05-12-2022, 20:09
Hallo,
hier noch der Abschluß bezüglich meiner Erfahrungen mit den Metall-Karossen auf den Magneter-Chassis.
Die beiden, BMW M6 GT3-Farfus und Bentley Continental GT3, sind leider deutlich zu schwer (inkl. Tomy SRT-Chassis 41, bzw. 42g). Damit ist kein zufriedenstellendes, kontrolliertes Racing möglich.
Mit dem Mega G und dem Mega G+ schon gar nicht, mit dem Tomy SRT wegen der starken Magnete minimal besser. Mit dem neuen Bulldog-Racing Chassis nochmal ein klein wenig besser.
Aber insgesamt leider nicht so gut wie mit den am Anfang des Thread gezeigten (leichteren) AMG und 911 von Spark.
Außerdem, wenn man nur drei Bulldog-Racing hat, dann will man diese excellenten Chassis nicht mit einem viel zu schweren Deckel drosseln...
Da das Interesse, ganz bestimmte Metall-Modelle zu fahren, natürlich immer wieder aufkommen wird (weil man ein neues Fahrzeug sieht das es leider nicht in Kunststoff oder Resine gibt), habe ich noch einige weitere Versuche mit verschiedenen Metalldeckeln gemacht.
Meine persönliche Grenze lautet:
Wenn die Kombination Tomy SRT plus Metallkarosse unter 35g liegt, dann ziehe ich es Erwägung, darüber macht es wenig Spass, bzw. Sinn.
Die beiden, BMW M6 GT3 und Bentley Continental GT3, stehen also ab sofort mit Original-Fahrwerk als Deko in der Boxengasse meiner Anlage.
VG
Hebi
hier noch der Abschluß bezüglich meiner Erfahrungen mit den Metall-Karossen auf den Magneter-Chassis.
Die beiden, BMW M6 GT3-Farfus und Bentley Continental GT3, sind leider deutlich zu schwer (inkl. Tomy SRT-Chassis 41, bzw. 42g). Damit ist kein zufriedenstellendes, kontrolliertes Racing möglich.
Mit dem Mega G und dem Mega G+ schon gar nicht, mit dem Tomy SRT wegen der starken Magnete minimal besser. Mit dem neuen Bulldog-Racing Chassis nochmal ein klein wenig besser.
Aber insgesamt leider nicht so gut wie mit den am Anfang des Thread gezeigten (leichteren) AMG und 911 von Spark.
Außerdem, wenn man nur drei Bulldog-Racing hat, dann will man diese excellenten Chassis nicht mit einem viel zu schweren Deckel drosseln...
Da das Interesse, ganz bestimmte Metall-Modelle zu fahren, natürlich immer wieder aufkommen wird (weil man ein neues Fahrzeug sieht das es leider nicht in Kunststoff oder Resine gibt), habe ich noch einige weitere Versuche mit verschiedenen Metalldeckeln gemacht.
Meine persönliche Grenze lautet:
Wenn die Kombination Tomy SRT plus Metallkarosse unter 35g liegt, dann ziehe ich es Erwägung, darüber macht es wenig Spass, bzw. Sinn.
Die beiden, BMW M6 GT3 und Bentley Continental GT3, stehen also ab sofort mit Original-Fahrwerk als Deko in der Boxengasse meiner Anlage.
VG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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