05-05-2026, 15:53
Fertig,
für einen hohen Erkennungswert als Racer/Dragster in einer angemessenen Farbgebung:
Leider macht meine alte Sony aus dem Gulf-Orange ein beinahe Rot.
Die Heckpartie zu bauen hat am meisten Spass gemacht.
Den Auspuff unten in den Diffusor integriert.
Komplettes Kampf-Gewicht sind beträchtliche 27,8g (zum Vergleich, Tyco Formel 1 = 19,2g).
Trotzdem, bis auf die ganz engen 6"-Kurven, ein echter Racer mit dem Chassis #4.
Ansicht von oben.
An der Fronthaube ist ein sehr feinmaschiges Edelstahlgitter eingesetzt. Den Messing-Motor hier bewußt nicht abgedeckt.
Der Rohrrahmen mit dem Heckspoiler ist fest mit dem Chassis #4 verklebt.
Die meisten Anbauteile sind Teile aus anderen HW-Modellen. Der Achtzylinder-Motor ist beispielsweise aus dem 67er Lotus F1. Als Kabinen-Rückwand ein filigranes Alugitter eingeklebt.
Hier ist auch der echte Orange-Farbton von der Kamera am Besten getroffen.
Auf den ersten Blick mag der Humvee etwas wuchtig und (mit seinem 48mm-Radstand) sehr groß erscheinen, aber der Vergleich zum bekannten Ferrari von Faller/Aurora verwundert dann doch vielleicht etwas.
BG
Hebi
für einen hohen Erkennungswert als Racer/Dragster in einer angemessenen Farbgebung:
Leider macht meine alte Sony aus dem Gulf-Orange ein beinahe Rot.
Die Heckpartie zu bauen hat am meisten Spass gemacht.
Den Auspuff unten in den Diffusor integriert.
Komplettes Kampf-Gewicht sind beträchtliche 27,8g (zum Vergleich, Tyco Formel 1 = 19,2g).
Trotzdem, bis auf die ganz engen 6"-Kurven, ein echter Racer mit dem Chassis #4.
Ansicht von oben.
An der Fronthaube ist ein sehr feinmaschiges Edelstahlgitter eingesetzt. Den Messing-Motor hier bewußt nicht abgedeckt.
Der Rohrrahmen mit dem Heckspoiler ist fest mit dem Chassis #4 verklebt.
Die meisten Anbauteile sind Teile aus anderen HW-Modellen. Der Achtzylinder-Motor ist beispielsweise aus dem 67er Lotus F1. Als Kabinen-Rückwand ein filigranes Alugitter eingeklebt.
Hier ist auch der echte Orange-Farbton von der Kamera am Besten getroffen.
Auf den ersten Blick mag der Humvee etwas wuchtig und (mit seinem 48mm-Radstand) sehr groß erscheinen, aber der Vergleich zum bekannten Ferrari von Faller/Aurora verwundert dann doch vielleicht etwas.
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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