Hallo Hebi,
die Technik ist sehr simpel, da war ein 4-poliger Stecker samt Anschlußkabel dabei. Über den in den Regler eingebauten 2x UM Schalter konnte der Bahnstrom umgepolt werden. Mit ein bisschen Elektronik ließe sich das auch einfacher gestalten.
Dazu gab es dann eine entsprechende Anschußschiene.
Das war es schon.
Deine beleuchteten AFX MT waren auch ein Bestandteil eines solchen exotischen Sets. So weit mich meine grauen Zellen tragen war da wahrscheinlich eine Diodenschaltung eingebaut, die diese nur im Langsahmfahrmodus leuchten lies. Die benötigten m.W. auch einen Wechselstromtrafo. Wozu, ich weiß es nicht. Die dahinter stehende Technik ist mir auch allerhöchstens spekulativ nachvollziehbar.
die Technik ist sehr simpel, da war ein 4-poliger Stecker samt Anschlußkabel dabei. Über den in den Regler eingebauten 2x UM Schalter konnte der Bahnstrom umgepolt werden. Mit ein bisschen Elektronik ließe sich das auch einfacher gestalten.
Dazu gab es dann eine entsprechende Anschußschiene.
Das war es schon.
Deine beleuchteten AFX MT waren auch ein Bestandteil eines solchen exotischen Sets. So weit mich meine grauen Zellen tragen war da wahrscheinlich eine Diodenschaltung eingebaut, die diese nur im Langsahmfahrmodus leuchten lies. Die benötigten m.W. auch einen Wechselstromtrafo. Wozu, ich weiß es nicht. Die dahinter stehende Technik ist mir auch allerhöchstens spekulativ nachvollziehbar.