04-01-2018, 12:34
Hallo,
diese Überlegung hatte ich vor ein paar Jahren auch mal, hab's aber dann verworfen.
Ich habe Neodym-Magnete 3 x 5 x 0,5 mm verwendet. Wie Hebi beschreibt, funktioniert es mit Silikonreifen. Dabei nimmt aber das Schleifergeräusch, das ohnehin schon laut ist, nochmal erheblich zu. Gleichzeitig tritt stärkerer Verschleiß an den Schleifern auf. Das schlimmste war aber, daß sich die Magnete mit der Zeit lösten und teilweise unten an den Chassis zu finden waren, zum Teil aber auch irgendwo auf der Bahn an den Stromleitern. Und manche waren gar nicht mehr auffindbar. Mag sein, daß es an meinem Kleber lag oder aber einfach daran, daß die Stromabnehmer durch die erhöhte Reibung warm wurden und sich der Kleber löste, ich habe das dann nicht weiter untersucht.
Hinzu kommt, daß das Anfahrverhalten noch schlechter wird. Zur Haftreibung der Kohlen kommt noch die Haftreibung der Schleifer, die der Motor überwinden muß. Also mehr 'Gas' geben und sofort nach dem Losfahren zurücknehmen. - Für ein automatisches Fahren auf der Stadtbahn absolut nicht brauchbar.
Trotzdem wäre es gut, wenn ihr ein paar Tests macht, vielleicht kommt ja jemand auf eine brauchbare Lösung.
Hubert
diese Überlegung hatte ich vor ein paar Jahren auch mal, hab's aber dann verworfen.
Ich habe Neodym-Magnete 3 x 5 x 0,5 mm verwendet. Wie Hebi beschreibt, funktioniert es mit Silikonreifen. Dabei nimmt aber das Schleifergeräusch, das ohnehin schon laut ist, nochmal erheblich zu. Gleichzeitig tritt stärkerer Verschleiß an den Schleifern auf. Das schlimmste war aber, daß sich die Magnete mit der Zeit lösten und teilweise unten an den Chassis zu finden waren, zum Teil aber auch irgendwo auf der Bahn an den Stromleitern. Und manche waren gar nicht mehr auffindbar. Mag sein, daß es an meinem Kleber lag oder aber einfach daran, daß die Stromabnehmer durch die erhöhte Reibung warm wurden und sich der Kleber löste, ich habe das dann nicht weiter untersucht.
Hinzu kommt, daß das Anfahrverhalten noch schlechter wird. Zur Haftreibung der Kohlen kommt noch die Haftreibung der Schleifer, die der Motor überwinden muß. Also mehr 'Gas' geben und sofort nach dem Losfahren zurücknehmen. - Für ein automatisches Fahren auf der Stadtbahn absolut nicht brauchbar.
Trotzdem wäre es gut, wenn ihr ein paar Tests macht, vielleicht kommt ja jemand auf eine brauchbare Lösung.
Hubert