Hi EuroRacer,
da ich es nun auch geschafft habe (!!!), mal eine Testbahn aufzubauen, bin ich auf gleiche Probleme gestoßen.
Jetzt geht es aber sehr gut, man muss sich nur mit dem "Material" und der Technik anfreunden. :-)
Es sind schon die meisten Maßnahmen genannt worden und ich füge noch etwas hinzu
1. Stromleiter der Schienen reinigen. Ich nehme hier Schienenreiniger aus den Modelleisenbahn Bereich
2. Ich reinige die Kontakte der Schienen, die mit den Verbinder zusammen kommen (also das kleine Stück Stromleiter in der Schiene) entweder mit einer kleinen Feile (Feile für Kettensägen) oder Dremel, da reicht ein 5 mal "hin-und-her".
3. Die Verbinder mit Essig reinigen ist okay. Ich nehme die Verbinder in die Hand und gehe mit der Nagelfeile ein paar mal "durch" die Verbinder an den Stellen, die mit dem Stromleiter Kontakt finden.
4. Die Verbinder müssen auf jeden Fall verengt werden. Ich drücke dazu eine Seite am Verbinder-Schlitz zur Mitte und quetsche die Verbinder 1-2 mm zusammen. Die Verbinder müssen "schwer" auf die Stromleiter drauf gehen, Verbinder, die "rein flutschen", leiten nicht ordentlich den Strom. Verringert man den Durchmesser nicht, quetscht man die Verbinder nur in die Breite und hat Probleme beim Zusammenstecken. Das "Quetschen" hat auch den angenehmen 2. Vorteil, dass die Schienen besser zusammen halten.
5. Beim Zusammenbau mit einem Strom-Universal-Messgerät erst auf Durchgang und dann auf Widerstand messen. Das spart sehr viel Arbeit. Alternativ: Man kann auch nach jeder neuen Schiene ein Slotcar fahren lassen und merkt gleich was Sache ist.
Der Anfang ist ein wenig frustrierend, Durchhaltevermögen zahlt sich aber aus!
Viel Spaß
Jürgen
da ich es nun auch geschafft habe (!!!), mal eine Testbahn aufzubauen, bin ich auf gleiche Probleme gestoßen.
Jetzt geht es aber sehr gut, man muss sich nur mit dem "Material" und der Technik anfreunden. :-)
Es sind schon die meisten Maßnahmen genannt worden und ich füge noch etwas hinzu
1. Stromleiter der Schienen reinigen. Ich nehme hier Schienenreiniger aus den Modelleisenbahn Bereich
2. Ich reinige die Kontakte der Schienen, die mit den Verbinder zusammen kommen (also das kleine Stück Stromleiter in der Schiene) entweder mit einer kleinen Feile (Feile für Kettensägen) oder Dremel, da reicht ein 5 mal "hin-und-her".
3. Die Verbinder mit Essig reinigen ist okay. Ich nehme die Verbinder in die Hand und gehe mit der Nagelfeile ein paar mal "durch" die Verbinder an den Stellen, die mit dem Stromleiter Kontakt finden.
4. Die Verbinder müssen auf jeden Fall verengt werden. Ich drücke dazu eine Seite am Verbinder-Schlitz zur Mitte und quetsche die Verbinder 1-2 mm zusammen. Die Verbinder müssen "schwer" auf die Stromleiter drauf gehen, Verbinder, die "rein flutschen", leiten nicht ordentlich den Strom. Verringert man den Durchmesser nicht, quetscht man die Verbinder nur in die Breite und hat Probleme beim Zusammenstecken. Das "Quetschen" hat auch den angenehmen 2. Vorteil, dass die Schienen besser zusammen halten.
5. Beim Zusammenbau mit einem Strom-Universal-Messgerät erst auf Durchgang und dann auf Widerstand messen. Das spart sehr viel Arbeit. Alternativ: Man kann auch nach jeder neuen Schiene ein Slotcar fahren lassen und merkt gleich was Sache ist.
Der Anfang ist ein wenig frustrierend, Durchhaltevermögen zahlt sich aber aus!
Viel Spaß
Jürgen
Gruß Jürgen