprochen schnelles (schmales) Tyco 440x2 zur Hand, aber leider ein Chassis mit viel zu schwacher Bremse für soviel Fahrzeugmasse. Das Tyco passt in der Breite gerade rein.
Was dann aber bei den ersten Fahrversuchen passierte, hat mich ziemlich überrascht.
Der Bulli, mit schmaler Silikonbereifung, fing beim Beschleunigen an zu hoppeln hat sich nach vorne überschlagen.
Die Ursache: die schwere und hohe Fahrerkabine, die schwerpunktmäßig über der Vorderachse liegt. Um das Modell überhaupt halbwegs fürs Racing hinzubekommen mussten vor und hinter der Hinterachse zusätzliche Magnete ran. So geht es einigermaßen.
Der kpl. ausgefräste Pritschenbereich macht die Gewichtsverteilung vorn und hinten offenbar
Die Felgen mussten sehr schmal werden (originalbreite Tyco Achse liegt dahinter)
Eingesetzte Kunststoffträger zum Aufkleben der Kunststoffplatte für die Karton-Holzpritsche
BG
Hebi
VW T2 Pickup von HotWheels (leider aus Metall).
Mal wieder ein Modell, das mir als Bulli-Fan so gefallen hat, dass ich es wider besseres Wissen, unbedingt laufen sehen wollte...
Es ist klar, dass ein Metall-Modell fürs Racing nicht geeignet ist, außer man setzt ein Wizzard- oder Racing Bull-Chassis darunter. Für den T2 hatte ich nur ein zwar ausgesprochen schnelles (schmales) Tyco 440x2 zur Hand, aber leider ein Chassis mit viel zu schwacher Bremse für soviel Fahrzeugmasse. Das Tyco passt in der Breite gerade rein.
Was dann aber bei den ersten Fahrversuchen passierte, hat mich ziemlich überrascht.
Der Bulli, mit schmaler Silikonbereifung, fing beim Beschleunigen an zu hoppeln hat sich nach vorne überschlagen.
Die Ursache: die schwere und hohe Fahrerkabine, die schwerpunktmäßig über der Vorderachse liegt. Um das Modell überhaupt halbwegs fürs Racing hinzubekommen mussten vor und hinter der Hinterachse zusätzliche Magnete ran. So geht es einigermaßen.
Der kpl. ausgefräste Pritschenbereich macht die Gewichtsverteilung vorn und hinten offenbar
Die Felgen mussten sehr schmal werden (originalbreite Tyco Achse liegt dahinter)
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BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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