Renncomputer DS 200

[Roland H.]

Hallo Fritz.

Der Roland sollte mir nur noch die Teilebezeichnung der Fotowiderstände, die er damals genommen hat geben, davon wissen wir, dass die gehen.

Naja, das hat wohl mit den angegebenen Teilen bei einem Kollegen aus dem GO-Forum geklappt. Ich selber habe die noch nie so aufgebaut.

Aber da wäre ich mal zuversichtlich. Und wo bleibt denn sonst der "Prickel" beim Einschalten?

Nö, ich würde schon sagen dass das funktioniert. Ich habe wegen der Bauteile schon viele nachfragen gehabt, die die so nachbauen wollten... und keiner hat sich danach gemeldet und gesagt es funktioniert nicht. In der Praxis heißt dass dann: Funktioniert!



Und der Peter kann die Lichtbrücke ja erstmal im Testlauf nicht an der Bahn montieren. Solange braucht er da auch nicht dranrumbasteln.

Wenns klappt: Einbauen!

Sollte es nicht klappen ist sicher schon wieder Frühling und ich habe auch wieder mehr Zeit (wo ich früher immer gedacht habe im Winter komme ich zum Basteln...). Einfach melden wenns Probleme gibt.



Fritz: Super dass du ihm hilfst!



Servus, Roland.

[f.schulz]

Hallo Roland,



habe mit Peter im Chat Kontakt gehabt. Ohne ihm zu nahe treten zu wollen, das schafft er nicht. Mann muss eben nicht alles können.



[quote name='Roland H.' post='26489' date='09.12.2008 - 08:46']Naja, das hat wohl mit den angegebenen Teilen bei einem Kollegen aus dem GO-Forum geklappt. Ich selber habe die noch nie so aufgebaut.[/quote]

Der verwendet aber NPN Fototranistoren als Empfänger. Da sehe ich Probleme mit Deiner Schaltung. Den BPW 42 habe ich auch nirgends mehr gefunden, nur noch den 40, die scheinen umnummeriert worden zu sein.



Mit den Dingern habe ich überhaupt keine Erfahrung, dachte das wären normale Fotowiderstände.

Gibt es da keine Typen, die man ohne Impulsverstärker nehmen kann. Ich meine in meiner Bepfe sind solche drinnen.



Was mich noch abhält, Deine Schaltung so zu übernehmen, ist der Umstand, dass das Rundensignal im Ruhezustand immer + geschalten ist, im Gegensatz zu der Dead Strip Schaltung. Ist da eine spezielle Erkennungslogik in dem DS Kasten drinnen, weil der einfache gegen 0 zwischengeschaltete Widerstand, den Du mal anspekulierst alleine bringt es ohne entsprechenden Käfer ja auch nicht.



[quote name='Roland H.' post='26489' date='09.12.2008 - 08:46']Aber da wäre ich mal zuversichtlich. Und wo bleibt denn sonst der "Prickel" beim Einschalten?[/quote]

Wenn das bei mir hier wäre logisch, nur der Prickel ist ein wenig weg...Kann, besser will das an meiner Bahn nicht testen, müsste dazu einiges auseinanderreissen.



Keine Angst Peter, ich habe da schon ein neues Konzept, das ich auf jeden Fall hinbekomme. Nämlich schlichtweg, parallel am Beginn des Dead Strips verschaltene Reed Relais. Wenn der D.Strip dann aus irgendwelchen Gründen nicht reagiert, machen die das dann hoffentlich für ihn. Lichtbrücke brauchen wir dazu auch nicht.



Das sind solche Teile zu Deiner Info:



[attachment=5983:502011_B...0_FB_EPS.jpg]



Da lassen wir 2 neben dem Leiter in die Oberkante der Schiene ein und gut ist es. Kostet einer 6€. Das sind Mikroschalter, die auf Magnetismus reagieren, wie z.B. ein darüberfahrendes Auto.





[quote name='Roland H.' post='26489' date='09.12.2008 - 08:46']Fritz: Super dass du ihm hilfst! [/quote]



Ist doch klar, was meinst was ich da anderen schon zurechtgebrützelt habe, so reglertechnisch und für abbrandgefährdete Bahnstromeinspeisungen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Sonst verweifelt Peter noch an sich selber. Frust schiebt er eh schon ......gibt ne Menge Geld aus...geht nix.

Hat ja auch nicht das entsprechende Werkzeug dazu, ganz zu schweigen vom Kabel-, etc.Fundus, der sich bei mir aus Eisenbahnzeiten noch so befindet. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Der ist eben nicht in der glücklichen Lage, wie die Stadtbahner und andere, die entsprechende E-Mans gleich um die Ecke haben. Deswegen meine ich sollen wir ihn nicht im Regen stehen lassen, nachdem er nun tief in die Tasche mit dem DS System gegriffen hat.

Das oben aufgezeigte Prinzip ist samt Dead Strip und Steckerlöterei in einer guten halben Stunde gemacht.



Grüße



Fritz

[mos]

[quote name='f.schulz' post='26526' date='10.12.2008 - 21:51']... Keine Angst Peter, ich habe da schon ein neues Konzept, das ich auf jeden Fall hinbekomme. Nämlich schlichtweg, parallel am Beginn des Dead Strips verschaltene Reed Relais. Wenn der D.Strip dann aus irgendwelchen Gründen nicht reagiert, machen die das dann hoffentlich für ihn. Lichtbrücke brauchen wir dazu auch nicht...[/quote]Hallo Fritz,



so neu ist das Konzept nicht - etwa 5 Jahre alt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Bist wahrscheinlich auch schon selber damit gefahren, nämlich damals in Castrop-Rauxel auf dem Trioval. Und so sieht das Teil von unten aus:



Die Reed-Kontakte gibt es übrigens schon ab 66 Cent z.B. bei Conrad unter 503770. Die reichen für alle normalen Steuerungen wie die Bepfe und auch RaceControl aus <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Weil die Teile so preiswert sind habe ich aus Sicherheitsgründen bei meiner Modulrennbahn von 1990 zusätzlich die REED-Kontakte im Winkel von 90 platziert. dadurch konnte ich damals auch die schnellen LifeLike-Kisten messen:



Damit lassen sich selbst die Wizzard einfangen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



ciao

michaelo

[f.schulz]

Hallo Michael,



[quote name='mos' post='26528' date='10.12.2008 - 22:25']so neu ist das Konzept nicht - etwa 5 Jahre alt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> .[/quote]



klar, Michael, ist nichts neues, habe die ja schon in meiner Moba vor x Jahren verbaut und eher schlechte Erfahrungen damit gemacht.



Neu bezog sich nur auf die vorliegende Situation mit Peter, da fiel mir das, als neue brauchbare Lösung ein.



Hast bei Deiner Modulrennbahn die 90° verstzten Reeds zusätzlich parallel zu den längs eingebauten verbaut?



Ist aber sehr gut, dass Du damit beste Erfahrungen gemacht hast damit und Danke für die C...Nr. Peter wird es Dir danken.

Obwohl ich überlege die teureren kleinen sensiblen oben und Deine quer unter der Bahn angebracht zu nehmen, dann sparen wir uns den Dead Strip und sind auf der sicheren Seite. Wenn Du damit schon Wizzards fangen konntest, frage ich mich schon, warum diese Form der Signalerfassung nicht größere Verbreitung gefunden hat. Wäre ja für Holzbahnen ideal, eine kleine Aussparung neben den Leiter gefräst, Reed rein, Probe gefahren, zugespachtelt....Keine riesen Löcher im Slot drinnen, die die Autos teiweise rauskicken. Keine Lichtbrücke wo schon mal ein Fahrer bei mir durchgegriffen hat um sein auf falcher Spur fahrendes Auto einzufangen (Wizzard unmagnetisch), Gott sei Dank ist die sehr stabil und bremste die Aktion etc. musste aber nachgerichtet werden.



Danke!



Grüße



Fritz

[Roland H.]

Hallo Fritz.

Der verwendet aber NPN Fototranistoren als Empfänger. Da sehe ich Probleme mit Deiner Schaltung. Den BPW 42 habe ich auch nirgends mehr gefunden, nur noch den 40, die scheinen umnummeriert worden zu sein.

Der Reichelt hat die und auch das Datenblatt ist verfügbar.

Mit den Dingern habe ich überhaupt keine Erfahrung, dachte das wären normale Fotowiderstände.

Gibt es da keine Typen, die man ohne Impulsverstärker nehmen kann. Ich meine in meiner Bepfe sind solche drinnen.

Fototransistoren haben eine wesentlich schnellere Reaktionszeit als Fotowiderstände. Das paßt schon.

Einen Impulsverstärker braucht man eigentlich nur bei einer kleinen Spannungsänderung am Fotoelement und/oder um die Schaltschwelle festzulegen.

Die Schaltschwelle kommt vom 557 und die entsprechende Spannung vom Spannungsteiler 220K und Fototransistor.

Die Empfindlichkeit könnte man durch Anpassung des 220k sogar einstellbar machen.

Was mich noch abhält, Deine Schaltung so zu übernehmen, ist der Umstand, dass das Rundensignal im Ruhezustand immer + geschalten ist, im Gegensatz zu der Dead Strip Schaltung. Ist da eine spezielle Erkennungslogik in dem DS Kasten drinnen, weil der einfache gegen 0 zwischengeschaltete Widerstand, den Du mal anspekulierst alleine bringt es ohne entsprechenden Käfer ja auch nicht.

Also die Schaltung ist mit Sicherheit richtig weil ich die von der original DS-Lichtbrücke abgenommen habe.

Nur vom verwendete Fototransistor ist der Typ "angenommen". Der BPW42 macht aber Sinn.

Der anspekulierte Widerstand? Könnte in der Box drin sein... braucht beim Nachbau der Brücke aber nicht zu interessieren. Man will ja nur die Brücke nachbauen.



Wenn ich eine DS-Box hier hätte würde ich einfach mal mit einer Büroklammer die Signaleingänge der DS-Box-Buchse auf die 7,5V brücken (von mir aus auch mit einem 220R Widerstand als Strombegrenzung).

Dann müßte die DS-Box eine Runde zählen. Damit wäre schonmal geklärt dass die Eingänge auf Masse runtergezogen werden müssen (was ich wegen des Schaltbilds nicht glaube).



Aber mach mal wie du glaubst... Wenn das auch klappt ist dem Peter ja auch geholfen.

Wenn ich mal Zeit habe werde ich das einfach mal zusammenbraten und vielleicht findet sich einer, der mir seine DS-Box ausborgt.



Und berichtet wie es weitergeht.



Servus, Roland.

[mos]

[quote name='f.schulz' post='26529' date='11.12.2008 - 00:23']... Hast bei Deiner Modulrennbahn die 90° verstzten Reeds zusätzlich parallel zu den längs eingebauten verbaut?

...

Obwohl ich überlege die teureren kleinen sensiblen oben und Deine quer unter der Bahn angebracht zu nehmen, dann sparen wir uns den Dead Strip und sind auf der sicheren Seite. Wenn Du damit schon Wizzards fangen konntest, frage ich mich schon, warum diese Form der Signalerfassung nicht größere Verbreitung gefunden hat...[/quote]Hallo Fritz,



jau, die quereingebauten Reedkontakte habe ich einfach parallel angeschlossen. Auch habe ich den Führungsschlitz in der Schiene ein wenig dünner gefeilt, damit sie näher an die Oberfläche kommen.



Ausprobieren ist in der Tat notwendig, da die AW-Werte ziemlich streuen (die 503770er von oben z.B. mit 15-35 AW). Je kleiner, desto gut <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . Reedkontakte gibts es auch in SMD-Ausführung (z.B. 185067 mit 5-10 AW (engl. AT) für 7,20 EUR ). Die sind schön klein und in einem Gehäuse untergebracht. Pass nur etwas beim Löten wegen der empfindlichen SMD-Anschlüsse auf. Der Typ, den du offensichtlich im Auge hattest (502011), liegt mit seinen 5-15 AW ganz ordentlich im Feld.



Die mangelnde Verbreitung erkläre ich mir damit, dass man schon ein wenig Probieren muss. Wenn man schwache Exemplare (hoher AW-Wert) erwischt, funktioniert die Erfassung nämlich nicht sicher.



Beachte auch, dass die Reedkontakte nicht beschnitten werden dürfen. Siehe dazu den [url="http://www.meder.com/testspulen.html?&L=1"]kurzen Fachartikel[/url].



ciao

michaelo



Beispiele zur magnetischen Empfindlichkeit:

Nr ----- AW/AT

503878 13-60

503800 10-40

503770 15-35

503819 10-35

503827 15-30

[Münstermann]

Wie baue ich die Reedkontakte noch mal ein? Wenn ich jetzt von oben oder unten gucke, sehe ich dann die Öffnung zwischen den Kontakten, also einer nach links und einer nach rechts? Oder halt so, dass einer nach oben und der andere nach unten weist? Macht mich bitte schlau...

[f.schulz]

[quote name='Holger vgH' post='26542' date='11.12.2008 - 20:08']Wie baue ich die Reedkontakte noch mal ein? Wenn ich jetzt von oben oder unten gucke, sehe ich dann die Öffnung zwischen den Kontakten, also einer nach links und einer nach rechts? Oder halt so, dass einer nach oben und der andere nach unten weist? Macht mich bitte schlau...[/quote]



Hallo Holger,



wenn ich es für Peter fertig habe, stelle ich ein Foto ein. O.K.??



Wird aber ein wenig dauern.



Grüße



Fritz

[CrazySloter]

[quote name='Holger vgH' post='26542' date='11.12.2008 - 20:08']Wie baue ich die Reedkontakte noch mal ein? Wenn ich jetzt von oben oder unten gucke, sehe ich dann die Öffnung zwischen den Kontakten, also einer nach links und einer nach rechts? Oder halt so, dass einer nach oben und der andere nach unten weist? Macht mich bitte schlau...[/quote]





Hallo Holger,



Reedkontakte reagieren auf Magnetismus,dementsprechent muss der Kontakt von oben nach unten schliessen können.



Viele Grüsse Stefan

[Martin]

Moin!



Meiner Meinung nach ziehen die Magnete an - also müssten die Kontakte von unten nach oben schließen können.



Zunge – Kontakt – Magnet = Zunge wird von unten nach oben angezogen – Kontakt schließt. Oder?



Gruß Martin

[CrazySloter]

[quote name='Martin' post='26552' date='12.12.2008 - 08:12']Moin!



Meiner Meinung nach ziehen die Magnete an - also müssten die Kontakte von unten nach oben schließen können.



Zunge – Kontakt – Magnet = Zunge wird von unten nach oben angezogen – Kontakt schließt. Oder?



Gruß Martin[/quote]





.... egal wie rum du es einbaust Hauptsache nicht quer,dann gehts.

Weil wenn oben unten ist ziehts von unten nach oben an und wenn oben ,oben ist ziehts genauso.

Wenn man dabei ein Fenster öffnet ziehts noch mehr <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Gruss Stefan

[Martin]

OK, schliess die Tür, dann kannst du das Fenster aufmachen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





Gruss Martin

[f.schulz]

Hi Jungs,



habe mal ein Fenster aufgemacht.





[attachment=5987:aufbau_e...ftlinien.png]





Für die Neugierigen, die es nicht erwarten können.



Idealerweise ist der Durchblick parallel unter dem darüberfahrenden Auto horizontal gesehen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Wenn man sich die Einbaulagen der Magnete in unseren Autos dazu ansieht, wird klar, dass man 2 von den Dingern im 90° Winkel versetzt eingebaut pro Spur braucht.



Habe aber gelesen, dass die ziemlich einbauunabhängig reagieren sollen. Nach meinen schlechten Erfahrungen mit den standard Reeds vor 10 Jahren mit meiner Eisenbahn (da hat nichts funktioniert, hängen heute noch funktionslos im Schotterbett) würde ich da heute besser aufpassen.



Wenn es fertig ist und einwandfrei funktioniert gebe ich es mit der genauen Teilebezeichnung hier an. Als kritische Chassis sehe ich hier die T-Jet Hot Rods, Faller Zigarren etc. an, weil deren schwache Magnete relativ weit von dem Relais entfernt sind.



Aber Versuch macht kluch....



Wer aber meint die wären für lau zu bekommen täuscht sich, habe die 4 Teile für Peter + einen 5 Poldinstecker gestern bestellt 31,00 fr. Hs. und wenn ich dann noch einen verbrate....



Grüße







Fritz

[f.schulz]

Hallo Zeitnehmer,





habe nun die Zeitnahme von Peter fertig mit den Reed Kontakten und heute versandt.



Konnte diese allerdings nur trocken testen, sprich Autos drüber schieben, schießen etc. Eine Beeinflussung des Bahnstorms war mir mit den gebotenen Mitteln nicht gegönnt. Mehr darüber soll dann Peter berichten.



Erkenntnis:



Die Reeds erkennen fast alles, wenn anständig eingebaut, bis auf Messingchassis. Da sind sie nicht geeignet, weder Tyco Pro noch Riggen drübergeschoben werden erkannt. Da taten sich die DS und auch die Bepfe an die ich die provisorisch dazu klemmte nichts ab. Die Bepfe erkannte etwas sensibler. Auf jeden Fall sind die Dinger auch nicht das Gelbe vom Ei, sollten in langsameren Fahrzonen montiert werden. Sehr auffallend empfand ich die Gegebenheit, dass die Empfindlichkeit der Eingänge differenziert. Wenn man diese vertauschte erkannte der andere Spur 2! Eingang weniger als der Spur 1 Eingang.

Wenn also diese Fehler wieder auftreten dürfte das ein Reklamationsfall sein.



@ Roland schalten gegen Masse.



So baut man diese Mikrominiaturreedrelais ein:



Zuerst Fräsen, damit die möglichst nahe an das Auto kommen, dann exakt einlegen mit den Kontakten zum Auto hin, im zweiten Bild ersichtich war der eine verdreht, deswegen sage ich das.

Man muss aber bedenken, dass diese Teile gerade einmal halbe! Streicholzspitzengröße haben. Also mit einem x+30 Watt Billiglötkolben nicht zu machen, ebenso ohne eine exakte Minifräsmöglichkeit.



Gefräst:

[attachment=6129:L1000392.JPG]



Reeds provisorisch eingeklebt und angeschlossen:

[attachment=6130:L1000393.JPG]





Dann die fertige komplett verdrahtete und verklebte Schiene. Sieht furchtbar aus, aber meine Hot Melt Klebepistole gibt es eben nicht besser her, Gelumpe ex U..

[attachment=6131:L1000440.JPG]



Als Kabelmaterial nahm ich 0,25 Silikonlaborkabel. An den Enden verlötet und mit Schrumpfschläuchen und der Heißkleberpampe aus meiner tropfenden Pistole gesichert.



Dann bleibt nur zu hoffen, dass die jetzt damit funktioniert.



An Teilen wurde verbaut, die Nummern sind vom großen C...



4 x 502011 Microminiatur-Reedschalter

1 x 737445 Stecker DIN 5-polig

0,25m² Laborkabel



Noch ein paar Worte zu der DS Zeitnahme



Das Teil kommt echt elegant daher in einem Geschenkkarton. Die Englische BA kann man, na ja, gebrauchen. Peter war die Deutsche dabei oder hast Dir aus dem IN gesaugt. Die ist echt in Ordnung.



Das Teil kann fast alles was eine PC geführte Bepfe z.B. auch kann, partiell sogar erheblich mehr, z.B. Dragster Rennen erfassen, x Rennmodis, wie Rallye mit verschiedenen Modi, glaube eine Tankfunktion ist auch drinn. Frage ich mich nur wer braucht das bei einer 2 spurigen Home Bahn.



Die Bedienung ist aber frimelig, 8 Tasten für alle Programme, Ergebnisspeicher und was da sonst noch geboten ist.



Was es aber definitv nicht kann ist die Anzeige von Fahrernamen, Zuordnung von Rennserien/Bahnen.



Denke da ist eine Free Ware PC Lösung oder die Carrera Brücke, nach meiner Schlachtermethode die bessere Empfehlung.



@ Peter, die Schiene ist wenn sie mit der DS dann funktioniert auch für solche PC Anwmedungen nutzbar.





Grüße





Fritz

[mos]

[quote name='f.schulz' post='26959' date='30.12.2008 - 02:08']... Sehr auffallend empfand ich die Gegebenheit, dass die Empfindlichkeit der Eingänge differenziert. Wenn man diese vertauschte erkannte der andere Spur 2! Eingang weniger als der Spur 1 Eingang.

Wenn also diese Fehler wieder auftreten dürfte das ein Reklamationsfall sein...[/quote]Hallo Fritz, hallo zusammen,



das ist doch fein. Hauptsache es funktioniert - die im Dunkeln sieht man nicht <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Wer sicher gehen will, baut je einen REED-Kontakt in Längs- und Querrichtung ein. Dann werden auch Motoren mit Nord-Süd-Ausrichtung erkannt. Beim Einbau in Längsrichtung ist keine Fräsarbeit notwendig. Bei der Verarbeitung darauf achten, die Kontaktfahnen auf keinen Fall zu kürzen, da sie Teil des magnetischen Systems sind!



Das unterschiedliche Ansprechverhalten resultiert aus der großen Fertigungsstreuung ([url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=3287&view=findpost&p=26535"]siehe weiter oben[/url]).



ciao

michaelo

[f.schulz]

Hallo Michael,



[quote name='mos' post='26963' date='30.12.2008 - 10:55']Das ist doch fein. Hauptsache es funktioniert - die im Dunkeln sieht man nicht <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .[/quote]



Na ja ob es letztendlich geht kann nur Peter testen, da ist dann auch noch Bahnstrom als möglicher Störfaktor vorhanden.

In der Nacht sind eben alle Katzen grau. Habe ich mir eben auch gedacht, sonst hätte ich es fast unbezahlbar mit 2K Akrylat glasklar vergossen. Die Ausfräsungen in Längsrichtungen habe ich gemacht um mehr Sicherheit zu haben, Du weisst ja nie und ein mm ist da manchmal eine Welt, die über gehen oder nicht gehen entscheidet. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



[quote name='mos' post='26963' date='30.12.2008 - 10:55']Wer sicher gehen will, baut je einen REED-Kontakt in Längs- und Querrichtung ein. Dann werden auch Motoren mit Nord-Süd-Ausrichtung erkannt. Beim Einbau in Längsrichtung ist keine Fräsarbeit notwendig. Bei der Verarbeitung darauf achten, die Kontaktfahnen auf keinen Fall zu kürzen, da sie Teil des magnetischen Systems sind![/quote]



Aber bitte so wie ich, praktisch übereinander und nicht einen Satz 5cm vom anderen entfernt. Wenn beide Kontakte schließen, sollte, nein muss dies ziemlich gleichzeitig geschehen. Sonst zählt eine Zeitnahme ohne vorgegebene Mindestzeiten doppelt. Ergibt dann wunderbare Rundenrekorde von 0,0xy Sekunden



[quote name='mos' post='26963' date='30.12.2008 - 10:55']Das unterschiedliche Ansprechverhalten resultiert aus der großen Fertigungsstreuung.[/quote]



Die in dem Fall dann aber in der DS liegen muss. Egal wie ich das umschloß, die Spur 1 in der DS erkannte sensibler, sogar die Riggen, die von Spur 2 nie erkannt wurden. An den Reeds kann das also nicht liegen.



Wenn ich mir die originalen Empfehlungen von DS, sei es Lichtbrücke oder Dead Strip ansehe, so bestätigt sich mein Versuchsergebnis, dass die DS ein recht rudimentäres Signalempfinden hat. Ich habe ja die Schiene an die Bepfe angeschlossen und es wurde alles erkannt, sogar Riggen mit angehobenem Allerwertestem und das nur fliegend mit Krokoklemmen...verschaltet und zwar auf beiden Spuren gleich zuverlässig. Die hat die DS mit angehobenem.... nie erkannt.

Das könnte auch die Fehlfunktionen des Dead Strips von Faller bei Peter erklären, da ist bestimmt wieder irgendein Entstörkondensator sinnvoll drinnen und der beeinflusst die Zeitnahme, auf einer Spur mehr auf einer eben weniger vielleicht wegkorrodiert etc.



@Peter, wenn die Reed Schiene bei Dir geht, würde es Dir was ausmachen, mir die Faller Schiene mal zukommen zu lassen. Dann kuck ich da mal mit dem Meßgerät nach, woran es lag. Keine Angst, der passiert nichts.



...oder weiß es wer? Dann können wir uns den Aufwand sparen.



Grüße



Fritz

[Ijuka]

Ich hänge mich hier mal an, weil ich denke es passt zum Thema.



Ich habe seit mehreren Jahren einen DS 200 in Verbindung mit einer Tyco Impulsfahrbahn. Das ganze arbeitet sehr zuverlässig. Ich hatte nie den Fall das Überfahrten keinen Impuls ausgelöst haben. Die Impulsfahrbahn habe ich von Umpfi, der sie immer noch anbietet.



Jetzt habe ich festgestellt, das die Impulsfahrbahn nur in eine Richtung arbeitet. Ich vermute mal das es an der el. Schaltung liegt. Ich möchte jedoch meine Strecke in beide Richtungen befahren können, ohne das ich das Fahrbahnteil drehen muß.



Kann mir hier vieleicht jemand mit einem Schaltplan oder einer Lösung helfen?



Besten Dank

Frank

[f.schulz]

Hallo Frank,



hmmm......



Wenn die Leiter sauber sind und sich nicht gegenseitig berühren, das kann durch Verrutschen, Korrosion, Verzug, Alterung passieren habe ich keine Erklärung dafür. Kannst Du einmal mit einem Ohmmeter nachmessen, ob der pro Leiter, gegen den ausserhalb des Dead Strip gelegenen, gemessen, einen unendlich großen Wert anzeigt. Drück da ruhig während des Messvorgangs an die Schiene, ob der Zeiger zappelt und messe es 10+x mal und zwar so, dass keine Fehlmessungen möglich sind, nimm Kroko Klemmen und klemm sie an das entsprechende Bahnstomkabel und die Sensorkabel.



Versuch doch einfach eine neue Schiene so teuer ist die ja nicht.



Schaltplan gibt es auf Umpfis HP unter DS.





Beim Peter werden mit meiner Reed Schaltung z.B. nur die Fachanker AFX erkannt. Die Aurora G+ erzeugen eine Doppelzählung dahingehend, dass ein Auto auf beiden Spuren erfasst wird.



Habe dafür nur die Erklärung, dass da das Kabel über das überfahrende Auto eine Sensorik auslöst oder die Reeds zu empfindlich sind, was man eigentlich ausschließen kann. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Die Kabel wurden auch nicht direkt nach unten weg vom Bahnstrom und den Automagneten geführt. Das sollte Peter noch einmal machen, die direkt nach unten unter die Bahn rauslegen. Meine Heisskleberei musst dann halt wo die Schnürpfel zusammengelötet sind, ab nach unten legen, deswegen habe ich sie relativ lang gelassen.



Grüße





Fritz

[kroh66]

Hallo Allerseits,



nach einigen Wochen der Funkstille wieder mal ein Lebenszeichen von mir und meiner Zeitmessung. Die letzten 2 Wochen war ich krank und davor hatte ich einen kleinen Durchhänger und war ziemlich unmotiviert, weil die Zeitnahme einfach nicht richtig funktionieren wollte.



Nachdem ich die Kabel direkt nach unten unter die Platte verlegt hatte, gabs leider immer noch das Phänomen mit der Doppelzählung bei GPlus-Autos (bei AFX gabs schon vorher keine Probleme).

Die Vermutung von Fritz war, daß die Reed-Kontakte evtl. zu empfindlich sind. Er hat mir dann geraten, mit ganz einfachen Reed-Kontakten (jeweils nur einen pro Spur) zu versuchen, selbst eine Kontaktschiene zusammenzulöten.

Entgegen aller Erwartungen hab ich das löttechnisch auch ganz gut hingekriegt (optisch isses noch ausbaufähig <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> )



Und in der Tat, es funktioniert jetzt tatsächlich !!



Ich konnte zwar noch keine ausführlichen Tests durchführen, aber es scheint absolut zuverlässig zu funktionieren.



An dieser Stelle nochmal ausdrücklich ein herzliches Dankeschön an Fritz, der mir die ganze Zeit mit Rat und Tat zur Seite stand und der letztlich die Hauptschuld trägt, daß es jetzt doch noch ein Happy-End gab (an das ich zwischenzeitlich nicht mehr so recht glauben konnte) !!



Bilder von der neuen Schiene sind in meiner Galerie zum DS200 eingestellt.





Grüße aus Darmstadt

Peter

[Druelli]

Servus Peter,

freut mich ausserordentlich zu hören/lesen, dass Deine DS nun funktioniert!

Deine Löterei sieht gar nicht so übel aus, mein Lehrmeister hat immer gesagt: " Gott gebe, dass es klebe und Gott walte, dass es halte"

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Gruss aus Linz



Dany