Das ist natürlich genial Markus, da muss man auch erst mal drauf kommen, die zweispurigen Schienen mittels Schleife einspurig zu machen 
Mir schwebt insgesamt ein dreiteiliger Aufbau vor. Im Geländequerschnitt ein spitzwinkliges Dreieck. "Unten" eine vierspurige Autobahn. Dahinter ansteigendes Gelände mit zweispuriger Gebirgsstrasse a la Faller 4007, von der Autobahn abzweigend, darüber eine schmale einspurige Hochgebirgsstrecke, von der zweispurigen Gebirgsstrasse abzweigend, aber alternativ mit zwei Kehren auch als Rallyestrecke zu gebrauchen, mit eingebauter Zeitnahme.
Für deren Modellierung sammle ich seit einiger Zeit Flexschienen, um den Geländeverlauf "dynamisch" gestalten zu können, wozu ich die Schienen dann in der Mitte teile um einspurige Fahrbahnteile zu erhalten ... .
Dazwischen dann irgendwo, wie weiter oben beschrieben, die Eisenbahnen, möglichst noch mit Autoverladung, angehängt an die Fernzüge.
Mit Achtzig habe ichs dann hoffentlich fertig ... .
Mir schwebt insgesamt ein dreiteiliger Aufbau vor. Im Geländequerschnitt ein spitzwinkliges Dreieck. "Unten" eine vierspurige Autobahn. Dahinter ansteigendes Gelände mit zweispuriger Gebirgsstrasse a la Faller 4007, von der Autobahn abzweigend, darüber eine schmale einspurige Hochgebirgsstrecke, von der zweispurigen Gebirgsstrasse abzweigend, aber alternativ mit zwei Kehren auch als Rallyestrecke zu gebrauchen, mit eingebauter Zeitnahme.
Für deren Modellierung sammle ich seit einiger Zeit Flexschienen, um den Geländeverlauf "dynamisch" gestalten zu können, wozu ich die Schienen dann in der Mitte teile um einspurige Fahrbahnteile zu erhalten ... .
Dazwischen dann irgendwo, wie weiter oben beschrieben, die Eisenbahnen, möglichst noch mit Autoverladung, angehängt an die Fernzüge.
Mit Achtzig habe ichs dann hoffentlich fertig ... .