19-01-2021, 13:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19-01-2021, 13:19 von Kölsche Jung.)
Moin zusammen,
blöde Frage zum Mindestgewicht bei den kleinen Flachankern. Zählen die Schrauben zur Karo oder zum Chassis? Entscheidet bei mir, ob ich mit oder ohne vordere Stossstange fahren kann.
Gibt es einen Grund, warum der Widerstand des Ankers mindestens 14 Ohm betragen muss? Damit scheiden die langsameren Aurora Wild- und Tuff Ones eigentlich schon aus, die schnelleren AW und JL dürfen aber gefahren werden. Hier die Aurora Anker in der Übersicht: Klick
Auch von Dash gibt es in fertigen Chassis seit über 2 Jahren nur noch 5 oder 10 Ohm Anker.
Macht es hier nicht Sinn, die Begrenzung raus zu nehmen? Sie gehört für mich eher ins T1 Reglement.
VG Markus
blöde Frage zum Mindestgewicht bei den kleinen Flachankern. Zählen die Schrauben zur Karo oder zum Chassis? Entscheidet bei mir, ob ich mit oder ohne vordere Stossstange fahren kann.
Gibt es einen Grund, warum der Widerstand des Ankers mindestens 14 Ohm betragen muss? Damit scheiden die langsameren Aurora Wild- und Tuff Ones eigentlich schon aus, die schnelleren AW und JL dürfen aber gefahren werden. Hier die Aurora Anker in der Übersicht: Klick
Auch von Dash gibt es in fertigen Chassis seit über 2 Jahren nur noch 5 oder 10 Ohm Anker.
Macht es hier nicht Sinn, die Begrenzung raus zu nehmen? Sie gehört für mich eher ins T1 Reglement.
VG Markus
Power is nothing without control.