Hi,
mal die Meinung eines Unbefangenen der noch keine DM mitgefahren ist:
Ich denke um den Grundgedanken einer DM aufrecht zu erhalten sollte man erstmal das komplette System der Quali überdacht werden, welches IMHO vollkommener Quatsch ist da sich z.B. schlechte Fahrer / Anfänger somit eh nicht aussortieren lassen. Sinnvoller wäre es an dem Event ein Quali zu fahren und im Extremfall z.B. die möglichen Plätze beim Rennen auf 32 zu beschränken und die "überschüssigen" Fahrer wie auch in anderen Sportarten durch das Quali auszusortieren. Sollten weniger als 32 Fahrer erscheinen, dann sollte die Quali lediglich die Startaufstellung bestimmen.
Dann sollte man mal einige Punkte des Reglements überdenken die auch wenig Sinn machen, wie z.B. das Verbot von E-Reglern mit dem fadenscheinigen Hintergrund die Kosten für einen Fahrer zu senken... Ich fahre fast alles was auf meine Tyco-Bahn passt und habe erst durch den Regler viel Geld gespart. PUNKT - und jetzt bloß nich wieder so eine überflüssige Regler-Diskussion...
Genauso wenig macht das Reglement überhaupt Sinn wenn es nicht strikt eingehalten wird - Stichwort Netzteile...
Dann stellt sich noch die Frage warum überhaupt 440x2 gefahren werden? Wenn ich mich hier im Forum umschaue scheinen vor allem die Tjets weitaus mehr Anhänger zu haben - zumindest wird mehr zu diesen Themen gepostet. Alternativ könnte man auch einen Kompromiss zwischen Magneter und TJets wählen: XTraction.
Das wären nur mal die grundlegenden Punkte die mir so aufgefallen sind.
Um dieses Jahr noch eine DM zu fahren sollte man erstmal alles überdenken und vor allem auch ob Hotracers-Geschichte so wie sie jetzt aufgezogen wird überhaupt lohnt weitergeführt zu werden oder ob man sich nicht besser was neues überlegt...
So, und nun holt die Keulen raus und schlagt auf mich ein...
Grüße,
Carsten
mal die Meinung eines Unbefangenen der noch keine DM mitgefahren ist:
Ich denke um den Grundgedanken einer DM aufrecht zu erhalten sollte man erstmal das komplette System der Quali überdacht werden, welches IMHO vollkommener Quatsch ist da sich z.B. schlechte Fahrer / Anfänger somit eh nicht aussortieren lassen. Sinnvoller wäre es an dem Event ein Quali zu fahren und im Extremfall z.B. die möglichen Plätze beim Rennen auf 32 zu beschränken und die "überschüssigen" Fahrer wie auch in anderen Sportarten durch das Quali auszusortieren. Sollten weniger als 32 Fahrer erscheinen, dann sollte die Quali lediglich die Startaufstellung bestimmen.
Dann sollte man mal einige Punkte des Reglements überdenken die auch wenig Sinn machen, wie z.B. das Verbot von E-Reglern mit dem fadenscheinigen Hintergrund die Kosten für einen Fahrer zu senken... Ich fahre fast alles was auf meine Tyco-Bahn passt und habe erst durch den Regler viel Geld gespart. PUNKT - und jetzt bloß nich wieder so eine überflüssige Regler-Diskussion...
Genauso wenig macht das Reglement überhaupt Sinn wenn es nicht strikt eingehalten wird - Stichwort Netzteile...
Dann stellt sich noch die Frage warum überhaupt 440x2 gefahren werden? Wenn ich mich hier im Forum umschaue scheinen vor allem die Tjets weitaus mehr Anhänger zu haben - zumindest wird mehr zu diesen Themen gepostet. Alternativ könnte man auch einen Kompromiss zwischen Magneter und TJets wählen: XTraction.
Das wären nur mal die grundlegenden Punkte die mir so aufgefallen sind.
Um dieses Jahr noch eine DM zu fahren sollte man erstmal alles überdenken und vor allem auch ob Hotracers-Geschichte so wie sie jetzt aufgezogen wird überhaupt lohnt weitergeführt zu werden oder ob man sich nicht besser was neues überlegt...
So, und nun holt die Keulen raus und schlagt auf mich ein...
Grüße,
Carsten