Halllo,
Selen, ein Halbleiterelemt mit technische Anwendung in Selengleichrichtern. Ja, diese kleinen quadratischen Plättchen sind Dioden!
Du hast sie anscheinend auch in deinen Motoren mit drin. An der Seite eingeklemmt, also ein Blockmotor. Und die gleichen Diodenplättchen sind auch in deinnem Universalgleicrichter mit verbaut. In den Autos benötigst du Dioden zwingend für den Halbwellenbetrieb mit zwei Autos pro Bahn. Dann die Magnete und Sperrichtung der Dioden gegenseitig orientiert.
Ich vermute mal das ist die Ursache für die "Funkstille" bei Stellung =. Könntest du auch testen, indem du bei Stellung "=" die Plättchen mal aus den Chassies raus nimmst. Dann sollten die auch da laufen.
Nur deine Beschreibung "ging für 2 Runden" wundert mich. Der Trafo 4016 hat auch einen Überhitzungsschutz eingebaut. Schaltet also bei zu viel Stromfuss auch nach einer gewissen Zeit ab. Es ist noch nicht auszuschließen daß da noch im Univeralgleichrichter (oder irgendwo anders) der Wurm drin ist. Wenn die Selendiodenplättchen überhizen, funktionieren s auch nicht mehr richtig.Deshalb sitzen sie im 4019 auch zwischen dem Metallplatten eingeklemmt, die gleichzeitig Kühlkörper sind.
Nein, weder im Halbwellenbetrieb, noch im Gleichspannungsbetrieb müssen mehr als ein Regler angeschlossen sein, wenn nur ein Auto fahren soll. Der eine Regler muß nur in der korrekten Position für das Auto (richtige Piste und korrekte Halbwelle wenn nötig) im Universalschaltgerät 4019 stecken. Hier im Forum sind einige Anleitungen veröffentlicht worden. Aber du findest auch alte Faller Anleitungen unter http://fallerams.com/druckschriften/instructions/ und anderen Seiten.
Ein Schaltbild vom 4019 hatte ich auch mal für die beiden Schalterstellungen gezeichnet und hier im Forum veröffentlicht. Weiß grad nicht mehr wo ... . Jedenfalls hat dies Universalschaltpult einen kuriosen Schaltungsfehler, auf den mich Lothar erst aufmersam gemacht hatte: Wenn im Halbwellenbetrieb drei der möglichen vier Regler gedrückt weren, dann fährt auch das 4. Auto langsam mit, da diessen Halbwelle über die anderen drei Regler mit abfließen kann. Das erkennt man im Schaltbild.
Hast du noch andere Gleichrichter und Trafos vorrätig für deine Fehlersuche?
Selen, ein Halbleiterelemt mit technische Anwendung in Selengleichrichtern. Ja, diese kleinen quadratischen Plättchen sind Dioden!
Du hast sie anscheinend auch in deinen Motoren mit drin. An der Seite eingeklemmt, also ein Blockmotor. Und die gleichen Diodenplättchen sind auch in deinnem Universalgleicrichter mit verbaut. In den Autos benötigst du Dioden zwingend für den Halbwellenbetrieb mit zwei Autos pro Bahn. Dann die Magnete und Sperrichtung der Dioden gegenseitig orientiert.
Ich vermute mal das ist die Ursache für die "Funkstille" bei Stellung =. Könntest du auch testen, indem du bei Stellung "=" die Plättchen mal aus den Chassies raus nimmst. Dann sollten die auch da laufen.
Nur deine Beschreibung "ging für 2 Runden" wundert mich. Der Trafo 4016 hat auch einen Überhitzungsschutz eingebaut. Schaltet also bei zu viel Stromfuss auch nach einer gewissen Zeit ab. Es ist noch nicht auszuschließen daß da noch im Univeralgleichrichter (oder irgendwo anders) der Wurm drin ist. Wenn die Selendiodenplättchen überhizen, funktionieren s auch nicht mehr richtig.Deshalb sitzen sie im 4019 auch zwischen dem Metallplatten eingeklemmt, die gleichzeitig Kühlkörper sind.
Nein, weder im Halbwellenbetrieb, noch im Gleichspannungsbetrieb müssen mehr als ein Regler angeschlossen sein, wenn nur ein Auto fahren soll. Der eine Regler muß nur in der korrekten Position für das Auto (richtige Piste und korrekte Halbwelle wenn nötig) im Universalschaltgerät 4019 stecken. Hier im Forum sind einige Anleitungen veröffentlicht worden. Aber du findest auch alte Faller Anleitungen unter http://fallerams.com/druckschriften/instructions/ und anderen Seiten.
Ein Schaltbild vom 4019 hatte ich auch mal für die beiden Schalterstellungen gezeichnet und hier im Forum veröffentlicht. Weiß grad nicht mehr wo ... . Jedenfalls hat dies Universalschaltpult einen kuriosen Schaltungsfehler, auf den mich Lothar erst aufmersam gemacht hatte: Wenn im Halbwellenbetrieb drei der möglichen vier Regler gedrückt weren, dann fährt auch das 4. Auto langsam mit, da diessen Halbwelle über die anderen drei Regler mit abfließen kann. Das erkennt man im Schaltbild.
Hast du noch andere Gleichrichter und Trafos vorrätig für deine Fehlersuche?
Holger aus Kassel.