welche Unterschiede gibt es bei den Selen- und Diodenschleifer und wann muß welcher Typ eingesetzt werden? Die Selenschleifer sind mir als Stadtbahner bekannt
zum hintereinander fahren, aber die Diodenschleifer .........
VG
Michael
Ich habe für manches auch keine Lösung, aber ich bewundere stets das Problem
In einer Beschreibung von Faller habe ich mal gelesen,dass die Diodenschleifer aus Platzgründen für die Lkws gedacht sind und die Selen für Pkw.
Stand auf so einem orangem Beipackzettel in einer Schleiferpackung.
Problem waren,so meine ich,die Lkw Vorderreifen.
Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier!
(01-09-2022, 11:10)historic-route-66 schrieb: In einer Beschreibung von Faller habe ich mal gelesen,dass die Diodenschleifer aus Platzgründen für die Lkws gedacht sind und die Selen für Pkw.
Stand auf so einem orangem Beipackzettel in einer Schleiferpackung.
Problem waren,so meine ich,die Lkw Vorderreifen.
Michael
genau, meine LKW mögen die dicken, hässlichen, grauen Dinger auch nicht....
Ich musste auch ein paar umrüsten auf Diode. Es gibt auch PKW, auf die nur die Dioden passen. Leider sind die Dioden sehr weich und können sich beim Betrieb verstellen. Selenschleifer habe ich in einigen Fällen auch durch Dremeln erfolgreich anpassen können.
(01-09-2022, 11:30)rocket schrieb: Ok, ist gut zu wissen. Dann werde ich mir mal einige Diodenschleifer besorgen und alle meine Lkw's damit ausrüsten. Danke euch beiden.
Moin,
mittlerweile gibts wesentlich kleinere geeignete Dioden, die selbst einlöten in alte Schleifer, auf die Schleiferfläche ein 0,1mm Messing/Bronzeblech drauflöten und Ruhe ist. Ich muss mal schauen, welcher Typ das war..ich glaube 1N4002
Wenn die Schleifer abgenutzt sind, brauchst Du nur das Blech erneuern.
Viele Grüße
Mario
Magnete sind dafür da, dass der Motor dreht.......................
das ist interessant. Ich habe in meinem Elektronikladen nur 1:1 die gleiche Diodengröße bekommen. Im Ergebnis habe ich dann was zusammengelötet, was nicht so " zielführend" war...
02-09-2022, 16:04 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02-09-2022, 22:52 von finbar.)
Hallo,
Ich verwende SMD-Dioden CMS10I30A im M-Flat Gehäuse. Zur mechanischen Stabilisierung hilft eine kleine Leiterplatte in 0,6mm Stärke. Das Ganze wird dann im Reflowverfahren gelötet.
Das dachte ich von mir auch, aber die Teile werden gefühlt immer kleiner. Immerhin sind beim Diodenschleifer 4 Mini-Bauteile miteinander zu verbinden.
Als Reflowofen benutze ich einen ausgedienten Minibackofen mit einer entsprechenden Temperatur-Steuerung.
SMDs sind toll, besonders, wenn man mit Beleuchtungen arbeitet. Allerdings sind die "3. Hand" und sonstige Haltehilfen unverzichtbar.
@falerista: Ein Foto kommt, wenn die Bastelzeit beginnt. So sauber wie die SMDs von finbar sind meine nicht.
Viele Grüße
Mario
Magnete sind dafür da, dass der Motor dreht.......................
ich hatte mir Mal ein Hilfsmittel mit Teilen aus der Grabbelkiste gebastelt, was einigermaßen gut funktioniert:
SMD-Halter0007.JPG (Größe: 117,74 KB / Downloads: 173)
Links auf dem Holzklotz mit der glatten Fläche ist ein Japanspachtel, auf dem man löten kann. Rechts eine Pertinaxplatte zum Arretieren der drei schwengbaren Stahldrähte. Unter dem mittleren Draht ist gerade eine SMD-LED festgeklemmt.
Geht mit Sicherheit auch schöner, hat mich aber vor mancher unnötigen Krabbelei auf dem Fußboden bewahrt ...
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
Reflow? Und ich dachte, wenigstens löten kann ich!
