28-12-2024, 07:01
Hallo Roger,
Danke für Deine Rückmeldung!
Deine neuen Kreationen sind sehr spannend, ist man damit doch nicht mehr nur auf die bekannten Teile angewiesen. Insbesondere für den Bereich der "Ur-Faller Anlagen", welche aufgrund der festen Polung von Plus und Minus Schiene Dinge wie Engstellen erlauben, tun sich damit neue Möglichkeiten auf.
Zur Frage der Überholgarnitur wäre ich nicht so zurückhaltend. Die Komplettierung solcher Fahrbahnen ist wohl nur unter Einsatz moderner Regeltechnik möglich (denn mit den damaligen Möglichkeiten hat das ja nicht funktioniert), so dass eine Verwechslung oder die "Entdeckung alter Bestände" sich von vorn herein ausschlösse. Unser Schaltgenie Michaelo wäre da sicher begeistert, entsprechendes zu entwickeln (?).
Und so würde eine Lücke geschlossen, die schmerzlichst klafft, zumindest bei Ur-Falleristen wie mir, also den Anhängern der frühen Technik bis zur 4007 mit den Schaltgeräten 4035.
Grüße
Ulrich
Danke für Deine Rückmeldung!
Deine neuen Kreationen sind sehr spannend, ist man damit doch nicht mehr nur auf die bekannten Teile angewiesen. Insbesondere für den Bereich der "Ur-Faller Anlagen", welche aufgrund der festen Polung von Plus und Minus Schiene Dinge wie Engstellen erlauben, tun sich damit neue Möglichkeiten auf.
Zur Frage der Überholgarnitur wäre ich nicht so zurückhaltend. Die Komplettierung solcher Fahrbahnen ist wohl nur unter Einsatz moderner Regeltechnik möglich (denn mit den damaligen Möglichkeiten hat das ja nicht funktioniert), so dass eine Verwechslung oder die "Entdeckung alter Bestände" sich von vorn herein ausschlösse. Unser Schaltgenie Michaelo wäre da sicher begeistert, entsprechendes zu entwickeln (?).
Und so würde eine Lücke geschlossen, die schmerzlichst klafft, zumindest bei Ur-Falleristen wie mir, also den Anhängern der frühen Technik bis zur 4007 mit den Schaltgeräten 4035.
Grüße
Ulrich