17-04-2026, 12:55
Hallo Jungs,
musste mal kurz raus aus den Porsches...
Einfach mal wieder ohne feste Vorstellung drauflos bauen.
Hatte diesen Humvee schon jahrelang mit abgeschnittenem Heck rumliegen. Ziemlich breit, aber von der Breite her gerade noch gut für den Tomy-Spurabstand.
Bin überhaupt kein Hummer/Humvee-Fan. Hatte ihn eigentlich nur gekauft, weil schon im Blister zu erkennen war, das es sich um eine leichte Kunststoffkarosserie handelte.
s57II_22400cHumvee-Ursprungsmodell.jpg (Größe: 45,07 KB / Downloads: 621)
Alle meine bisherigen Umbau-Überlegungen für mein Chassis #4 (mit Radständen je nach Vorderteil zwischen 37 und 43,5mm) gefielen mir nicht. Erst als mir der Gedanke kam, es einfach mal mit deutlich mehr Radstand zu probieren, hat es proporional gepasst.
Also erstmal eines der halbfertigen Chassis verlängern. Der Radstand hat danach 48mm.
Die Karosserie hat hier schon den 2. Lack, gefällt mir aber auch noch nicht.
Die ersten vorgesehenen Komponenten mal probeweise aufeinander gelegt
Die Motoratrappe und der Diffusor sind jetzt mit dem Chassis verklebt. Den Rohrrahmen mit dem Heckspoiler verklebe ich später.
Frontspoiler angeklebt und die Sonnenblende für blendfreie Starts dazu.
Hier das fahrfertige Chassis mit 48mm Radstand. Es ist sofort relativ schnell und easy zu fahren, außer in engen 6-Zoll Kurven wenn sie 90° und mehr betragen, da fängt es an zu driften. Der Grenzbereich ist dann schnell überschritten.
Aber es gibt noch Optionen, dass zu verbessern. Brauche dafür erstmal die fertig montierte Karosserie.
Chassis-Unteransicht
Soweit erstmal
BG
Hebi
musste mal kurz raus aus den Porsches...
Einfach mal wieder ohne feste Vorstellung drauflos bauen.
Hatte diesen Humvee schon jahrelang mit abgeschnittenem Heck rumliegen. Ziemlich breit, aber von der Breite her gerade noch gut für den Tomy-Spurabstand.
Bin überhaupt kein Hummer/Humvee-Fan. Hatte ihn eigentlich nur gekauft, weil schon im Blister zu erkennen war, das es sich um eine leichte Kunststoffkarosserie handelte.
s57II_22400cHumvee-Ursprungsmodell.jpg (Größe: 45,07 KB / Downloads: 621)
Alle meine bisherigen Umbau-Überlegungen für mein Chassis #4 (mit Radständen je nach Vorderteil zwischen 37 und 43,5mm) gefielen mir nicht. Erst als mir der Gedanke kam, es einfach mal mit deutlich mehr Radstand zu probieren, hat es proporional gepasst.
Also erstmal eines der halbfertigen Chassis verlängern. Der Radstand hat danach 48mm.
Die Karosserie hat hier schon den 2. Lack, gefällt mir aber auch noch nicht.
Die ersten vorgesehenen Komponenten mal probeweise aufeinander gelegt
Die Motoratrappe und der Diffusor sind jetzt mit dem Chassis verklebt. Den Rohrrahmen mit dem Heckspoiler verklebe ich später.
Frontspoiler angeklebt und die Sonnenblende für blendfreie Starts dazu.
Hier das fahrfertige Chassis mit 48mm Radstand. Es ist sofort relativ schnell und easy zu fahren, außer in engen 6-Zoll Kurven wenn sie 90° und mehr betragen, da fängt es an zu driften. Der Grenzbereich ist dann schnell überschritten.
Aber es gibt noch Optionen, dass zu verbessern. Brauche dafür erstmal die fertig montierte Karosserie.
Chassis-Unteransicht
Soweit erstmal
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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