Die "knuckles" waren es, diese V-förmigen Aufkröpfungen am Ende der Federzungen waren nur noch in Ansätzen sichtbar. Streckungen der Federn haben das Problem verschärft, indem sie nur dafür gesorgt haben, dass der vordere Bereich sich weiter flach legt. Also alles auseinandergebaut und mit kleinem Schraubendreher, Zahnstochern und Zahnseide zum Anheben der Federn die Enden neu gekröpft.
Nun läuft er deutlich schneller, vor allem aber ruhig und ohne Hemmung, da der Stromfluss nicht mehr unterbrochen wird. Der Schleifer liegt gut auf, ich mach aber noch eine neue Feder rein.
Danke für die Hilfe!
Grüße
Ulrich
Dreissig Jahre Kruschtelkiste ... Das weiter oben eingestellte Restaurierungsvideo der Corvette hat mich animiert, mal genauer hinzuschauen.
Und tatsächlich ist eine dabei, stark bemalt:
![[Bild: fullsizeoutput_73evgk62.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_73evgk62.jpeg)
Was nicht weiter verwundert, denn original ist diese Käsekuchenfarbe:
![[Bild: fullsizeoutput_740bvj2t.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_740bvj2t.jpeg)
Nun habe ich ihn noch schnell in Tante Tilly's Seife geworfen und später sehen wir weiter ... .
Grüße
Ulrich
Nun läuft er deutlich schneller, vor allem aber ruhig und ohne Hemmung, da der Stromfluss nicht mehr unterbrochen wird. Der Schleifer liegt gut auf, ich mach aber noch eine neue Feder rein.
Danke für die Hilfe!
Grüße
Ulrich
Dreissig Jahre Kruschtelkiste ... Das weiter oben eingestellte Restaurierungsvideo der Corvette hat mich animiert, mal genauer hinzuschauen.
Und tatsächlich ist eine dabei, stark bemalt:
![[Bild: fullsizeoutput_73evgk62.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_73evgk62.jpeg)
Was nicht weiter verwundert, denn original ist diese Käsekuchenfarbe:
![[Bild: fullsizeoutput_740bvj2t.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_740bvj2t.jpeg)
Nun habe ich ihn noch schnell in Tante Tilly's Seife geworfen und später sehen wir weiter ... .
Grüße
Ulrich

