09-04-2021, 23:09
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09-04-2021, 23:24 von Piffpaffpoltrie.)
Mario,
darf ich zu Deinen 914ern noch zwei Kommentare abgeben? Aber bitte als konstruktive Kritik verstehen und nicht übelnehmen - das heutige Fettnäpfchen hab ich eh schon zielsicher & effektvoll erledigt...
Ich weiss aus ungewöhnlich gut unterrichteter Quelle, dass beim 14er das schwarze GFK-Dach bis zur Hinterkante des Targabügels reichte, wenn es nicht im Kofferraum (bzw. im hintersten der drei Handschuhfächer) verstaut war. Da wäre also noch eine kleine Korrektur fällig.
Bei meinem 914er-Projekt, das schon ewig ruht (zwei Probleme: 1. hab ich's seit der Übersiedlung noch nicht gefunden, 2. muss ich irgendwie noch einen Scheibeneinsatz hinkriegen, meiner hat einen Sprung - vielleicht ein Grund, mal ins Tiefziehen einzusteigen), habe ich übrigens die Seitenteile ganz schmal vom Guss-Chassis abgetrennt (es floss dabei nur wenig Blut), die möchte ich unterhalb der Türen befestigen; ebenso Front- und Heckschürze. Das Teil, auf dem im Foto im Beitrag 13 'Recaro-Sitze' steht, vermisse ich bei Deinen Kunststoff-Oberteilen...
Ah, noch eine Kleinigkeit: Die geschmiedeten Fuchs-Felgen gab es nur beim 914/6; die Vierzylinder-Versionen hatten serienmäßig anfangs Stahl-Lochfelgen mit verchromten Radkappen, später auch allerlei andere Leichtmetallfelgen, aber niemals Füchse (ich kenne übrigens auch Leichtmetall-Felgen von GF-Georg Fischer, einem Gießerei-Unternehmen in der Schweiz).
A propos Blaulicht: Wusstet Ihr, dass es vom 914er tatsächlich eine Ausführung für die hessische Polizei gab, die wirklich mit Blaulicht ausgestattet war? Sehr beliebt war er bei den Beamten jedoch nicht - sie durften zwar auch offen fahren, mussten dann aber gemäß Dienstvorschrift Helm tragen
Ausserdem gab es für den Abtransport des gefassten Unholds nicht wirklich viel Platz, trotz dem Sitzkissen, das man für den Bereich zwischen den zwei Sitzen als Extra haben konnte 
Liebe Grüße
robi
Und wo ich schon dabei bin, gleich noch mein Käse zu Hermanns Opel Rekord mit dem genialen Wackeldackel und der Klopapierrolle unter dem Heckfenster:
Bei uns in der Schweiz wurden Opels mit diesen Extras vor allem von nicht mehr ganz jungen, auch nicht immer ganz schlanken Herren mit Hut und Zigarre gefahren - solche Fahrerlein müssten sich doch auch 3D-drucken lassen? Noch ein weiteres Detail gehörte - zumindest bei uns - zwingend dazu, ebenfalls auf der Heckablage anzuordnen: Ein Kissen mit einer Kreuzstich-Stickerei vom Nummernschild des Fahrzeugs. Gabs das in Deutschland nicht?
Grüße
robi
darf ich zu Deinen 914ern noch zwei Kommentare abgeben? Aber bitte als konstruktive Kritik verstehen und nicht übelnehmen - das heutige Fettnäpfchen hab ich eh schon zielsicher & effektvoll erledigt...
Ich weiss aus ungewöhnlich gut unterrichteter Quelle, dass beim 14er das schwarze GFK-Dach bis zur Hinterkante des Targabügels reichte, wenn es nicht im Kofferraum (bzw. im hintersten der drei Handschuhfächer) verstaut war. Da wäre also noch eine kleine Korrektur fällig.
Bei meinem 914er-Projekt, das schon ewig ruht (zwei Probleme: 1. hab ich's seit der Übersiedlung noch nicht gefunden, 2. muss ich irgendwie noch einen Scheibeneinsatz hinkriegen, meiner hat einen Sprung - vielleicht ein Grund, mal ins Tiefziehen einzusteigen), habe ich übrigens die Seitenteile ganz schmal vom Guss-Chassis abgetrennt (es floss dabei nur wenig Blut), die möchte ich unterhalb der Türen befestigen; ebenso Front- und Heckschürze. Das Teil, auf dem im Foto im Beitrag 13 'Recaro-Sitze' steht, vermisse ich bei Deinen Kunststoff-Oberteilen...
Ah, noch eine Kleinigkeit: Die geschmiedeten Fuchs-Felgen gab es nur beim 914/6; die Vierzylinder-Versionen hatten serienmäßig anfangs Stahl-Lochfelgen mit verchromten Radkappen, später auch allerlei andere Leichtmetallfelgen, aber niemals Füchse (ich kenne übrigens auch Leichtmetall-Felgen von GF-Georg Fischer, einem Gießerei-Unternehmen in der Schweiz).
A propos Blaulicht: Wusstet Ihr, dass es vom 914er tatsächlich eine Ausführung für die hessische Polizei gab, die wirklich mit Blaulicht ausgestattet war? Sehr beliebt war er bei den Beamten jedoch nicht - sie durften zwar auch offen fahren, mussten dann aber gemäß Dienstvorschrift Helm tragen
Ausserdem gab es für den Abtransport des gefassten Unholds nicht wirklich viel Platz, trotz dem Sitzkissen, das man für den Bereich zwischen den zwei Sitzen als Extra haben konnte Liebe Grüße
robi
Und wo ich schon dabei bin, gleich noch mein Käse zu Hermanns Opel Rekord mit dem genialen Wackeldackel und der Klopapierrolle unter dem Heckfenster:
Bei uns in der Schweiz wurden Opels mit diesen Extras vor allem von nicht mehr ganz jungen, auch nicht immer ganz schlanken Herren mit Hut und Zigarre gefahren - solche Fahrerlein müssten sich doch auch 3D-drucken lassen? Noch ein weiteres Detail gehörte - zumindest bei uns - zwingend dazu, ebenfalls auf der Heckablage anzuordnen: Ein Kissen mit einer Kreuzstich-Stickerei vom Nummernschild des Fahrzeugs. Gabs das in Deutschland nicht?
Grüße
robi