26-10-2020, 23:23
Guten Abend ihr Drei,
wie Sven schon sagte, ganz so selten ist diese Variante mit unterschiedlichen Blechen nicht. Deshalb kann ich bei den Stückzahlen auch nicht ganz an Zufall glauben. Dieses Chassis gibt es auch mit der umgekehrten Blechpaarung. Kleines Blech vernickelt, großes Blech aus Kupfer. Dieses wiederum ist seltener als das oben gezeigte. Auch seltsam.
1. Überlegung wären erste Versuche mit vernickeltem Blech da es eine bessere Korrosionsbeständigkeit aufweist.
2. Überlegung wäre das Abbrandverhalten an der Minusseite von Schleifer zu Hauptblech zu minimieren.
Bleiben aber eben nur Überlegungen meinerseits, da es leider niemanden mehr vom alten AMS-Schlag gibt, den man fragen kann.
Liebe Grüße,
Mathis
wie Sven schon sagte, ganz so selten ist diese Variante mit unterschiedlichen Blechen nicht. Deshalb kann ich bei den Stückzahlen auch nicht ganz an Zufall glauben. Dieses Chassis gibt es auch mit der umgekehrten Blechpaarung. Kleines Blech vernickelt, großes Blech aus Kupfer. Dieses wiederum ist seltener als das oben gezeigte. Auch seltsam.
1. Überlegung wären erste Versuche mit vernickeltem Blech da es eine bessere Korrosionsbeständigkeit aufweist.
2. Überlegung wäre das Abbrandverhalten an der Minusseite von Schleifer zu Hauptblech zu minimieren.
Bleiben aber eben nur Überlegungen meinerseits, da es leider niemanden mehr vom alten AMS-Schlag gibt, den man fragen kann.
Liebe Grüße,
Mathis