Wird in H0 überhaupt noch getunt und richtig schnell gefahren??

[NiteRace]

[quote name='szeidler' timestamp='1317672659' post='43450']

Meine persönliche Meinung: Einmal zu früh oder zu spät gebremst und das ganze Tuning war für die Katz... Bis ich nicht meinen Fahrstil habe perfektionieren können, verwende ich die Mittel lieber für meine Bahn oder schöne, gehobene Rennserien die wirklich Spass machen.



Ganz klar hat Tuning seinen Reiz aber bei uns wird das Hobby nun mal 99 % auf Kellerbahnen betrieben, dort ist ein Superhyperneomagno oder Gigamegamodified wie auch immer halt ein bisschen wie Helikopterfliegen im Wohnzimmer...



Eines beobachte ich immer wieder mit unerfahrenen Leuten an der Bahn: Wir beginnen zuerst mit Magnetern (die faszinieren die Besucher wegen der Geschwindigkeit) und gehen dann langsam zu den anspruchsvolleren wenig bis unmagnetisierten Chassis über (die faszinieren die Besucher wegen der Kontrollierbarkeit). Nachdem meine Gäste danach wiederum die schnellen Magneter gefahren sind, finden 95 % die langsameren Chassis interessanter, realistischer (so weit möglich) und schöner zum Fahren. Selbst Mathias' (mgdi) Kinder und mein Sohn Joël ziehen unmagnetisierte Autos (Zitat Joël: "Schleuderautos") den Magnetern vor ohne dass wir sie da wirklich gross beeinflusst hätten; sie haben beides zur Verfügung und dürfen beides fahren. Am liebsten uns um die Ohren...



Meiner Meinung nach geht der Trend eindeutig weg von den Bodenraketen. Ich denke dass gerade Achsen, wirklich runde Felgen und Reifen; evtl. Lager und alles andere, was einem ruhigen, schönen, gut kontrollierbaren Fahrverhalten zuträglich ist derzeit viel mehr gefragt sind.



Wichtige Schlussbemerkung: Beliebt bleibt aber immer was gefällt und jeder soll bei unserem Hobby seinen Spass haben - seine dies superrealistische Autos im eleganten Drift oder ein nur noch schemenhaft erkennbarer Farbtupfer in schnellster Rotation um eine Bahn herum.



Stephan



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Hallo zusammen,



Stephans Beitrag trifft es für mich am besten, ich kann ihm nur beipflichten.

Wann immer Gäste Slotcars ausprobieren, sind sie zuerst begeistert von den Magnetern um dann doch den meisten Spass bei den Flachankern zu haben.



Bei Magneter-Rennen stehe ich stumm und hochkonzentriert an der Bahn und zittere nach dem Rennen (vom Adrenalin ?) wie ein alter Tattergreis.

Einmal unkonzentriert und schon kann man den Deckel zum Chassis zwischen den Beinen der Kollegen suchen.

Vielleicht bin ich dazu einfach auch zu alt oder - wie beim Skat - nicht willens mich in der Freizeit noch mehr zu konzentrieren und dabei auch noch meine Klappe zu halten ;-)



Bei den Flachankern schaffe ich's gelegentlich mich während des Rennens zu unterhalten :-)

Wenn ich schöne Deckel fahren sehen will, dann sind Flachanker die bessere Wahl, das Auge kann ihnen ruhig folgen, der Körper fährt die Kurven mit.

Unsere Wohnwagenrennen zu Weihnachten sind jedesmal der Brüller :-)



Magneter sind etwas für Adrenalin-Junkies.

Will ich heizen, kommt's nicht drauf an welcher Deckel auf dem Can-Chassis sitzt, man ahnt was Heissenberg mit seiner Unschäferelation sagen wollte ...



Trotzdem tune ich gerne und alles was ich in die Finger bekomme (und Umpfi unterstützt mich dabei seit Jahren und ich hoffe er tut es weiterhin ;-).

Meine letzten 440er hatten eiernde Vorderachsen und gerissene hintere Plastikfelgen.

TYCO/MATTEL-Tauschvorderachsen mit Felgen bzw. einzelne Hinterachsfelgen sind aktuell in D nicht zu bekommen.

Ich muss also sowieso auf Vincent Felgen umrüsten, schon weil's vermutlich nie rote bzw. blaue Tauschfelgen für die NASCAR-Renner geben wird.

Ob die Vincent Felgen bei unseren Rennen erlaubt sind muss ich aber erst klären...



Rolf