26-02-2017, 19:59
Hallo Thomas, hallo zusammen,
bei weiterer Betrachtung der Situation ist mir aufgefallen, dass zur Lösung beider Anforderungen zwei Abschnitte und in ausreichender Länge benötigt werden:
![[Bild: FallerAMSParkstreifen.JPG]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/FallerAMSParkstreifen.JPG)
Mit Bremsmodul oder auch wie wir die Stoppstellen zur Zeit verwenden darf der Stoppabschnitt erst kommen, wenn sich das Auto vollständig auf dem Parkplatz befindet. Für das längste Fahrzeug, den Container-LKW sind das etwa 65 mm. Bei der PC-Lösung mit Halteabschnitt muss der letzte Abschnitt so lang sein, dass das Fahrzeug (noch) auf dem Parkplatz stehen bleibt. Das sind bei den LKWs mindestens 25 mm. Der Parkabschnitt selbst reicht für die meisten Fahrzeuge mit 100 mm aus. Dazu kämen noch Sicherheitsreserven für Durchrutschwege.
Ihr seht schon, wozu das führen kann: Der Parkplatz würde meterlang und megabreit, wenn man alle denkbaren Situationen berücksichtigen würde - die dann doch nicht eintreten. Alternativ käme man gar nicht aus dem Planungsstadium heraus
.
Hat jetzt jemand: "Bedenkenträger" gerufen?
Unabhängig von der Länge dieser Abschnitte habe ich mir Mal erlaubt, die Trennstellen und Sensoren in Thomas' Entwurf einzutragen:
![[Bild: Parkplatz_Eck_1_Teil.JPG]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/Parkplatz_Eck_1_Teil.JPG)
bei weiterer Betrachtung der Situation ist mir aufgefallen, dass zur Lösung beider Anforderungen zwei Abschnitte und in ausreichender Länge benötigt werden:
Mit Bremsmodul oder auch wie wir die Stoppstellen zur Zeit verwenden darf der Stoppabschnitt erst kommen, wenn sich das Auto vollständig auf dem Parkplatz befindet. Für das längste Fahrzeug, den Container-LKW sind das etwa 65 mm. Bei der PC-Lösung mit Halteabschnitt muss der letzte Abschnitt so lang sein, dass das Fahrzeug (noch) auf dem Parkplatz stehen bleibt. Das sind bei den LKWs mindestens 25 mm. Der Parkabschnitt selbst reicht für die meisten Fahrzeuge mit 100 mm aus. Dazu kämen noch Sicherheitsreserven für Durchrutschwege.
Ihr seht schon, wozu das führen kann: Der Parkplatz würde meterlang und megabreit, wenn man alle denkbaren Situationen berücksichtigen würde - die dann doch nicht eintreten. Alternativ käme man gar nicht aus dem Planungsstadium heraus
.Hat jetzt jemand: "Bedenkenträger" gerufen?
Unabhängig von der Länge dieser Abschnitte habe ich mir Mal erlaubt, die Trennstellen und Sensoren in Thomas' Entwurf einzutragen:
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Zwei Überlegungen noch
- Für die Möglichkeit, das Endmodul zu einem Eckmodul zu erweitern, benötigst du eine Doppelweiche mit entsprechendem Aufwand.
Wäre ein Endmodul für die "rechte" Seite eine Möglichkeit? Ich frage, weil du einerseits 6 Rückweichen brauchst und umbauen kannst, andererseits könnte man das Modul dann mit Hilfe meines Wechselmoduls auf die linke Seite verlagern.
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Und zwei Fragen
- Wieviel Innen- bzw. Außenecken stehen uns eigentlich momentan zur Verfügung?
- Wieviel "gestaltete" Endmodule für welche Seite stehen uns zur Zeit zur Verfügung?
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.

