28-12-2021, 01:17
Hallo HotRoder,
ich mache mal weiter mit dem Kern-Thema...
Hot Rod kann süchtig machen...
Hier mein absoluter Hot Rod-"Flachmann" mit kleiner Bilder-Bauhistorie.
Wie immer, auf einem der großen 1:64er Magneter-Chassis.
Wieder entstanden aus einem HW-Modell, Typ Jaded (Color Shifters-Serie) und einem HW-Truck, beide Karossen sind aus Kunststoff.
Hatte mir die Aufgabe gestellt: Es sollte auf dem 10,2mm hohen Tomy MegaG-Chassis (1,7 Zoll Radstand) mit seiner Fahrerkabinenhöhe so niedrig wie möglich werden. Und weil bei Hot Rod alles erlaubt ist, was machbar ist, hat mein Rod außerdem einen Porsche Turbolader aus einem geschrotteten AFX-Porsche bekommen.
Die blaue Grund-Lackierung hat mir nachher am Modell dann überhaupt nicht gefallen. Deshalb als Finish aus großer Entfernung ganz kurz mit einer Lila-Spaydose drüber gekleckert.
Ich habe leider die richtige Bild-Reihenfolge nicht hinbekommen...
1. Reihe zeigt die zusammengestellte Rohkarosse und das MegaG-Chassis mit einem Fahrerkopf, aufgeklebt auf dem rechten Magneten, direkt an der heißen Kante zum Anker
2. Reihe den blauen Heck-Spender-Truck von HW. Beim Heck musste das Mittelstück raus, weil zu breit und dann das Ganze noch kpl. am Heckende gekürzt
3. Reihe zeigt das Ausgangsmodell und den eigentlichen Baubeginn
4. und 5. Reihe das fertige Modell plus Bauhöhen-Vergleich mit einem Tyco Formel 1, einem blauen Resine-Porsche 944Turbo (von Klaus) und im Hintergrund ein gelber AFX-Porsche 934
Insgesamt war es eine wilde Bastelei. Und man sieht dem fertigen Modell nicht an, wieviel Zeit es gebraucht hat und erst über diverse Bau-Varianten dann endlich so geworden ist. Aber es hat sich gelohnt. Den Rod zu fahren ist besonders krass, weil das Ding aufgrund des extrem niedrigen Schwerpunkts fürchterlich gut geht, selbst durch die engsten Kurven (mit Serien-Bereifung) ...
VG
Hebi
ich mache mal weiter mit dem Kern-Thema...
Hot Rod kann süchtig machen...
Hier mein absoluter Hot Rod-"Flachmann" mit kleiner Bilder-Bauhistorie.
Wie immer, auf einem der großen 1:64er Magneter-Chassis.
Wieder entstanden aus einem HW-Modell, Typ Jaded (Color Shifters-Serie) und einem HW-Truck, beide Karossen sind aus Kunststoff.
Hatte mir die Aufgabe gestellt: Es sollte auf dem 10,2mm hohen Tomy MegaG-Chassis (1,7 Zoll Radstand) mit seiner Fahrerkabinenhöhe so niedrig wie möglich werden. Und weil bei Hot Rod alles erlaubt ist, was machbar ist, hat mein Rod außerdem einen Porsche Turbolader aus einem geschrotteten AFX-Porsche bekommen.
Die blaue Grund-Lackierung hat mir nachher am Modell dann überhaupt nicht gefallen. Deshalb als Finish aus großer Entfernung ganz kurz mit einer Lila-Spaydose drüber gekleckert.
Ich habe leider die richtige Bild-Reihenfolge nicht hinbekommen...
1. Reihe zeigt die zusammengestellte Rohkarosse und das MegaG-Chassis mit einem Fahrerkopf, aufgeklebt auf dem rechten Magneten, direkt an der heißen Kante zum Anker
2. Reihe den blauen Heck-Spender-Truck von HW. Beim Heck musste das Mittelstück raus, weil zu breit und dann das Ganze noch kpl. am Heckende gekürzt
3. Reihe zeigt das Ausgangsmodell und den eigentlichen Baubeginn
4. und 5. Reihe das fertige Modell plus Bauhöhen-Vergleich mit einem Tyco Formel 1, einem blauen Resine-Porsche 944Turbo (von Klaus) und im Hintergrund ein gelber AFX-Porsche 934
Insgesamt war es eine wilde Bastelei. Und man sieht dem fertigen Modell nicht an, wieviel Zeit es gebraucht hat und erst über diverse Bau-Varianten dann endlich so geworden ist. Aber es hat sich gelohnt. Den Rod zu fahren ist besonders krass, weil das Ding aufgrund des extrem niedrigen Schwerpunkts fürchterlich gut geht, selbst durch die engsten Kurven (mit Serien-Bereifung) ...
VG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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