Speedsteer

[Foxkilo]

Ich habe eine Aurora Speedsteer, für uneingeweihte, nach xlerator und Ultra 5

Auroras finaler Versuch einer slotless und steuerbaren Bahn. Leider läuft das Tierchen nicht so wie ich will. Ich habe mir auch schon neue Chassis besorgt, sowie ein Hindernisfahrzeug.

Problem 1: die Autos lenken zwar ein schaffen es aber nicht auf die andere Spur. schienen und Kontakte sind sauber, Fahrzeuge laufen auch schnell genug. Woran kann diese liegen. Vermutung Reifen oder Schleifer werden beim kreuzen der Stromleiter abgebremst.

Problem 2: fahrende die Wagen auf der Innenspur werden sie in der Kurve durch die Fliehkraft nach außen getragen. Ist dass das normale Fahrverhalten?



Hat irgend wer schon mal Erfahrung mit diesem System gemacht.



Über Hilfestellung wäre ich sehr dankbar.



Mario <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Roopy]

Hallo Mario,

hast Du mal Fotos von der Bahn und dem Chassis?



Auf Deine 2te Frage kann ich Dir schon mal ein klares ja antworten. Bei meiner TCR-Bahn driften die Autos auch immer nach außen, das ist normal. Ich habe schon Versuche mit selbstgebauten Mittelplanken gemacht, die aber leider daran scheiterten, die Mittelleitplanke richtig zu fixieren.

[Gast]

Hi,

das mit dem nach aussen driften war der Grund warum AFX das System nicht weiterverfolgte.

TYCO nahm sich der Sache in den 90ern an und entwickelte aus dem AFX Speedster Chassis das Tyco TCR System.

Von Artin TCR kam wohl dabei nur der eingeführte Markenname.Die Marke Command Control war wohl "verbrannt"

Bei den Tyco TCR Chassis ist der Mechanismus von der Schnecke mit 2 Federn, auf ein Reibrad umgestellt worden.

Das ist eigentlich fast wartungsfrei.

Anfang 2000 waren die Chassis im 10er Pack bei Ebay zu bekommen.



Im Unterschied zu den bisherigen Systemen (Speedsteer,Command Control usw) wurden in den Kurven Mittelstege verbaut.

(Hat Carrera auch erkannt und dann bei den 140er das Servo System auf Plus verbessert)

Zusammen mit den Chassis, die um Längen wartungsfreier als Carrera Servo funktionieren, eigentlich das ideale System.

Aber:

1. Beschränkt auf 2 (mit Tricks 3) Steuerbare Autos

2. Keine brauchbare Rundenzählung (Deadstrip ist bei mir seit Jahren eine Idee)







Gruss GTone

[Foxkilo]

Danke Leute für die nette Hilfe.

Mit Fotos habe ich es noch nicht so, braucht noch ein wenig Übung.



Was die Fahrzeuge angeht habe ich auch zwei Tyco TCr. Bis auf besagten Lenkungsantrieb ist eigentlich nur die Breite des Frontdistanzstücks anders.

Aber richtig auf die andere Spur gehen auch die nicht.

Hatten die Speedsteer und die Tyco TCR eigentlich spezielle Schleiferfedern?

Sie kommen mir weicher als andere vor.



Ich habe vor ein paar Tagen auch ein Hindernisfahrzeug in der Bucht geschossen.

Hoch interessante Konstruktion.



Noch mal Danke für die Infos.



Vielleicht setz ich mich wenn ich ganz viel Zeit habe noch mal damit auseinander, wenn ich nicht bis dahin den Platz brauche.

Ansonsten heißt es ebay ich komme.



Auf alle Fälle verstehe ich nun warum sich diese Systeme nicht durchgesetzt haben.



Gruß

Mario

[Roopy]

[quote name='Foxkilo' post='24563' date='18.09.2008 - 22:50']Ich habe vor ein paar Tagen auch ein Hindernisfahrzeug in der Bucht geschossen.

Hoch interessante Konstruktion.[/quote]



Die Hindernissfahrzeuge werden bei der TCR-Bahn als drittes Fahrzeug eingesetz und fahren langsamer und immer nur auf einer Spur., die sie auch nicht wechseln können. Durch die langsamerer Fahrt bleiben sie sogar in der inneren Kurven auf der Bahn. Die Hindernisswagen können auch entgegengesetzt fahren. Es gibt noch spezielle Ausweichschienen, welche zur Zeit in meinem Avatar zu sehen sind.

Ansonsten muss man halt immer versuchen diesem Hindernisswagen, wie der Name schon verrät auszuweichen.

[Foxkilo]

Hallo Roopy,



der Hinderniswagen von Aurora läuft anscheinend anders, er wechselt permanent die Spur.

Zumindest würde er das tun, wenn er den bis auf die anders Spur käme.

Er hat im Gegensatz zu den normalen Wagen drei pick-ups aber nur einen Freilauf. Dafür sitzen oben drauf 5 Dioden.

Vorne sitzt ein Wurmantrieb der eine Konturnocke antreibt, die die Lenkung betätigt.

Schau dier mal den Link an, da gibt es ein Foto.



[url="http://members.aol.com/afxsteve/frmtest2.html"]http://members.aol.com/afxsteve/frmtest2.html[/url]



Gruß

Mario

[Slotter]

Hi,



ich habe vor ein paar Monaten mal für einen Bekannten seine Carrera Servo 160 zum laufen gebracht. Da hatte ich das gleiche Problem, das die Autos nicht die Spur gewechselt haben.



Ich hab mir geholfen indem ich 1. die Vorderreifen ausgewechselt habe, mangels neuer Reifen hab ich O-Ringe genommen, und 2. gibt es bei den Carrera Autos so einen Steg an dem einige Verzahnungen sind. Dieser Steg schiebt vom vorderen Motorritzel angetrieben den Lenkschemel von rechts nach links. An der Kontaktstelle zum Schemel war natürlich leichter Verschleiß, so dass die Lenkbewegung nicht ausrechend war. Ich habe ganz einfach einen ganz dünnen Blechstreifen davor geklebt, sowas hatte ich in einem Carrera 160 Forum gelsesen. Der Streifen bestand bei mir aus einer Tackerklammer die ich gerade gemacht habe..



Durch den erhöhten Grip der "neuen" O-Ring Reifen und der vollen Auflagefläche des Umwerfers leifen die Autos wieder wie sie sollten..allerdings benötigt man zum Spurwechasel auch eine angemessene Gerade, sonst schaffen es die Autos nicht.



Vielleicht hilft es ja....



LG



Michael