Das Biest von Turin, FIAT S76 von 1911

[Nossy]

Naja, das wäre auch etwas schwierig das schmale Teil umzubauen denke ich. Bremsen werden überbewertet, die wollten damals schnell fahren und nicht schnell bremsen

Deswegen gab es damals ja auch fast nur Ovalkurse mit Steilkurven (Brooklands, Monthlery, Indianapolis), da konnte man ohne viel zu bremsen immer schön Vollgas geben, denn so monströs die damaligen Autos auch wirken mögen, so richtig schnell waren sie gemessen an heutigen Geschwindigkeiten nicht. Heutige Indycars erreichen im Oval Geschwindigkeiten von knapp 400 km/h, davon waren Blitzen-Benz, Fiat S76 und Co. weit entfernt. Straßenkurse wie der Nürburgring kamen ja erst auf, als die Fahrzeugtechnik weiter fortgeschritten war.

Volker