Guten Abend,
danke für Euer Feedback!
Die Spurverengung werde ich auf Euren Rat hin weglassen, schaut halt optisch Interesant aus, aber im Rennbetrieb ist das sicherlich störend. Daran hab ich nicht gedacht.
Ja, der Flachstahl ist Magnetisch. Die elektrische Verbindung werde ich angeschraubten Lötösen realisieren. Bei 10mm Höhe geht das wunderbar. Das
Das ist ein super Input! Ich werde das Layout diesbezüglich anpassen. Ziel soll schon ein Flüssiges Fahren / Rennen zu erreichen.
Hallo Markus, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Den Ratschlag mit dem Labornetzteil werde ich so beherzigen, aufrüsten kann man immer noch.
Für erste Tests mit dem Flachstahl als Leiterbahn, hab ich mir jetzt einen einfachen Tomy AFX Handregler besorgt. Auch hier, wenn alles funktioniert wird aufgerüstet und bis dahin kann ich mich noch in das Thema einlesen.
Bei der Zeitnahme werde ich mich auch noch einlesen müssen, danke für die Link's, das macht es einfacher.
Nein, mit sechs starren Platten geht das da nicht. Da habe ich aber eine Lösung im Kopf. Evt. werde ich durch anpassen des Streckenlayouts die Brücke da auch weglassen.
Jetzt freue ich mich dann erstmal auf die ersten Frästests und das einbauen der Leiterbahnen, sowie die Überarbeitung des Streckenlayout's. Ich werde berichten.
Gruss
Urs
danke für Euer Feedback!
Die Spurverengung werde ich auf Euren Rat hin weglassen, schaut halt optisch Interesant aus, aber im Rennbetrieb ist das sicherlich störend. Daran hab ich nicht gedacht.
Zitat:mos
Hallo Gruss,
in der Tat scheint der Kurs eher für die langsameren Fahrzeuge, die "Drifters", optimal zu sein.
Der Flachstahkl sieht gut aus. Ist er denn magnetisch, so dass die "Magneter" eine gute Straßenlage haben? Und wie stellst du die elektrische Verbindung her? Löten oder Klemnmen?
Ja, der Flachstahl ist Magnetisch. Die elektrische Verbindung werde ich angeschraubten Lötösen realisieren. Bei 10mm Höhe geht das wunderbar. Das
Zitat:Münstermann
Ich hätte bei dem Layout etwas Sorgen in den sehr engen Kurven. Der Kurven(Slot)radius sollte meiner Meinung nach nicht unter 10 cm sein. Darunter wird es hakelig. Und den Slot würde ich auch ruhig 6 mm tief fräsen, dann bleibt der Pin da nicht drin hängen. Und auf die Spurverengungen würde ich auch verzichten, gibt nur Unfälle.
Aber schön, dass du so ein Projekt angehst. Ich bau ja auch gerne Bahnen...
Das ist ein super Input! Ich werde das Layout diesbezüglich anpassen. Ziel soll schon ein Flüssiges Fahren / Rennen zu erreichen.
Zitat:Hallo Urs,
zu einigen Fragen hast Du bereits Antworten bekommen. Ich gehe noch kurz auf die verbliebenen ein:
Ich würde dir für den Anfang ein geregeltes Labornetzteil für alle drei Spuren empfehlen. Du kannst bei Bedarf jederzeit zwei weitere Nachrüsten, damit jede Spur getrennt unter Strom gesetzt werden kann. Bei einem Gerät für alle drei Spuren solltest Du mindestens 5A zur Verfügung haben.
Wir fahren unsere offiziellen Rennen mit 15V. Allerdings macht es manchmal mit 12V mehr Spass. Deshalb auch die Empfehlung eines oder mehrerer geregelter Netzteile. Dann bist Du flexibel.
Zu den Handreglern kann man kaum eine Empfehlung aussprechen. Man muss einfach selber ausprobieren, welcher Regler am besten passt. Weit verbreitet bei den Rennfahrern unter uns sind die Transistorregler von Professor Motor. Der Regler passt von den zickigen Faller Flachakern bis zu den aktuellen, schnellen Inlinermotoren mit zusätzlichen Haftmagneten. Ich würde dir grundsätzlich zu so einem elektronischen Regler (im Gegensatz zu den Widerstandsreglern) raten. Durch die Möglichkeit, das Ansprechverhalten einzustellen, reicht ein Regler für alles. Ich persönlich lege auch Wert auf eine einstellbare Bremse. Für viele ist es aber ausreichend, die Bremse ein- oder ausgeschaltet zu haben (Stecker eingesteckt oder ausgezogen)
Sicherlich funktionieren auch einige andere, in der Schweiz besser verfügbare Transistorregler. Da ich aber nur Erfahrungen mit dem Professor und meinen Eigenbauten habe, will ich lieber keine Namen ins Spiel bringen, die dann doch nicht gut funktionieren.
Auch bei der Zeitnahme gibt es kein bestes System. Selbstgelötet, fertig gekauft, Deadstrip, Lichtschranke, Software die alles kann, Software die nur das notwendigste kann ...
Am besten lädst Du dir einige Demoversionen der gängigen Softwarelösungen zum Ausprobieren herunter, z. B. Light & Time oder der Race Coordinator. Beide sind für zu Hause völlig ausreichend. Zum Vergleich ein Profisystem, das keine Wünsche offen lässt: Lapmaster
Zum Bahnlayout: Die Fahrspuren bewusst eng zu setzen, damit an dieser Stelle nicht überholt werden kann, würde ich nicht machen. Das ist eine Spielerei, die im Rennen nur zu Chaos führt. Letztendlich musst Du aber alleine entscheiden, ob dir eine Engstelle gefällt, oder nicht.
Viel Spass bei deinem Bauprojekt
Markus
Hallo Markus, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Den Ratschlag mit dem Labornetzteil werde ich so beherzigen, aufrüsten kann man immer noch.
Für erste Tests mit dem Flachstahl als Leiterbahn, hab ich mir jetzt einen einfachen Tomy AFX Handregler besorgt. Auch hier, wenn alles funktioniert wird aufgerüstet und bis dahin kann ich mich noch in das Thema einlesen.
Bei der Zeitnahme werde ich mich auch noch einlesen müssen, danke für die Link's, das macht es einfacher.
Zitat:Ich Frage mich nur, wie das in der rechten oderen Ecke funktionieren soll.
Da müsste doch eine Brücke hin. Mit nur sechs starren Platten aus Mdf wird das aber nicht zu verwirklichen sein.
Nein, mit sechs starren Platten geht das da nicht. Da habe ich aber eine Lösung im Kopf. Evt. werde ich durch anpassen des Streckenlayouts die Brücke da auch weglassen.
Jetzt freue ich mich dann erstmal auf die ersten Frästests und das einbauen der Leiterbahnen, sowie die Überarbeitung des Streckenlayout's. Ich werde berichten.
Gruss
Urs