Das Faller Zinkchassis für die Rennstrecke

[Fallerista]

Ich kann das hier Erlebte durchweg bestätigen. Persönlich bevorzuge ich allerdings die Flachankermotoren mit dem roten Stadtgetriebe. Die laufen auch schön langsam und sind auf einer Bergrennstrecke eigentlich die idealen Renner. Vorteil: erheblich robuster und verschleißärmer als die Zinkmotoren. Der Bremsweg der Zinkmotoren ist übrigens gar nicht so lang. Es liegt eher am Weg des Faller Pultreglers bis man auf Null heruntergeregelt hat. Einfach mal den Strom direkt abschalten oder einen Daumendrücker verwenden, dann sieht man, dass der Zinkmotor auch schnell steht.

@ Thomas: Bist Du schonmal zwei Wagen gleichzeitig gefahren? Das macht mir "Kopf an Kopf" viel Spaß, geht aber nicht gut mit Pultreglern, sondern eher mit Fingercontrollern.