13-04-2006, 21:30
[quote name='f.schulz' post='8545' date='10.04.2006 - 00:26']Sobald ich neuere Erkenntnisse habe, bekommt Ihr es in bewährter Weise hier mitgeteilt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />[/quote]
Hallo Männer,
Habe den SG+ zerlegt, Ergebnis:
Mist, der hat keine Motorkohlen mehr, die sind sich wohl mit dem Sauerstoff zu Kohlensäure mutiert und verduftet. Hätte ich mir eigentlich vorher denken können C + H²O²+ nicht genau definierte Eelktrolyse könnte sich zu CO² und H² Gasen verbinden. Das H² könnte dann auch die Verpuffung erklären. Gut dass die C-liefernden Kohlen so klein sind, sonst hätte vielleicht mehr passieren können.
Beim T-Jet sind die Kohlen wohl weniger kohlehaltig, da ist nämlich nichts passiert, die sehen schön kupferfarbig aus. Das Teil fuhr ja auch am RWE. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Also keine Option mehr, auch wenn es danach super clean aussieht.
Grüße
Friedrich![[Bild: hi.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hi.gif)
' />[/quote]Hallo Männer,
Habe den SG+ zerlegt, Ergebnis:
Mist, der hat keine Motorkohlen mehr, die sind sich wohl mit dem Sauerstoff zu Kohlensäure mutiert und verduftet. Hätte ich mir eigentlich vorher denken können C + H²O²+ nicht genau definierte Eelktrolyse könnte sich zu CO² und H² Gasen verbinden. Das H² könnte dann auch die Verpuffung erklären. Gut dass die C-liefernden Kohlen so klein sind, sonst hätte vielleicht mehr passieren können.
Beim T-Jet sind die Kohlen wohl weniger kohlehaltig, da ist nämlich nichts passiert, die sehen schön kupferfarbig aus. Das Teil fuhr ja auch am RWE. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Also keine Option mehr, auch wenn es danach super clean aussieht.
Grüße
Friedrich