11-01-2021, 13:32
Moin Ulrich, moin zusammen,
ergänzend habe ich noch eine Anleitung für den Zusammenbau der Autochens ausgegraben:
Ein Autochen mit rotem Magneten vorne ist ein Plus-Auto, ist ein Plus-Auto, ist ein Plus-Auto. Eins mit dem grünen Magneten vorne ist ein Minus-Auto - Immer!
Bei den "Empfängern" [siehe oben Ulrichs Beitrag] mit den Chassis F1 bis F3 lt. Müller/Hick und Rüther wird der Strom über das Selenplättchen kanalisiert. Bei den F4- und F5-Chassis ist ein Schleifer mit integriertem Selenplättchen notwendig.
Beim Plus-Auto muss das Selenplättchen mit der "bezeichneten Seite" nach oben zeigen. Dieses Plus-Auto sollte einen weißen Führungsstift erhalten. Für das Minus-Auto muss das Selenplättchen umgedreht werden und das Autochen sollte einen swchwarzen Führungsstift erhalten.
Bei den F4- und F5-Chassis sollte ein roter Führungsstift bei einem Minus-Auto ein grüner eingesetzt werden. Der Pfeil zeigt dann immer auf die Seite für den Selenschleifer.
Werden die Selenplättchen anders herum eingesetzt, fährt das Autochen rückwärts, bzw. im Linksverkehr.
Für die E-Reiter unter uns: Diese "bezeichnete Seite" ist die Anode. Leider kann man sie nicht immer erkennen, weil z.B. nicht aufgeprägt oder oxidiert. Aber mit einem Ohmmeter mit Diodenmessbereich kann man sie zweifelsfrei nachmessen.
Zwei Anmerkungen noch zu Ulrichs erster Ausführung:
Ulrich, als Wellenreiter bist du sicherlich auch ein Fan der Beach Boys?
ergänzend habe ich noch eine Anleitung für den Zusammenbau der Autochens ausgegraben:
Ein Autochen mit rotem Magneten vorne ist ein Plus-Auto, ist ein Plus-Auto, ist ein Plus-Auto. Eins mit dem grünen Magneten vorne ist ein Minus-Auto - Immer!
Bei den "Empfängern" [siehe oben Ulrichs Beitrag] mit den Chassis F1 bis F3 lt. Müller/Hick und Rüther wird der Strom über das Selenplättchen kanalisiert. Bei den F4- und F5-Chassis ist ein Schleifer mit integriertem Selenplättchen notwendig.
Beim Plus-Auto muss das Selenplättchen mit der "bezeichneten Seite" nach oben zeigen. Dieses Plus-Auto sollte einen weißen Führungsstift erhalten. Für das Minus-Auto muss das Selenplättchen umgedreht werden und das Autochen sollte einen swchwarzen Führungsstift erhalten.
Bei den F4- und F5-Chassis sollte ein roter Führungsstift bei einem Minus-Auto ein grüner eingesetzt werden. Der Pfeil zeigt dann immer auf die Seite für den Selenschleifer.
Werden die Selenplättchen anders herum eingesetzt, fährt das Autochen rückwärts, bzw. im Linksverkehr.
Für die E-Reiter unter uns: Diese "bezeichnete Seite" ist die Anode. Leider kann man sie nicht immer erkennen, weil z.B. nicht aufgeprägt oder oxidiert. Aber mit einem Ohmmeter mit Diodenmessbereich kann man sie zweifelsfrei nachmessen.
Zwei Anmerkungen noch zu Ulrichs erster Ausführung:
- Am Trafo liegt eine Spannung an, Strom fließt erst mit einem angeschlossenen Verbraucher.
- Die zwei innen liegenden Leiter sind für den Verkehrsbetrieb miteinander verbunden, beim Rennbetrieb gibt es keine werksmäßige Verbindung.
Ulrich, als Wellenreiter bist du sicherlich auch ein Fan der Beach Boys?
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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