In der Regel ist das gute alte Original Chassis. Es gibt aber auch Strategen die eben die JL oder AW da drunter packen. Da heisst es bei den Angeboten immer aufgepasst.
Wenn zwei oder mehr Bilder eingestellt sind, hast du manchmal gute Karten die Chassis zu identifizieren.
Wenn die Elektrik unterm Chassis Kupferfarben ist und nicht chromglänzend daherkommt, ist es ein altes Chassis.
Bilder, die den Blick durch die Scheiben zulassen, sollten im hinteren Raum ein Messingzahnrad sehen lassen.
Wenn das alles nicht gegeben ist, dann mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen und nachfragen.
Wenn ein JL, AW drunter steckt würde ich keine 50,- bis 80,- Mäuse dafür geben. Damit möchte ich jetzt nicht die Qualität der Bauer Deckel schmälern - die sind ihren Preis wert - aber nur mit Original T-Jet Chassis.
Die Frage ist so nicht zu beantworten! Die "alten" Bauer Modelle hatten alle ein NOS Aurora Chassis drunter,also mit Messingzahnrädern und kpl. Kupferblech-Unterseite.Da aber auch Bauer keine neuen Aurora Motoren mehr zaubern kann und Jürgen Müller ja auch für die Zukunft planen muß,hat er seine Neuerscheinungen BMW 3,0 und den neuen Alfa mit AW T-Jet Chassis versehen.
Auf Produktbildern manchmal auch von der Seite zu erkennen (Kunststoffzahnräder mitte und hinten).
Das Problem ist,daß der Radstsand beim Originalchassis und den AW t-Jet Chassis nicht identisch ist und daher ein einfaches Umrüsten ohne Achsversetzung nicht geht,da sonst die Räder in den Radhäusern schleifen!
Gruss
Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier!
17-06-2011, 17:51 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17-06-2011, 17:52 von Slotraver.)
Moin Fritz!
In der Regel ist mit "T-Jet [color="#8B0000"]500[/color]" der Nachbau des ursprünglichen "Aurora T-Jet (New Old Stock - NOS) Tuff Ones" der Firma "Johnny Lightning" (JL) gemeint.
Die JL T-Jet 500 gab es in verschiedenen Serien mit unterschiedlichen Fertigungsqualitäten. Und Michael hat das Grundproblem beschrieben: Das Aurora NOS T-Jet hat einen geringfügig (aber entscheidend) kleineren Achsabstand. (Siehe auch: [url="http://www.slotpedia.de/index.php/Johnny_Lightning"]Slotpedia[/url])
als Schrottchassis würde ich die nicht bezeichnen, ein sicheres Unterscheidungskriterium könnten die Felgen sein. Ich habe bisher keine JL mit Serien T-Jet Felgen von Bauer gesehen.
Mit ein paar kleinen Tricks lassen sich die JL sehr gut fahrbar machen:
- Achsen gegen T-Jet Achsen tauschen (am besten die kurzen verchromten von Umpfi, nomal sind da abgekniffene JL Achsen drin)
- Silikonreifen an die Hinterachse, die Vincent Plastikreifen sind ja schon mit der Leistung eines T-Jet überfordert, da wird es beim JL nicht besser.
- und dann das übliche um ein JL fahrbar zu machen (einfach hier mal suchen)
Meine BMWs mit JL fahren besser als normal T-Jets, da viel schneller.
Was genau ist mit den Reifen von mir nicht in Ordnung? Unrund? Keine Halftung? Lösen sich auf, oder gehen von dem Rädern ab?
Gib mal Deine Meinung dazu. Habe mittlerweile verschiedene Mischungen, könntest Du die für mich testen?
Bin ja froh für eine Kritik und werde an einer Verbesserung arbeiten.
Gruß Thorsten (Vincent Wheels)
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Hallo Thorsten!
Ich bin zwar nicht der Olli, aber der Martin. Der Martin hat bei dir im Shop auch schon Felgen mit Reifen bestellt. War vor einiger Zeit. Hattest mich in dem Zusammenhang per Mail gebeten, ob ich vielleicht mal Fotos von fertigen Autos mit Vincent-Kombis senden könnte.
Habe ich bis heute leider nicht gemacht (Asche auf mein Haupt). Aber geantwortet hatte ich dir auf deine Mail, in sofern, das ich deinen Reifen angemäkelt habe. Unter anderem hatte ich den Vorschlag gemacht, das du dich mal um Silikonreifen für die wirklich schönen Vincent-Felgen kümmern solltest.
Deine PU-Kunststoff oder was auch immer Reifen haben einfach keinen Grip auf nichts. Mit anderen Worten sie eignen sich nicht zum Slotten.
Leider kam dazu keine Antwort mehr von dir. Schade! Ich empfand das als sehr ignorant.
Ich hoffe, es tritt bezüglich der Reifen doch noch eine Besserung ein.
Im übrigen stören deine PU-Reifen auf der Vorderachse nicht - sie rutschen dort eben schön und das ist wiederrum etwas, was man bei der starren Vorderache brauchen kann.
Ob deine Reifen jetzt wirklich rund sind, mag ich nicht zu beurteilen, zumal die meisten Felgen im H0-Slot-Bereich ebenfalls nicht rund laufen.
Ich hoffe das war jetzt nicht zu viel an Kritik und du kannst damit konstruktiv umgehen.
Bin ja froh für eine Kritik und werde an einer Verbesserung arbeiten.
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Hallo Thorsten,
klasse, das Du hier mitmachst!!!
Ich habe einige Felgen mit alten, weichen Reifen. Frag mich nicht wie alt, vielleicht 5-6 Jahre?
Als ich vor einigen Tagen hinten Silikon aufziehen wollte, zerfielen die Reifen. Teilweise waren
sie auch mit den Felgen verschmolzen. Vorn laß ich die alten Gummis drauf, so hart wie die jetzt
sind, passt das. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Ich hoffe nur, die Felgen sind nicht verformt...
Vielleicht ergibt sich ja eine Möglichkeit, auch mal Reifen für die vorderen Felgen zu machen?!
Noch zwei Dinge, die mir aktuell durch den Kopf gehen.
Für Tyco Felgen oder auch T-Jet Felgen auf AFX-MT fehlen größere Reifen, mir zumindest...
Wenn die Reifen auch optisch gefällig daherkämen, also mit sanften Kanten, dann fänd'
ich das prima... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Ich hatte auch Felgen bei dir bestellt und du warst so nett und hast mir Reifen mit dabei gelegt. Ich kann mich Martin nur anschließen zum Fahren absolut nicht geeignet,deshalb habe ich sie sofort durch Silikon Reifen ersetzt.
Was genau ist mit den Reifen von mir nicht in Ordnung? Unrund? Keine Halftung? Lösen sich auf, oder gehen von dem Rädern ab?
Gib mal Deine Meinung dazu. Habe mittlerweile verschiedene Mischungen, könntest Du die für mich testen?
Bin ja froh für eine Kritik und werde an einer Verbesserung arbeiten.
Gruß Thorsten (Vincent Wheels)
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Hallo Thorsten,
schön, daß Du auch im Forum bist !!
meine Vorredner (oder eher Schreiber) haben eigentlich schon alles gesagt. Deine Reifen haben keinen Grip. Insbesondere, wenn Bauer die mit den JL Chassis ausliefert werden Sie unfahrbar.
Deswegen tausche ich immer die Hinterreifen gegen Silikonreifen von Harald Korn oder Fritz Schulz.
Das nächste Problem ist, daß sich Deine Reifen in Schienen "einfressen". Wenn ich Autos aus meiner Vitrine nehme und diese auf Schienen gestanden haben, kann man deutliche Verformungen der Schiene an den Stellen erkennen, an denen die Reifen auflagen. (Bei Carrera Universal Zigarren war das auch so)
Deine neuen Mischungen teste ich gerne für Dich, aber ich denke Du solltest an der Hinterachse von PU auf Silikon umsteigen. Auf der Vorderachse ist die harte Mischung von Dir perfekt.
Erst mal vielen dank für eure Anregungen. Es gibt vier verschiedene Mischungen, die ich eingesetzt habe.
Die erste ist auf den frühen Bauer Autos verbaut. Man erkennt die daran, dass manche noch ein kleines "Fähnchen" rausgucken haben. Das Material ist von Mercedes, welche Sorte weiss ich nicht. Die Variante gib's aber auch nicht mehr
Die beiden weiteren sind aus PVC in verschiedenen Shore Härten. Es ist richtig, dass diese ausdünsten und mindere Kunststoff sorten angreifen können. Die Felgen aber nicht, die sind aus ABS und zudem noch veredelt.
Dann habe ich noch eine Variante aus PUR. Kam bist jetzt nie zum Einsatz, da die Werkzeugform nicht optimal war und sich vorne ein Grat gebildet hat.
Bitte gebt mir mal unter info@vincent-wheels.de eure postanschrift, dann schick ich euch Reifen zum testen. Als Dankeschön gibt auch ein Satz Vincent Felgen dabei!
Um Siliconreifen kümmere ich mich jetzt aber auch noch.
Meiner Meinung nach solltest du weder Zeit noch Geld noch Energie in die Entwicklung von PVC oder PU-Reifen stecken.
Es lohnt nicht. Ich bin zwar nicht der Chemie-Experte (das weiss unser Fritz S. alles viel besser), weiss aber durch das Lesen anderer Foren, das es mit den beiden Chemikalien wohl erhebliche Probleme auf jeder Art von Bahn gibt.
Silikon ist seit Jahren das Mittel der ersten Wahl. In den USA genauso wie überall woanders auch.
Silikon-Reifen mit innen und außen gerundeteten Kanten, das wäre mein Wunschtraum von ordentlichen Reifen.
Wichtige Ansprechpartner mit viel Erfahrung sind meines Erachtens Fritz S., Harald K.. Die befassen sich schon sehr lange mit Reifen aus Silikon. Die Reifenergebnisse der Beiden sprechen für sich.
Ich vermute mal, du hast selber keine eigene Bahn, ansonsten müsste dir doch die Problematik der PVC-Reifen aufgefallen sein!?!
' /> Ich hoffe nur, die Felgen sind nicht verformt...
