vor wenigen Tagen noch Kernschrott,

[Fallerista]

den der Teiledienst nur gegen Gebühr entsorgen wollte. Jetzt - nach einigen Stunden hinter dem neuen Kompendium hat der Senior die Fassung wieder gewonnen und bietet gönnerhaft die kostenlose Entsorgung an - wohlwissend, dass hier ein rettbarer F1/2 B1 vor ihm liegt. Das einzige, was er noch nicht verstanden hat: Wie wurden die Doppelschleifer bei diesem Modell am Chassis gehalten, zumal die Leiterbahnen frei schwebend konstruiert zu sein scheinen?

   

Schliesslich will er seine Kundschaft in naher Zukunft mit einem frühen E-Type überraschen...