Puppenkönigs Autos

[boxer53]

@Stefan, ja die Export-Bügelstoßstangen wären gießtechnisch eine echte Herausforderung. Aber vielleicht kneife ich an der Stelle. Der M2-T1 Bus ist hübsch, aber auch etwas groß ( im Vergleich zum geschrumpften Faller T1).
@Sven, der 70 PS Motor war schon recht problematisch. Ich glaube ein Flachmotor, da könnte die Kühlung schlechter gewesen sein. Ein echter Säufer.

Ich habe selbst einen T2 gehabt und jetzt meinen 2. T3. Einen T1 konnte ich in meiner Jugend fahren, fahrtechnisch eine einzige Katastrophe. Da lag mein damaliger Käfer mit Pendelachse dagegen wie ein Brett auf der Straße. Und der war schon übel.
Der T2 mit 50 PS ist eigentlich gut gelaufen, der war im Vergleich zum T3 auch richtiggehend leicht. Mein jetziger T3 wiegt als Westfalia leer schon über 1,8to, der hat der 78 PS Motor schon was zu tun. Dieses Gewicht hat auch etwas mit der Stabilität der Karosse zu tun. Die ist deutlicher höher als beim T2, der deutlich Rostanfälliger war als ein T3. Beim T2 gab es noch geschlossene Rahmenteile, in denen die Feuchtigkeit drin saß und ihn zerfraß. Wer R4 gefahren ist, kennt das.
Auf den letzten beiden Bildern, ist ein T2b zu sehen, allerdings nicht mit den „originalen“ Stoßstangen. Das ist eher ein Zwitter für den brasilianischen Markt, optisch näher am T1 und T2, denn am T3.
Die wassergekühlte Variante hatte noch ein klobiges Plastikteil in der Mitte der Front, in dem der Kühler steckte.
Grüße Klaus

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Hallo Klaus!

Hat sich an der Bulli Front noch was getan?  Ich hätte auch noch einen T1 Kasten in 1:64 von Schuco und einen von M2 Machines.
Fummelt Hermann immer noch an seinem Manta rum,oder war er schon produktiv?

Wenn du eine Buskaro brauchst für das Puppenkönig Auto sag Bescheid!

Ach ja,Brezelkäfer hätte ich glaube ich auch eine Die Cast Version hier......

Gruss

Michael

Danke für das Angebot Michael, 
einen T1 von M2 Machines habe ich schon. T2 von Schuco (alt) auch, aber ich weiß nicht ob sich der Aufwand da lohnt, da Greenlight unheimliche hübsche Busse draußen hat. Die sind auch etwas besser in der Größe:

T2a und T2b


T2a DoKa

Ein Brezelkäfer ist in Arbeit. Vielleicht der gleiche wie deiner?



Bj. 51, mit Rheumaklappen!


Hatte ich noch vergessen: Es gibt eine Standardvariante (rot) und eine Variante mit geöffneter Motorhaube. Die muss dann schräg eingeklebt werden, je nach Motorleistung....
Grüße Klaus