16-01-2021, 00:18
Hallo, gebe nun auch etwas von meinem Senf dazu. Wie man die Wicklungen prüft, wurde schon mehrfach beschrieben. Durchgebrannte Anker sind m.E. selten, defekte Kohlenfedern jedoch häufig. Diese stellen sozusagen sicher, dass bei Kurzschluss, Überspannung oder Motoeblockade nicht gleich der Anker durchbrennt. Die Federn glühen regelrecht aus, fallen in sich zusammen und sind zwar noch vorhanden - aber zu niedrig und ohne Federkraft. Man muss einfach genau hinsehen - das ist bei diesen Minimotoren das A und O.
Gruss Dieter
Gruss Dieter
- Herz statt Kommerz -

