Da habe ich noch ein Schätzchen in der Mache, auf das ich auch nicht mehr viel gegeben hätte ...
![[Bild: fullsizeoutput_7e2t7j6b.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_7e2t7j6b.jpeg)
Dank Tante Tilly und dem Faller Kleber, der nach 24 Stunden Seifenlauge die Chromteile freigibt, ist es dann doch ganz ordentlich auf dem richtigen Weg ...
Aber vorne findet sich eine Stressmarke, die Vitale in seiner genialen Reparaturanleitung als Entfärbung des Plastiks aufgrund Verbiegung bezeichnet und die im wesentlichen um die Domansätze auf der vorderen und hinteren Haube auftritt.
![[Bild: fullsizeoutput_7e9zgjkj.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_7e9zgjkj.jpeg)
Guter Rat ist teuer. Vitale empfiehlt zwei Methoden.
a) Die Druckmethode
Druck mit stumpfem Fingernagel ausüben und über die entfärbten Stellen streichen
b) die Flammenmethode
Einstellbares Gasfeuerzeug auf 3/4 Flamme stellen. Die stressmarke im Bereich der Flammenspitze 1/16 inch entfernt (nach meiner Berechnung etwa 1mm) eine halbe Sekunde halten, Fahrzeug entfernen und den Vorgang direkt danach wiederholen.
Wenns nicht funktioniert hat, die Karosserie für 1 Minute abkühlen lassen und alles noch einmal machen. Schwarzer Russ auf der Karosserie sollte abgewischt werden können.
Wenn das auch nicht klappt, Haltedauer auf eine 3/4 Sekunde erhöhen und bis zu dreimal hintereinander erhitzen.
Wenn das auch nicht klappt, Karosserie wegschmeissen, ist wahrscheinlich eh geschmolzen ...
Hat das schon einmal jemand gemacht oder gibt es bessere Vorschläge?
Grüße
Ulrich
![[Bild: fullsizeoutput_7e2t7j6b.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_7e2t7j6b.jpeg)
Dank Tante Tilly und dem Faller Kleber, der nach 24 Stunden Seifenlauge die Chromteile freigibt, ist es dann doch ganz ordentlich auf dem richtigen Weg ...
Aber vorne findet sich eine Stressmarke, die Vitale in seiner genialen Reparaturanleitung als Entfärbung des Plastiks aufgrund Verbiegung bezeichnet und die im wesentlichen um die Domansätze auf der vorderen und hinteren Haube auftritt.
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Guter Rat ist teuer. Vitale empfiehlt zwei Methoden.
a) Die Druckmethode
Druck mit stumpfem Fingernagel ausüben und über die entfärbten Stellen streichen
b) die Flammenmethode
Einstellbares Gasfeuerzeug auf 3/4 Flamme stellen. Die stressmarke im Bereich der Flammenspitze 1/16 inch entfernt (nach meiner Berechnung etwa 1mm) eine halbe Sekunde halten, Fahrzeug entfernen und den Vorgang direkt danach wiederholen.
Wenns nicht funktioniert hat, die Karosserie für 1 Minute abkühlen lassen und alles noch einmal machen. Schwarzer Russ auf der Karosserie sollte abgewischt werden können.
Wenn das auch nicht klappt, Haltedauer auf eine 3/4 Sekunde erhöhen und bis zu dreimal hintereinander erhitzen.
Wenn das auch nicht klappt, Karosserie wegschmeissen, ist wahrscheinlich eh geschmolzen ...
Hat das schon einmal jemand gemacht oder gibt es bessere Vorschläge?
Grüße
Ulrich

