Besser gut geklaut als schlecht entwickelt ... . 
Faller hatte damals mit Sicherheit nicht im entferntesten die Ressourcen, eine totale Eigenentwicklung voranzutreiben. Sonst hätte man damals schon im "richtigen" Massstab bauen können. Da gab es ja eine Bahn, die mit elektrifizierten Wiking Modellen auf einer Laufspur arbeitete ... .
Aber hier geht es mir ja eigentlich um das Geheimnis des Was und Wann, welcher Chassis/Motorentyp herauskam. Wobei wir sicherlich nicht zwischen den einzelnen Variationen, z. B. F2.1/2a oder b etc. ... unterscheiden können sondern nur versuchen können, die "Grobspur" aufzunehmen als da sind P 1-3, B 1-B 5, F 1- F 5. Mehr werden wir wohl nicht hinbekommen und selbst das ist schon anspruchsvoll.
Ich setz mich mal dran und komme dann mit einem Zeitstrahl-Konzept, über das wir diskutieren können. Dauert aber noch etwas. Der faktische Lockdown wird mir helfen ... .
Grüße
Ulrich
Faller hatte damals mit Sicherheit nicht im entferntesten die Ressourcen, eine totale Eigenentwicklung voranzutreiben. Sonst hätte man damals schon im "richtigen" Massstab bauen können. Da gab es ja eine Bahn, die mit elektrifizierten Wiking Modellen auf einer Laufspur arbeitete ... .
Aber hier geht es mir ja eigentlich um das Geheimnis des Was und Wann, welcher Chassis/Motorentyp herauskam. Wobei wir sicherlich nicht zwischen den einzelnen Variationen, z. B. F2.1/2a oder b etc. ... unterscheiden können sondern nur versuchen können, die "Grobspur" aufzunehmen als da sind P 1-3, B 1-B 5, F 1- F 5. Mehr werden wir wohl nicht hinbekommen und selbst das ist schon anspruchsvoll.
Ich setz mich mal dran und komme dann mit einem Zeitstrahl-Konzept, über das wir diskutieren können. Dauert aber noch etwas. Der faktische Lockdown wird mir helfen ... .
Grüße
Ulrich