G-Jet von Autoworld

[vils]

Hallo,



war etwas länger abwesend und bin nicht ganz aktuell,



deshalb mal ne kurze Frage,



hat jemamde schon die neuen G-Jet von Autoworld ???



wie fahren die sich ???



mfg Vils

[Loddar M]

Hallo Vils

Gilbert-Blythe73 hat so eins

soll nicht so der bringer sein.



Schöne grüße

Lothar

[mos]

[quote name='vils' post='18153' date='06.10.2007 - 21:52']hat jemamde schon die neuen G-Jet von Autoworld ???



wie fahren die sich ???[/quote]

Hallo Vils,



liest du deine [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=1844&view=findpost&p=12969"]eigenen Beiträge[/url] nicht mehr <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> ?



Dann gibts noch den hier: [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=2259&view=findpost&p=16007"]Erfahrungen mit BSRT G-Jet[/url].



Habe ich gerade über die Suchfunktion gefunden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> .



ciao

michael o.

[mos]

[quote name='gilbert-blythe73' post='18158' date='06.10.2007 - 23:27']geht um das neue Tjet-Chassis von AW mit einem (!) Magneten drunter...heißt offiziell Thunderjet Ultra-G:[/quote]Hallo Frank, hallo Vils,



upps, hatte ich doch nur G-Jet gelesen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.



ciao

michael o.

[habbo]

Hallo,



am Donnerstag habe ich 4 der neuen Modelle von Autoworld bekommen, mal wieder eine Blitzlieferung von Uwe Strohbusch. Fazit nach den ersten Proberunden:



Die "Magnet T-Jets" (Studebaker 1957 und Cobra Daytona) laufen super mit Magnet, mein 4 jähriger Knirps hat damit rekordverdächtige Runden auf der Faller Bergrennstrecke hingelegt. Mir liefen die allerdings zu gut, also Magnet rausgenommen und alles war wie immer bei T-Jets. Die Magnetaufnahmen habe ich mit einem Teppichmesser weggeschnitten. Ist eigentlich nicht nötig, ich habe aber eine Schiene am Steigungsende mit etwas Spannung verlegt, da sind die Stromleiter ein bisschen hochgekommen und die Bodenfreiheit wurde knapp, da muß ich noch mal nacharbeiten an der Piste.



Die X-Traction (2 x Ford GT) mit Licht laufen ebenfalls prima, mein Bedenken wegen der geänderten Schleiferfeder waren grundlos. Die beiden habe ich vor allem wegen der Beleuchtung gekauft, das lohnt sich allerdings nicht wirklich, das Licht wird überwiegend nach unten unten bei dem roten Exemplar durch den Kunststoff abgestrahlt, sieht mittelprächtig aus, freut aber wenigstens meinen Knirps. Auch die x-Tractions haben diese neue Magnetaufnahme, die ist aber leer und läßt sich leicht wegschneiden (sind im Weg, wenn die Räder aus optischen Gründen näher an das Chasis gedrückt werden sollen).



Alle 4 Wagen laufen einwandfrei, nach wie vor Serienstreuung aber alle gehören zu den besseren ihrer Art. Alle Chassis waren im Auslieferungszustand ausreichend geschmiert und fahren bislang, ohne von mir eine Ölung bekommen zu haben, das ist auch neu. Als Modelle finde ich sie gelungen, insgesamt ein guter Kauf, werde auf jeden Fall noch 2 T-Jets besorgen und die Magnete drinlassen, mit denen wird Junior dann ein schwer zu schlagender Gegner.



Gruß

Habbo

[JoSta-Racing]

[quote name='habbo' post='18175' date='08.10.2007 - 01:07']Die X-Traction (2 x Ford GT) mit Licht laufen ebenfalls prima, mein Bedenken wegen der geänderten Schleiferfeder waren grundlos. Die beiden habe ich vor allem wegen der Beleuchtung gekauft, das lohnt sich allerdings nicht wirklich, das Licht wird überwiegend nach unten unten bei dem roten Exemplar durch den Kunststoff abgestrahlt, sieht mittelprächtig aus, freut aber wenigstens meinen Knirps.[/quote]

Das läßt sich aber mit etwas silberner Farbe beheben.



An diesen Bodies, die mir ansonsten recht gut gefallen, stört mich eher, daß die Karosseriehalter einen leichten Versatz aufweisen, sodaß der Deckel von oben betrachtet schief auf dem Chassis sitzt - wie seinerzeit bei den Chevy Nomad mit X-Traction Chassis von JL.



Gruß

Jörg

[habbo]

Das bei Chevy Nomad die Karosse schief sitzt hat mich auch genervt, auch die weit nach aussen stehen Hinterradwalzen haben mir nicht geschmeckt.



Abhilfe: Felgen abziehen (ging relativ leicht), auf der Innenseite den Bund abschleifen und wieder aufschieben. Hinterachse in Schraubstock spannen und Felgen so weit aufpressen daß nur noch ein geringer Abstand der Felgen zum Chassis bleibt. Jetzt kann man die ganze Achse seitlich verschieben (Zahnrad sitzt lockerer auf der Achse als die Felgen) um den seitlichen Versatz auszugleichen. Das ganze Auto sieht mit schmalerer Spur deutlich besser aus, das Fahrverhalten bleibt unverändert, Kippeligkeit durch die schmalere Spur habe ich nicht festgestellt.



Ford GT: Die Räder stehen bei einigen Exemplaren so weit seitlich heraus daß ein vernünftiges Überholen auf Faller Schienen nicht möglich ist, hier reicht einfaches Zusammenpressen im Schraubstock und anschließendes seitliches ausrichten.



Alle X-Traction: Bei einigen ist die Bodenfreiheit auf älteren Faller Schienen zu gering. Verbesserung durch Umwickeln der Felge mit einem schmalen Streifen Teppichklebeband, dann Originalreifen wieder aufziehen. Hört sich nach Pfusch an, funktioniert aber gut, Nachteile durch Unrundheit habe ich nicht bemerkt. Alternative sind die Magnatraction Reifen von Umpfi, größerer Durchmesser = ausreichend Bodenfreiheit. Mit diesen Reifen habe ich auch diverse Tycos und Tomy Turbos (Magneten sind raus) zu genial auf Faller Schienen laufenden Driftern erzogen (die Tycos mit Messinggewichten, Tipp hier aus dem Forum, die Tomys brauchen das nicht).



Gruß

Habbo

[Nossy]

Mein neues AW-T-jet-Cobra Daytona Coupe ist einfach nur hammergeil! Magnet raus, Vincent-Halibrand-Felgen samt passender Reifen drauf, und fertig ist ein ebenso genial aussehendes, wie fahrendes, Autochen. Der einzige Kritikpunkt wäre, dass der "natürlich" mal wieder, und das bei beiden Farbvarianten, die Startnummer 2 aufweist...



Gruß, Volker





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