Servus Jochen,
zum Befestigen der Karos füge ich im 3D-CAD-Programm in die Datei der Karosserie, nachdem ich sie maßstäblich angepasst habe, vorne und hinten einen kleinen Würfel ein. Vorne ca. 6 x 6 mm, hinten ca. 10 x 6 mm, jeweils B x L. Die Höhe habe ich individuell angepasst, dass die Würfel sich mit Motorhaube/Kofferraumdeckel berühren bzw. verschmelzen. Die Unterkanten der beiden Würfel habe ich so positioniert, dass die Karo anschließend nicht zu hochbeinig daherkommt (z. B. Faller Kapitän). Beim Faller Flachanker ist das für Sportwagen (z. B. Peugeot 504 Coupé, Sunbeam Tiger oder TR6) oft ein wenig schwierig, daher habe ich in diesen Fällen das UltraLow Chassis vorgesehen. Die Bohrungen für die Schrauben habe ich bereits am Computer in die Würfel eingefügt. Das Foto zeigt die Karo eines Peugeot 403 Break.
zum Befestigen der Karos füge ich im 3D-CAD-Programm in die Datei der Karosserie, nachdem ich sie maßstäblich angepasst habe, vorne und hinten einen kleinen Würfel ein. Vorne ca. 6 x 6 mm, hinten ca. 10 x 6 mm, jeweils B x L. Die Höhe habe ich individuell angepasst, dass die Würfel sich mit Motorhaube/Kofferraumdeckel berühren bzw. verschmelzen. Die Unterkanten der beiden Würfel habe ich so positioniert, dass die Karo anschließend nicht zu hochbeinig daherkommt (z. B. Faller Kapitän). Beim Faller Flachanker ist das für Sportwagen (z. B. Peugeot 504 Coupé, Sunbeam Tiger oder TR6) oft ein wenig schwierig, daher habe ich in diesen Fällen das UltraLow Chassis vorgesehen. Die Bohrungen für die Schrauben habe ich bereits am Computer in die Würfel eingefügt. Das Foto zeigt die Karo eines Peugeot 403 Break.
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Beste Grüße Robert - und allzeit gute H0-Fahrt
Beste Grüße Robert - und allzeit gute H0-Fahrt