07-07-2017, 12:35
Hallo an alle Faller-Motor Experten,
in dieser Sommerhitze ist mir ein Faller Motor zugelaufen, der zumindest für mich selten ist:
- Flachanker
- Selenplatte quadratisch vorne/oben
- ABER: Kohlen werden ohne Federn durch eine zweite Zunge gehalten, die Kohlen sind eigens dafür gekerbt, im Betrieb
drücken die Kohlen die oberen Zungen auf die unteren Zungen, die den Strom dann am Chassisboden zu den Schleifern führen.
Außerdem scheint noch eine Selenplatte oder ähnliches unter der linken Schleiferaufnahme verbaut zu sein.
Natürlich sagte der Wagen keinen Mucks. Meine Prognose: Das wird ein Wochenende, bis diese sensiblen Kontakte und die Kohlen aufeinander eingestellt sind. Nach einem Versuch (15 min) läuft er wieder - und zwar gar nicht so schlecht.
in dieser Sommerhitze ist mir ein Faller Motor zugelaufen, der zumindest für mich selten ist:
- Flachanker
- Selenplatte quadratisch vorne/oben
- ABER: Kohlen werden ohne Federn durch eine zweite Zunge gehalten, die Kohlen sind eigens dafür gekerbt, im Betrieb
drücken die Kohlen die oberen Zungen auf die unteren Zungen, die den Strom dann am Chassisboden zu den Schleifern führen.
Außerdem scheint noch eine Selenplatte oder ähnliches unter der linken Schleiferaufnahme verbaut zu sein.
Natürlich sagte der Wagen keinen Mucks. Meine Prognose: Das wird ein Wochenende, bis diese sensiblen Kontakte und die Kohlen aufeinander eingestellt sind. Nach einem Versuch (15 min) läuft er wieder - und zwar gar nicht so schlecht.