10-02-2005, 11:01
Hi Chris
also die 2mm sind ok. Ich habe bei meiner Bahn die Slots in dieser Breite fräsen lassen.
Nach dem ich zurst mit dem Kupferklebeband experimentiert hatte, bin ich auf die Entlötlitze umgestiegen. Kupferklebeband geht theoretisch auch, aber manchmal gab es Kontaktproblem. Seit dem Umstieg auf Litze funktioniert eigentlich alles ziemlich reibungslos. Muss aber auch zugeben noch nicht alle Chassis durchprobiert zu haben. 440er, xTraction und 500 Thunderjet laufen mit leicht rundgeschliffenen Originalreifen einfach nur Klasse.
Jetzt bin ich aber auch der Meinung das der bessere Kontakt damit zu tun hat das die Litze im Gegensatz zum Klebeband diese 0,3mm absteht und mehr Druck auf den Schleifern ist. Deshalb würde ich dir empfehlen dass mit der Nut vorher mal an einem kleinen Stück auszuprobieren.
Ansonsten die Litze in die benötigte Länge schneiden und platt machen. Ich habe Pattex benutzt aber irgendwo im I-Net werden auch noch andere Kleber empfohlen. Mir ist aber diese Quelle entfallen. Ich bin dann mit einem Leerchassis und zwei spitzen Drähte die Bahn lang gefahren und habe mir so die Klebelinie eingeritzt. Denn Kleber habe ich mit einer Spritze+Kanüle aufgetragen. Die Litze habe ich nach kurzen ablüften ohne Zug auf den Kleber gedrückt und nachgerollert. Die Enden habe ich über die Kanten nach unten geführt und die Einspeisung vorgenommen. Da Schöne bei Kupfer ist ja die gute Leitfähigkeit so das man auch bei großen ahnen ohne Zwischeneinspeisungen auskommt.
Bis dann
Volker
also die 2mm sind ok. Ich habe bei meiner Bahn die Slots in dieser Breite fräsen lassen.
Nach dem ich zurst mit dem Kupferklebeband experimentiert hatte, bin ich auf die Entlötlitze umgestiegen. Kupferklebeband geht theoretisch auch, aber manchmal gab es Kontaktproblem. Seit dem Umstieg auf Litze funktioniert eigentlich alles ziemlich reibungslos. Muss aber auch zugeben noch nicht alle Chassis durchprobiert zu haben. 440er, xTraction und 500 Thunderjet laufen mit leicht rundgeschliffenen Originalreifen einfach nur Klasse.
Jetzt bin ich aber auch der Meinung das der bessere Kontakt damit zu tun hat das die Litze im Gegensatz zum Klebeband diese 0,3mm absteht und mehr Druck auf den Schleifern ist. Deshalb würde ich dir empfehlen dass mit der Nut vorher mal an einem kleinen Stück auszuprobieren.
Ansonsten die Litze in die benötigte Länge schneiden und platt machen. Ich habe Pattex benutzt aber irgendwo im I-Net werden auch noch andere Kleber empfohlen. Mir ist aber diese Quelle entfallen. Ich bin dann mit einem Leerchassis und zwei spitzen Drähte die Bahn lang gefahren und habe mir so die Klebelinie eingeritzt. Denn Kleber habe ich mit einer Spritze+Kanüle aufgetragen. Die Litze habe ich nach kurzen ablüften ohne Zug auf den Kleber gedrückt und nachgerollert. Die Enden habe ich über die Kanten nach unten geführt und die Einspeisung vorgenommen. Da Schöne bei Kupfer ist ja die gute Leitfähigkeit so das man auch bei großen ahnen ohne Zwischeneinspeisungen auskommt.
Bis dann
Volker