"Nun kennen wir wohl alle das Problem des Faller'schen 190 SL, der gern mit seiner Nase in die Luft guckt. Grund dafür ist der vordere Schraubstutzen mit 10mm Länge von der Wurzel aus, der das Modell vorne etwas hochbeinig daherkommen lässt. "
anmerkung .
der 190 hatte original das plattenchassis p2 und p3 und dann schaut auch nicht die nase in die luft . dat muss so ...
ähnlich dem kapitän , schraubst du den auf einen flachanker , kommt er ganz hochbeinig daher .
deswegen haben die oft gekürzte schraubstutzen .
wers dann original haben will , ärgert sich und beim blauen oder noch wertvoller ists vorbei mit wertvoll ...
ist natürlich in dem fall quatsch und irrelevant , du hasts für deine ansprüche perfekt gelöst ...
anmerkung .
der 190 hatte original das plattenchassis p2 und p3 und dann schaut auch nicht die nase in die luft . dat muss so ...
ähnlich dem kapitän , schraubst du den auf einen flachanker , kommt er ganz hochbeinig daher .
deswegen haben die oft gekürzte schraubstutzen .
wers dann original haben will , ärgert sich und beim blauen oder noch wertvoller ists vorbei mit wertvoll ...
ist natürlich in dem fall quatsch und irrelevant , du hasts für deine ansprüche perfekt gelöst ...