gäbs da keinen unterschied , führen seit jahrzehnten tausende faller karossen mit t-jet und umgekehrt ...
da dem nicht so ist , beantwortet sich die frage eigentlich von selbst . .
die höhe hat wohl nie so interessiert , da eben der radstand schon nicht stimmt ...
ich denke auch , hätte faller den t-jet so 1:1 kopiert , das er auch unter aurora karossen gepasst hätte ,
aurora hätte nicht beide augen zugedrückt , wie sie es damals aus geringschätzigkeit gegenüber faller taten .
die wären nie soweit gekommen mit ihrer t-jet raubkopie , die fallers ...
hab jetzt noch nachgesehen , höhe ist gleich aber schon durch die andere position und länge der schraubstutzen
bzw befestigungslöchern an den motoren wird das ein richtiger umbau , auch an der karosse .
da dem nicht so ist , beantwortet sich die frage eigentlich von selbst . .
die höhe hat wohl nie so interessiert , da eben der radstand schon nicht stimmt ...
ich denke auch , hätte faller den t-jet so 1:1 kopiert , das er auch unter aurora karossen gepasst hätte ,
aurora hätte nicht beide augen zugedrückt , wie sie es damals aus geringschätzigkeit gegenüber faller taten .
die wären nie soweit gekommen mit ihrer t-jet raubkopie , die fallers ...
hab jetzt noch nachgesehen , höhe ist gleich aber schon durch die andere position und länge der schraubstutzen
bzw befestigungslöchern an den motoren wird das ein richtiger umbau , auch an der karosse .