Hallo zusammen,
mir falle zwei Argumente ein, nicht mehrere Spuren mit nur einer Spannungsversorgung auszurüsten:
Das kann man in den Griff bekommen, wenn die einzelnen Spuren separat für die benötigte Leistung abgesichert werden, z.B. durch ein solches Powerboard.
ad 2.
Das kann man nur in begrenztem Maße durch hohe Leistung garantieren. Bei einem Kurzschluss hilft auch kein noch so großes Netzteil. Kuriosestes Beispiel: Positiver versus negativ elektronischer Regler. Da ist Musik drin beim Bremsen :
Bei einem öffentlichen Rennen würde ich es immer vermeiden, eine einzige Spannungsversorgung für mehr als eine Spur bereit zu stellen.
mir falle zwei Argumente ein, nicht mehrere Spuren mit nur einer Spannungsversorgung auszurüsten:
- Zum Einen die oben erwähnte Absicherung des Gesamtstroms
- Zum Anderen die gegenseitige Beeinflussung der Spuren bei Rückspeisung durch das Bremsen
Das kann man in den Griff bekommen, wenn die einzelnen Spuren separat für die benötigte Leistung abgesichert werden, z.B. durch ein solches Powerboard.
ad 2.
Das kann man nur in begrenztem Maße durch hohe Leistung garantieren. Bei einem Kurzschluss hilft auch kein noch so großes Netzteil. Kuriosestes Beispiel: Positiver versus negativ elektronischer Regler. Da ist Musik drin beim Bremsen :
Bei einem öffentlichen Rennen würde ich es immer vermeiden, eine einzige Spannungsversorgung für mehr als eine Spur bereit zu stellen.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.