Hallo Jungs,
heute will ich mal endlich ein neues umgebautes Modell hinzu fügen (die Darda-DTM´s hatten die letzte Zeit alle Kapazitäten und Hirnströme gebunden).
Bin leider mit meinem - 2017 angekündigten - Chapparal 2J erst zu etwa 30% fertig, bezwecke aber mit diesem heute neu aufgegriffenen Thread eine Art Selbstmotivierung, damit ich mit dem Chapparal-Projekt und einigen weiteren geplanten Fahrzeug-Umbauten mal endlich "in die Puschen komme".
Als leichteren Wiedereinstieg hab ich mir diesen Hummer-Deckel von Tyco (x440-x2-Chassis) gewählt. In der originalweißen "Notfall"-Ausführung hatte ich zu Anfang schon mal den hinteren Aufbau abgenommen und darauf eine Polystyrol-Abdeckung mit übergehendem Mini-Heckspoiler verbaut.
So lag er schon über ein Jahr rum, gefiel mir nicht, hatte aber bis vor kurzem auch noch keine Idee, was ich daraus (einen Hammer aus einem Hummer?
) machen könnte.
Ein Hammer ist es nicht geworden, aber so gefällt er mir schon wesentlich besser.
Tiefergelegt in drei Schritten, einmal mit einem kleinen T-Fräser die inneren Karosserie-Vertiefungen etwas nach oben erweitert, so das die Karosse ein wenig tiefer zu sitzen kommt, dann die Reifenquerschnitte etwas geringer damit das ganze Auto tiefer kommt und zuletzt das Dach abgetrennt, die Dachsäulen gekürzt und neu aufgeklebt. Der letzte Arbeitsschritt ist ziemlich diffizil, weil die Dachsäulen sehr dünn, und andererseits diese Karosserien an den dünnen Stellen durch ihr Alter meist recht spröde geworden sind.
Ich habe zwar eine Modellbau-Spachtelmasse von Revell, aber in unserem Maßstab minimalste Macken (wenn es nicht um eine ebene Fläche geht) einigermaßen gut zu spachteln, das wird jedesmal zu einer reinen Nervensache. Und das waren bei dem Modell sechs Schnittstellen, die dann halt mehr oder weniger gut geworden sind.
Zum Schluss dann noch eine halbmatte Wüsten-Camouflage-Lackierung drüber.
Total unschüssig bin ich allerdings bezüglich meiner beiden Varianten, entweder als Hummer-Racer mit max. möglich tiefen Schwerpunkt, oder mehr fürs Auge mit der bekannten (Escort) Trägerbrücke mit den 2 Kanistern+2 Ersatzreifen. Damit die Reifengröße stimmiger ist, sind noch entsprechend größere Reifen drauf gekommen.
Vielleicht könnt ihr mir ja da etwas weiterhelfen, welche Ausführung würdet ihr bevorzugen?
LG
Hebi
heute will ich mal endlich ein neues umgebautes Modell hinzu fügen (die Darda-DTM´s hatten die letzte Zeit alle Kapazitäten und Hirnströme gebunden).
Bin leider mit meinem - 2017 angekündigten - Chapparal 2J erst zu etwa 30% fertig, bezwecke aber mit diesem heute neu aufgegriffenen Thread eine Art Selbstmotivierung, damit ich mit dem Chapparal-Projekt und einigen weiteren geplanten Fahrzeug-Umbauten mal endlich "in die Puschen komme".
Als leichteren Wiedereinstieg hab ich mir diesen Hummer-Deckel von Tyco (x440-x2-Chassis) gewählt. In der originalweißen "Notfall"-Ausführung hatte ich zu Anfang schon mal den hinteren Aufbau abgenommen und darauf eine Polystyrol-Abdeckung mit übergehendem Mini-Heckspoiler verbaut.
So lag er schon über ein Jahr rum, gefiel mir nicht, hatte aber bis vor kurzem auch noch keine Idee, was ich daraus (einen Hammer aus einem Hummer?
) machen könnte. Ein Hammer ist es nicht geworden, aber so gefällt er mir schon wesentlich besser.
Tiefergelegt in drei Schritten, einmal mit einem kleinen T-Fräser die inneren Karosserie-Vertiefungen etwas nach oben erweitert, so das die Karosse ein wenig tiefer zu sitzen kommt, dann die Reifenquerschnitte etwas geringer damit das ganze Auto tiefer kommt und zuletzt das Dach abgetrennt, die Dachsäulen gekürzt und neu aufgeklebt. Der letzte Arbeitsschritt ist ziemlich diffizil, weil die Dachsäulen sehr dünn, und andererseits diese Karosserien an den dünnen Stellen durch ihr Alter meist recht spröde geworden sind.
Ich habe zwar eine Modellbau-Spachtelmasse von Revell, aber in unserem Maßstab minimalste Macken (wenn es nicht um eine ebene Fläche geht) einigermaßen gut zu spachteln, das wird jedesmal zu einer reinen Nervensache. Und das waren bei dem Modell sechs Schnittstellen, die dann halt mehr oder weniger gut geworden sind.
Zum Schluss dann noch eine halbmatte Wüsten-Camouflage-Lackierung drüber.
Total unschüssig bin ich allerdings bezüglich meiner beiden Varianten, entweder als Hummer-Racer mit max. möglich tiefen Schwerpunkt, oder mehr fürs Auge mit der bekannten (Escort) Trägerbrücke mit den 2 Kanistern+2 Ersatzreifen. Damit die Reifengröße stimmiger ist, sind noch entsprechend größere Reifen drauf gekommen.
Vielleicht könnt ihr mir ja da etwas weiterhelfen, welche Ausführung würdet ihr bevorzugen?
LG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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