15-03-2006, 17:07
[quote name='woehrsee' post='8060' date='15.03.2006 - 15:44']Mir geht es vielmehr darum, was ihr an den Chassis so rumbastelt, damit sie gut auf der Strasse liegen und schnell sind?[/quote]
Am Chassis selbst wird nichts gebastelt, sonst wäre es ja nicht mehr Out of the Box. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Auch das Verkleinern der Vorderräder ist nach unserem Reglement nicht erlaubt, damit also verboten.
Schon mal an den Schleifern gebogen? Das wäre eine Optimierungs-Baustelle. Die Schleifspur soll sich gleichmäßig über die konmplette Auflagefläche ziehen. Wenn nicht - nachjustieren.
Auch bei den Schleiferfedern kann man etwas machen: Starker Anpressdruck = gute Stromversorgung, aber schlechte Straßenlage.
Wenig Druck = Super Straßenlage, aber zu wenig Strom und dadurch schlapper Motor.
[quote name='woehrsee' post='8060' date='15.03.2006 - 15:44']Meine Reifen bekomm ich schon schön rund! Wie macht ihr das am Rand bei den Silikons, bleibt da eine scharfe Kante oder werden Sie abgerundet. Was ist besser?[/quote]
Wie schleifst du deine Silikonreifen? Soweit ich weiß sind die gar nicht schleifbar. Aus dem Grund wird auch das Verrunden der Kanten schwierig.
Bei 440ern sollten runde Kanten aber auch nicht so entscheidend sein.
Bei Driftern wie X-Traction oder Johnny Lightning wären sie wichtiger. Sie sorgen für einen kontrollierbareren Drift und vermeiden störendes Hoppeln beim Kurvenfahren.
Tschüss
Michael B
Am Chassis selbst wird nichts gebastelt, sonst wäre es ja nicht mehr Out of the Box. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Auch das Verkleinern der Vorderräder ist nach unserem Reglement nicht erlaubt, damit also verboten.
Schon mal an den Schleifern gebogen? Das wäre eine Optimierungs-Baustelle. Die Schleifspur soll sich gleichmäßig über die konmplette Auflagefläche ziehen. Wenn nicht - nachjustieren.
Auch bei den Schleiferfedern kann man etwas machen: Starker Anpressdruck = gute Stromversorgung, aber schlechte Straßenlage.
Wenig Druck = Super Straßenlage, aber zu wenig Strom und dadurch schlapper Motor.
[quote name='woehrsee' post='8060' date='15.03.2006 - 15:44']Meine Reifen bekomm ich schon schön rund! Wie macht ihr das am Rand bei den Silikons, bleibt da eine scharfe Kante oder werden Sie abgerundet. Was ist besser?[/quote]
Wie schleifst du deine Silikonreifen? Soweit ich weiß sind die gar nicht schleifbar. Aus dem Grund wird auch das Verrunden der Kanten schwierig.
Bei 440ern sollten runde Kanten aber auch nicht so entscheidend sein.
Bei Driftern wie X-Traction oder Johnny Lightning wären sie wichtiger. Sie sorgen für einen kontrollierbareren Drift und vermeiden störendes Hoppeln beim Kurvenfahren.
Tschüss
Michael B