30-11-2020, 19:53
Moin zusammen,
die Theorie für so einen Überholschienen-Trümmer ist ja ganz lustig. Aber weiter geht es mit ein wenig Grübelei.
Nehmen wir den oben skizzierten Spurwechsel als Ausgangspunkt:
Setzen wir weiter eine Verkehrsbahn-Verschaltung mit innen (braun) und außen (blau) jeweils verbundenenen Leitern voraus.
Die Hütchen unten stellen Sensoren in Form von Reedkontakten oder Hallsensoren unter der Fahrbahn dar. Grünes Symbol bewirkt Geradeausfahrt, rotes Symbol bewirkt Leiter für Abzweig. Die fetten Farben in den Sensoren sollen die fett gemalten Stromleiter umstellen. Wichtig, nur durch die Sensoren werden die Leiter geschaltet. Der Sensor an der Weiche schaltet allerdings je nach Weichenstellung auf Geradeausfahrt bzw. Abzweig.
Hier die Geradeausfahrt auf der linken Überholschiene: Obere Skizze für die vordere, unten für die hintere Spur.
Die Leiter innerhalb der Trennstellen sind jeweils miteinander verbunden. Die inneren Leitern des Überholschiene werden in Richtung Überholstück ebenfalls, z.B. mit Isolierverbindern getrennt (rot). Wie wir sehen, sind die Außenleiter (blau) sowie die Innenleiter (hellbraun) weg von der Überstelle unberührt und noch heile. Dann sehen wir genau drei Inseln mit verbundenen Leitern (momentan braun).
Verfolgen wir ein Auto von links kommend auf der vorderen Spur (oberes Bild): Die Weiche ist auf Geradeausfahrt gestellt (helles Keilsymbol). Das Auto passiert den Sensor, der durch die Weichenstellung auf Grün steht. Dadurch wird der mittlere vordere und der rechte hintere Abschnitt auf Braun geschaltet. Am Ende wird der (rosa) Sensor überfahren, der sei momentan aber nicht betrachtet.
Ein Auto auf der hinteren Spur (unteres Bild) von rechts kommend passiert den (grünen) Sensor und stellt den rechten oberen und den mittleren oberen Abschnitt auf braun. Der linke Sensor macht das Gleiche, was wir aber momentan auch nicht betrachten wollen.
Wenn Interesse besteht, mache ich mit der Beschreibung eines überholenden Autos weiter.
(Oh, weh, mein Schreibstil., Ich glaube, ich habe zuviel "Tanne" gelesen.)
die Theorie für so einen Überholschienen-Trümmer ist ja ganz lustig. Aber weiter geht es mit ein wenig Grübelei.
Nehmen wir den oben skizzierten Spurwechsel als Ausgangspunkt:
Setzen wir weiter eine Verkehrsbahn-Verschaltung mit innen (braun) und außen (blau) jeweils verbundenenen Leitern voraus.
Die Hütchen unten stellen Sensoren in Form von Reedkontakten oder Hallsensoren unter der Fahrbahn dar. Grünes Symbol bewirkt Geradeausfahrt, rotes Symbol bewirkt Leiter für Abzweig. Die fetten Farben in den Sensoren sollen die fett gemalten Stromleiter umstellen. Wichtig, nur durch die Sensoren werden die Leiter geschaltet. Der Sensor an der Weiche schaltet allerdings je nach Weichenstellung auf Geradeausfahrt bzw. Abzweig.
Hier die Geradeausfahrt auf der linken Überholschiene: Obere Skizze für die vordere, unten für die hintere Spur.
Die Leiter innerhalb der Trennstellen sind jeweils miteinander verbunden. Die inneren Leitern des Überholschiene werden in Richtung Überholstück ebenfalls, z.B. mit Isolierverbindern getrennt (rot). Wie wir sehen, sind die Außenleiter (blau) sowie die Innenleiter (hellbraun) weg von der Überstelle unberührt und noch heile. Dann sehen wir genau drei Inseln mit verbundenen Leitern (momentan braun).
Verfolgen wir ein Auto von links kommend auf der vorderen Spur (oberes Bild): Die Weiche ist auf Geradeausfahrt gestellt (helles Keilsymbol). Das Auto passiert den Sensor, der durch die Weichenstellung auf Grün steht. Dadurch wird der mittlere vordere und der rechte hintere Abschnitt auf Braun geschaltet. Am Ende wird der (rosa) Sensor überfahren, der sei momentan aber nicht betrachtet.
Ein Auto auf der hinteren Spur (unteres Bild) von rechts kommend passiert den (grünen) Sensor und stellt den rechten oberen und den mittleren oberen Abschnitt auf braun. Der linke Sensor macht das Gleiche, was wir aber momentan auch nicht betrachten wollen.
Wenn Interesse besteht, mache ich mit der Beschreibung eines überholenden Autos weiter.
(Oh, weh, mein Schreibstil., Ich glaube, ich habe zuviel "Tanne" gelesen.)
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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