DC-Chef-Jet

[photomanHH]

so

 

das wunschfoto

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schon mal recht flach am boden, ggf geht noch etwas mehr

 

ja Martin, ich habe mir gedanken um meine vorstellung von einem chassi gemacht, als bedenken mit Dir zu konkurieren

ich freue mich hier über jeden, der hier an chassis nach seinen ideen arbeitet

ich brütte gerad darüber ob ich im chassiboden nicht einen drehteller einbaue um die kohlehalter herum, um darüber "frühzündung" einzustellen, statt über den anker

jetzt fehlt mir eine oberfräse und eine drehtbank, mal sehen ob mir ein einfacher weg einfällt

die strombleche unterm chassi brauchten dazu nur einen flexieblen kabelübergang

 

mein chassi-kunststoff ist krass, aus meinem bad kommen immer noch heftige dämpfe (und alles wird so schön bunt)

 

evtl werden die vorderen seitenteile noch weiter in die mitte des chassis wachsen, um auch mal karossen mit freistehenden kotflügeln verbauen zu können

auch wäre eine knapp 2mm schmalere chassiversion möglich

oder auch die verwendung der knapp 2mm höheren MT-magneten mit einem nach unten geöffneten chassi in den magnetbereichen

also eine art t-jet500-magnatraction, also das schmale chassi des t-jet500 für schraubstutzen und OHNE die breiten flügel der MT für die karossenhalter

 

das ist so ähnlich wie schrauben an einem 1:1 VW-Käfer

da kann man in jahrelangen und und herbauen teile aller vorhandenen autos verbauen, damit man den so hinbekommt, wie man selbst den käfer haben möchte

ach

noch will der selbstgewickelte anker nicht überzeugend laufen

vielleicht liegt das am lila-farbton, mit dem ich die ankerbleche lackiert habe

 

DC