mit wenig einsatz von Geld, kann Mann dabei einen netten renner zusammenbauen, der richtig driften kann
das ist keine zauberei
zugegeben muss man daran auch arbeiten, bis das gut läuft
aber etlichen von uns macht ja gerade auch das spass
bei unserem HH-Sommer-Rennen zeigte sich ja deutlich das power allein nix nützt.
das aber auch viel gewicht zwar gut driftet, aber eben auch zuviel sein kann
unser HansAD wiederholt hier immer wieder, das Er hier gern auch sein wissen teilt. das es hier darum geht im hohen masse miteinander zu fahren und sich dabei auszutauschen. ganz meine meinung
pls, stellt doch Alle einmal ein, was Ihr so an Chassis bis jetzt zusammen gebaut habt
danke
ich hatte ein scheintotes Mega-G nit einem flügelahmen anker
selbst ohne magnete war das teil schnarchend lahm
einem gebrochenem 440x2 chassis entnahm ich den anker, kürzte die ankerwelle um ca. 1,5mm und verbaute das ganze wieder in meinem Mega-G
ohne magnete und mit dem 440 anker war das so gut wie unfahrbar. DAS schoss nur so an jeder stelle aus dem slot, egal ob gerade oder kurve. dann steckte ich 1 gramm gewicht hinten pro seite in die magnetlöcher und keilte das mit zahnstochern zu und vorn verbaute ich eine 3 gramm, gesichert mit ein paar tropfen 2k-kleber.
etwas weichere schleiferfedern halfen auch noch besser ums eck zu kommen (zu weiche und es gibt keine gute endleistung)
dann kann man noch viel zeit auf eine geeignete karosse verwenden
mal schleidert es mehr am heck, mal mit mehr vorbau und somit gewicht auf der führung
meine renner ist eher leicht im vergleich zu vielen anderen chassis von den anderen Freunden. Die hatten deutlich mehr gewicht verbaut. einen weichen daumen braucht man aber schon für meinen renner, sonst steht das teil in jeder kurve mit dem heck nach vorn
pls, stellt doch Alle einmal ein, was Ihr so an Chassis bis jetzt zusammen gebaut habt
danke
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Da haben Christoph73, ich und viele andere hier schon einiges an brauchbaren Informationen hinterlassen z.B. gibt es über diese Mega G eine komplette Umbauanleitung.
Generell ist es eine recht interessante Angelegenheit diese Autos mit der Restdownforce der Motormagnete zu bewegen.
Was ich aber nicht machen würde da jetzt eine Rennserie zur H0M/GTChallenge mit Eigenbauten der einzelnen Fahrer zuzulassen, die fallen zu unterschiedlich aus. Da sind nach heutigem Stand der Dinge Poolfahrzeuge angesagt.
Diverse meiner umgebauten Serien, vor allem die Chevrons mit dem G3 Chassis waren schon an anderen Bahnen zu finden auch ohne meine Teilnahme.... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' />
Das als Tipp! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Übrigens gibt es bei mir Umbausätze für die Wizzard Storms gemacht. Ich traue mir aber zu, auch als Nichtmetaller die feilen-, sägemäßig so umstricken zu können, dass diese in fast jedes andere Chassis passen. Die Grundformen stimmen ja schon einmal. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' />
12-06-2012, 03:13 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12-06-2012, 03:24 von ols69.)
Hallo,
vielen Dank für die guten Anregungen.
Ich baue jetzt auch aus meinem Touareg das ABS und das ESP aus und rüste auf Diagonalreifen um, weil mich dieses spurgenaue Fahrverhalten annervt. Hatte auch schon überlegt ob ich die Schrauben an den Spurstangen lösen kann, damit die Lenkung ungenauer wird.
Ich werde nie begreifen, wie man sich so penetrant dem Fortschritt verweigert.
Ich werde nie begreifen, wie man sich so penetrant dem Fortschritt verweigert.
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Fortschritt? Wo? Die Magnete in den 1:64-Chassis kann man nach rund 40 Jahren wohl nicht mehr als "Fortschritt" bezeichnen... Und mit "magnetisierten" Mini-Slotcars Rennen zu fahren, ist wirklich schon lange keine innovative Idee mehr.
Ich würde Claus' Initiative einordnen unter:
He - das macht Spaß!
Juppi, ich habe eine Ausrede um basteln zu können!
Und:
Lasst und mal was Anderes ausprobieren! Denn das ist ja das Schöne an den Magnetern: Man kann zwei "Setups" einrichten - mit und ohne Magnet! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Gruß,
Andreas
(der gerade so richtig schön auf dem Retro-Tripp ist...)
Arne hat völlig recht man müsste die restmagnetische Haftung der magnetlosen Magneter mittels einer Downforce- Waage bestimmen um so herauszufinden welche Chassis in einem gemischten Bewerb gegeneinander antreten können.
Ich habe seinerzeit (ist schon etwas länger her) die restmagnetische Haftung der einzelnen Chassis mit meiner etwas laienhaften Methode bestimmt.
In Erinnerung habe ich nachfolgende Werte:
Alle Werte sind mit entfernten Haftmagneten.
Tyco HP7 : keine restmagnetische Haftung
Tyco 440 X2: etwa 10 Gramm restmagnetischer Haftung über die Motormagnete
Tomy Mega G: etwa 10 Gramm restmagnetischer Haftung
Tomy Turbo: etwa 20 Gramm restmagnetischer Haftung
Tomy SG+: etwa 25 Gramm restmagnetischer Haftung
Wizzard Patriot: etwa 25 Gramm restmagnetischer Haftung
Aurora G+: etwa 25 Gramm motormagnetische Haftung
Aurora Magnatraction: etwa 10 Gramm motormagnetische Haftung
Marchon: Keine restmagnetische Haftung
Die Angaben sind aus dem Gedächtniss und ohne Gewähr, die zugrundeliegenden Messungen liegen schon länger zurück.
Gerne würde ich wieder einmal etwas für unser Hobby tun, doch leider bin ich jetzt schon einige Zeit sehr eingeteilt...na wenigstens ist mir noch genug Zeit zum Verfassen dieses Posting geblieben.
Hallo miteinander (oder "n Abend allerseits", frei nach Heribert F.)!
Auch ich denke an dieser Stelle an alles aber nicht an "Fortschritt". Ich denke da aber NUR am meinen Spaß (beim Basteln) UND an den Austausch (mit Claus, Claus, Christoph, Jörg und den anderen "Fortschrittsverweigerern")!
Desweiteren denke ich da AUCH an die (IN-offiziellen!) Rennen, weil ich mir denke, daß nicht jeder den gleichen Spaß am Basteln hat aber auch mal gerne mit solchen Autos fahren möchte. Denn wir haben zwar jede Menge verschiedene (Serien-) Autos/Klassen, damit wir nicht "vor Langeweile sterben müssen" aber es "hindert uns ja auch niemand", mit den vorhandenen Autos zu basteln und Experimente zu machen.
Angesichts der Tatsache, daß die "Magneter" sehr unterschiedlich konstruiert und bestückt sind, denke ich, daß es schwierig sein dürfte, alle miteinander zu kombinieren? Wie sollte das gehen, z.B. Life Like "alt" und HP-7? Bei LL "alt" gibt es ja garkeine zusätzlichen Haftis, die man weglassen könnte. (Bei LL "neu" habe ich noch nichts probiert). Auch mit dem Strom, der Volt-Zahl dürfte das schwierig werden. Vermutlich wird man sehr weit heruntergehen (müssen)?
Also zunächst mal wird es sinnvoll sein, ohne offiziellen Charakter zu basteln, Magnete durch Gewichte zu ersetzen (oder auch nicht?), auch mit der Spannung zu experimentieren und (natürlich!) alles zu notieren, Spannung, Rundenzeiten usw., damit man aus den Ergebnissen Rückschlüsse ziehen kann. WENN sich herausstellt, daß man durchaus einzelne, VERSCHIEDENE Ausgangs-Techniken NACH dem "Entmagnetisieren" miteinander kombinieren KANN, dann bin ich dabei. Das wird sicher vielen von uns Spaß machen. Basteln UND Fahren. Basteln macht Spaß. Fahren auch.
"Meine Entmagnetisierten", HP-7 machen jedenfalls auch mit derselben Spannung noch Freude, die an den "normalen" HP-7 anliegt. Aber gilt das für die anderen auch? Ausprobieren! Viel Spaß Eure Rennkugel
Hans
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
Ein echter FORTSCHRITT wäre es, wenn die Einzel-Komponenten, vor allem Achsen, Felgen und Reifen besser und vor allem gleichmäßiger, d.h. mit weniger und geringeren Streuungen wären. Wenn alle Motoren gleichmäßiger wären und alle ähnliche Leistungen hätten und die Chassis und anderen Kunststoff-Teile gleichmäßiger wären. WENN......................., dann wären die Voraussetzungen auch für Einsteiger wesentlich besser, (sofort) ein konkurrenzfähiges Auto auf die Bahn stellen zu können. DAS wäre gerecht und ein deutlicher Fortschritt.
Aber wieviel würden dann unsere Autos kosten?
Die besten, weil gleichmäßig guten Felgen hatten nach meinen Erfahrungen die alten AFX, Magnatraction etc. Vielleicht ist das auch der Grund, wieso diese Autos den meisten von uns auch so gut gefallen? Die wunderschönen, gut getroffenen Karosserien mit den gleichmäßigsten Chassis/Motoren und dem annähernd "echtesten" Fahrverhalten. Capri, Escort, Camaro, Can-Am und (MEINE Lieblinge!) NASCAR sind doch wunderschön und total gelungen. Und mit dem (in meinen Augen) harmonischen "alten" AFX-Chassis/Motor fahren die sich auch schön. Bei denen kann man ja auch "im weitesten Sinne" von "unmagnetischem" Fahren sprechen. Wie passen sich DIE denn in die Reihe der "Entmagnetisierten" ein und welche Rundenzeiten sind bei DENEN im Vergleich mit den "wirklich Entmagnetisierten" zu realisieren? Im Klartext: mit welchen lassen sich die AFX-MT gemeinsam in Rennen fahren? DAS wäre doch mal interessant. Fröhliches Experimentieren und Testen
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
Ich baue jetzt auch aus meinem Touareg das ABS und das ESP aus und rüste auf Diagonalreifen um, weil mich dieses spurgenaue Fahrverhalten annervt. Hatte auch schon überlegt ob ich die Schrauben an den Spurstangen lösen kann, damit die Lenkung ungenauer wird.
Ich werde nie begreifen, wie man sich so penetrant dem Fortschritt verweigert.
Oliver
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Solche Kommentare scheinen Dir zu liegen. Ich glaube bei der Diskussion um Gewichte hast Du uns, zumindest mich, mit Deiner Art von Humor schon einmal erfreut.
Spar Dir doch einfach solche Postings und lass andere Menschen mit Freude ihrem Hobby frönen.
War jetzt irgendwie OT. Das möge mir der TE bitte verzeihen.
1. Für Leute, die sehr viel Zeit haben, Spaß daran haben stundenlang etwas zu basteln was es eigentlich schon fertig gibt, gibt es jetzt genug Stoff.
2. Andere Leute (ich z.b.) können das Fahrverhalten direkt haben, indem man einen Aurora AFX oder JL / AW X-Traction fährt.
Mit restmagnetischen Haftungsgrüßen auf meiner Downforce-Waage verabschiede ich mich ins Wochenende <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Solche Kommentare scheinen Dir zu liegen. Ich glaube bei der Diskussion um Gewichte hast Du uns, zumindest mich, mit Deiner Art von Humor schon einmal erfreut.
Spar Dir doch einfach solche Postings und lass andere Menschen mit Freude ihrem Hobby frönen.
War jetzt irgendwie OT. Das möge mir der TE bitte verzeihen.
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Sowas,
da dachte ich doch man darf frei seine Meinung Äußern. Aber scheint ja inzwischen verboten zu sein.
Dann gelobe ich natürlich Besserung und werde nur noch stromlinienförmige Postings hier hinerlassen.
ich bin dafür, das Ols so bleibt wie er ist. bitte keine weichgespülte version von Ihm.
damit muss ich allerdings nicht zwingend mit Ihm der meinung sein, das magneter so zwingend toll und modern sind.
evtl liegt es an meinem greisen alter, da sagen mir superschnelle undriftautos nicht wirklich zu. MIR zu hektisch.
drüfen Andere aber lieben
mir macht es spass quer mit unseren chassis um die kurven zu kommen
und
ich bastel und schraube gern
ich suche auch garantiert keine POOL-Fahrzeuge
mir bereitet es spass zu sehen, was aus verschieden chassis im vergleich machbar ist
zugegeben, es scheint dabei ein wichtiger faktor zu sein, die restmagnetkraft der motormagneten festzulegen
bei allen eher gängigen chassis hier wären z.B. G+ chassis, (am heftigsten die mit den orangen magneten) eine ganz andere klasse als alle anderen chassis die eher extra magneten besitzen
z.B. fliegt ein Tomy-Turbo ohne haftmagneten und ohne gewicht nur ab, ein G+ kann aber wie hölle an den schienen per magnetkraft kleben
die oben aufgeführte tabelle gibt da ja schon gute grundansichten
einen BSRT wünsche ich mir nicht mal zu haben. hätte der nur noch haftwerte wie ein Mega-G ohne magnete wäre das teil wohl eher schwer mit gewichten auf der bahn fahrbar zu halten
es gibt hier ja etliche, denen schrauben an den rennern spass bereitet
schad das solche Downforce-Waagen nicht für 15€ mal eben in der bucht zu bestellen sind
meine grundidee ist nach wie vor aus einfachen günstigen chassis fast aller art renner zu zaubern, die quer um die kurven driften, statt per magnetkraft an der spur gehalten zu werden
sollen doch die, die mit magnetkraft fahren wollen, damit fahren
sollen doch leute, die Pool-Fahrzeuge mögen, sich die bauen
ich möchte weiterhin mit Freunden den einen bis anderen lauf fahren, in dem z.B. umgebaute 440x2, Tomy-Turbo, SG+, Mega-G, HP7 mit gewichten fahrbar umgestalltet wurden. wer will auch mit MT/X-trac.
zu viel power bei minimaler Motormagnetkraft macht solch einen renner eher unfahrbar
schön zu sehen, das etliche beiträge sich ja in diesem bereich bewegen
bleib wie du bist - du gehörst zum großen Ganzen dazu <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Also ICH bin für freie Meinungsäußerungen und NICHT für "politsch korrekte", "weichgespülte" aber dafür wertlose, (weil nicht mehr zielführende!), Äußerungen für ALLE, also auch für Oliver und mich. Noch darf in unserer Bananenrepublik JEDER seine Meinung nicht nur haben, sondern auch äußern, (auch wenn es der allergrößte Blödsinn ist). WAS jetzt Blödsinn ist (oder nicht?), bzw. wer WAS als Blödsinn erachtet, liegt letztlich an jedem selbst und seinem, persönlichen Standpunkt und niemand ist gezwungen, jeden anderen zu verstehen und/oder ihm beizupflichten. Aber ich wäre auch dafür, daß sich jeder selbst etwas "zurücknimmt" und nicht gleich hemmungslos loshaut, wenn er irgendwas nicht (sofort) versteht. Da gibt es noch die viel elegantere Möglichkeit der PN. Diese wird leider viel zu wenig genutzt.
Was ICH von Olivers "Einwurf" halte? Habe ich gesagt, an "Fortschritt" denke ich beim Basteln niemals. Ich denke dabei (fast) ausschließlich an meinen eigenen Spaß (beim Basteln). Alles andere, auch, WAS daraus wird, kommt vielleicht später. Vielleicht. Denn manchmal renne auch ich mit viel Elan ....... erstmal in eine Sackgasse. Aber sicher ist mal, daß dann wieder ein "Mehr" an Materialkenntnis dabei herauskommt. Wenn etwas funktioniert oder auch nicht(?), weiß ich danach, warum.
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
28-06-2012, 17:45 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28-06-2012, 17:48 von photomanHH.)
ich habe mir eine zeit einen kopf gemacht wie Mann das problem auf einfache weise löst, magnetlose chassis zu vergleichen bzw. zu zuordnen
ich möchte das möglichst viele verschiedenen Chassis für eine Klasse "Magnetlose Magnter" in einem lauf zusammen genutzt werden können
jeder baut seinen renner zusammen so wie Er das mag
jeder soviel gewicht hinein, wie es Ihm zusagt
jetzt zum dem problem, wie ein brauchbares Chassi aussuchen ohne eine aufwendige Messung mit teurem oder aufwendigem Magnetfeld-Messmaterial.
ich habe eine einfache günstige methode erdacht, wie das umsetztbar ist:
Mann braucht eine ca, 15 cm Tomy-Schiene 2 stück papierschnippsel mit 37x37 mm in 160g/m²
(oder 4 stück papierschnippsel mit 37x37 mm in 80 g/m², standart druckerpapier)
die schnippsel legt man übereinander und verklebt Sie mit einem streifen handelsüblichen Paketklebeband üblicher bauart, (also recht dünn und recht glatter oberfläche) in der grösse 50x75 mm auf einen slot. siehe photo
[attachment=12134SCF4422 Magnet-Tester 1 .jpg]
dann stelle man das gewünschte chassi ohne karosse und ohne reifen auf die schiene in höhe des klebestreifens
nun kippe man seitlich die schiene an.
[attachment=12135SCF4424 Magnet-Tester 2 .jpg]
bei 45° muss das heck ohne verbaute reifen herunter rutschen, ggf einen kleinen moment wie 1-3 sekunden warten, dann ist das chassi in dem bereich der chassis, die gut geeignet sind um mitzufahren
[attachment=12136SCF4423 Magnet-Tester 3 .jpg]
wer das auch noch mit reifen probieren möchte. reifen haben auf dem paketklebeband natürlich eine viel bessere haftung
bei ca. 80° neigungswinkel muss auch eine chassi mit reifen seitlich abrutschen
[attachment=12137SCF4425 Magnet-Tester 4 .jpg]
wer kein 160g/m² papier im haus hat, viele Photopapiere haben das, steht auf der verpackung
das paketklebeband ist handelüblich
das ganz lässt sich fast von jeden nicht sonderlich talentierten menschen ausführen
Mann könnte also sagen h0-sicher
so lassen sich auf einfache weise brauchbare chassi heraus suchen
ggf lässt sich durch eine lage mehr an 80g/m² der wert noch etwas anheben
es geht mir hier nicht darum chassis auszuschliessen, sondern so viele wie möglich dazu zu gewinnen
so lange ich noch 1:24 gefahren bin waren haftmagneten undenkbar
noch etwas
alle Die, die Ihre Magneter lieben, Die sollen das bitte geniessen. nur mir ist das zu hektisch. ich bekomme dabei tennis augen/hals und mehr.
ich habe nichts gegen Leute, Die das mögen.
nur meins ist das nicht, auch nicht beim einsetzen. mir einfach zu hektisch
den Rennern dann tolles driften beizubringen,
einfach aus bock
aus spass am basteln
aus lust, das machbare machbar zu machen, das ist mein ziel
ich bin hier in keiner weise gegen Jemanden, oder gegen chassis.
ich bin nur dafür, Diese für mich so difttbar fahrbar zu machen, wie ich es mag
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