01-01-2019, 21:49
(01-01-2019, 17:11)f.schulz schrieb: zu Punkt 2:Hallo Fritz,
Das Chassis war ein Super Magnatraktion mit 2 Ganggetriebe, deswegen Speedshifter genannt. Es war dem G+ ziemlich ähnlich, hatte aber 2 Kronräder an der HA im Einsatz mit unterschiedlichem Durchmesser und Freilauf in jeweils eine Richtung. Durch Umpolung konnten dadurch 2 Gänge geschaltet werden. ...
Es gab dafür spezielle Anschlußschienen und Stecker.
Mit einer neuen Tomy Turbo, SRT Hinterachse geschändet, die passt, sind das ausgezeichnet laufende Chassis ohne die 2-Gangautomatik, vergleichbar, wenn nicht besser als die G+.
... wenn es interessiert, einfach einmal in den Nebeln des US IN stöbern.
besten Dank für die umfangreiche Info, besonders hinsichtlich dem Super Magnatraktion mit der Spezial-Hinterachse.
Hatte mal 2 normale Super Magnatraktion mit Frontbeleuchtung, waren sehr schnell, aber erst vernüntig regelbar nachdem ich das Birnchen vorne abgelötet hatte.
Würde gerne die komplexe Speedshifter-Funktion verstehen, versuche mal deinem US-Tip nach zu gehen ...
Alles Gute
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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